混凝土工程施工要点及控制措施

地下铁道区间隧道结构的材料、配合比、搅拌、运输和混凝土灌注等均应符合防水混凝土工程的要求。地下铁道处于城市范围施工，其混凝土大多为商品混凝土，采用搅拌站集中生产，搅拌车运送，用泵车输送至灌注地点。区间隧道结构施工程序：底板、中边墙、顶板。因此，混凝土灌注也须按这一程序进行。

1.钢筋混凝土工程施工要点

（1）结构底板、墙、顶（楼）板钢筋混凝土施工，均应以变形缝划分区段，间隔施工，并一次灌注完毕。

（2）顶（楼）、底板以台阶分层进行灌注，墙及柱子分层水平灌注，并保证上下层覆盖时间不超过2h。

（3）钢筋与模板间必须用砂浆或塑料垫块垫紧，以保证钢筋保护层厚度。

（4）混凝土如产生离析现象，应进行二次搅拌，均匀后方可灌注。混凝土灌注高度超过2m时应加串筒。

（5）混凝土采用高频振捣器振捣，并在底、顶（楼）板混凝土初凝之前用平板振捣器再进行一次振捣，以消除泌水，确保混凝土密实。

（6）在预埋件多和钢筋密集处需采用同强度等级的细石混凝土灌注，保证不漏振。

（7）变形缝止水带处，顶、底板应掀起止水带灌注其下混凝土，并认真振实，将止水带缓慢压在下层混凝土上后，再灌注其上混凝土。边墙处止水带应采用铁丝将其拉紧于边墙立筋上，防止混凝土灌注时将止水带压偏。

（8）施工缝尽量少留或不留。隧道底板与边墙施工缝留在底板表面以上20～30cm处，并尽可能做成凹形、凸形或台阶形。混凝土灌注之前要凿毛，清除浮渣和杂物，用水清洗并保持湿润。灌注混凝土时先铺放20～30mm厚的同强度等级砂浆，再正式灌注混凝土。

（9）在灌注墙、柱与板交界处应停歇1～1.5h后再继续灌注混凝土。

（10）在灌注混凝土过程中，要派专人观测模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞处的情况。发现变形、移位等，应及时采取措施进行处理。

（11）加强混凝土养护，混凝土灌注终凝后及时采取措施，保持混凝土表面经常湿润。

2.混凝土工程中的收缩开裂问题

近年来由于混凝土强度和抗渗等级的提高，地铁混凝土结构收缩开裂现象有日益增加的趋势，对结构的防水性能和耐久性构成威胁。因此，在地铁工程中如何防止混凝土收缩开裂已成为众所关注的问题。(www.xing528.com)

（1）混凝土收缩开裂的原因分析。混凝土产生裂缝的主要原因是不均匀收缩，而下列原因可能引起不均匀收缩：

1）混凝土中胶凝材料的水化作用。它将引起混凝土体积收缩，其值一般在（40～60）×10^-6。这种收缩虽然是均匀的，但不同构件浇筑时间不同，水化作用有先后，相邻部分的相互牵制、约束就会产生附加应力，有可能使受拉部分形成裂缝。

2）水泥的水化热作用。混凝土在硬化过程中，水泥水化产生水化热，并通过边界将部分热量向四周传递（散热），故混凝土中心部位的温度比其外层的高，散热速度则比外层慢，特别是拆模后，夜间混凝土表面温度可能骤降很大，使里外产生巨大温差。通过计算得出，如矩形框架这种混凝土结构，15～20℃的温差就会产生裂缝。在混凝土冷却期间裂缝就会进一步向内发展，当中心部位的温度也下降时，裂缝有可能会闭合。

在浇筑底板以上的侧墙时，因水化热作用，侧墙升温而膨胀，但受到底板的约束，侧墙中就会产生压应力，底板产生拉应力。冷却期情况正好相反，底板受压，侧墙受拉而将可能开裂。显然，混凝土体积越大，水泥水化热越高，拆模时间越短，温度梯度越大，收缩开裂也越严重。

3）混凝土失水干缩作用。置于未饱和空气中的混凝土会因水分散失而引起体积缩小变形，其值在（200～1000）×10^-6范围内。较之水化作用产生的体积收缩大10倍左右，但干缩作用是可逆的，吸水将产生膨胀，而且大体积混凝土内部不存在干缩问题，因此只要及时洒水养护就可以避免。

（2）控制混凝土收缩开裂的措施。引起混凝土不均匀收缩的原因很多，包括设计、施工、材料、养护等各个方面。因此，必须在各方面都严格控制才能使结构具有良好的抗裂性。

1）优化混凝土配合比。首先要选用水化热较低的水泥品种，如含火山灰、磨细矿渣的水泥。其次要控制水泥用量，增加粉煤灰比例，一般每立方米混凝土的水泥用量不宜超过280kg，粉煤灰不低于胶凝材料的30%。使用颗粒级配合适的粗骨料可以减少水泥用量。为了使钢筋周围的混凝土密实度符合要求，需要限制骨料的尺寸。

减少水灰比可以降低单位时间产生的水化热，控制混凝土坍落度在100（车站结构）～120mm（区间隧道）内。当影响泵送或振捣时，可添加高效减水剂，改善其工作性能。

2）在混凝土施工中应注意以下方面：

缩短施工缝间距，分段长度宜控制在16m以内，底板、边墙、中板、顶板应分别浇筑，但应缩短浇筑间隔时间，以减少相邻混凝土块的温差和温度应力。设置后浇带时，其宽度宜在1.4m左右，并待相邻混凝土浇筑30～40d后再浇筑后浇带的混凝土（可能延长工期）。

严格控制混凝土入模温度，一般不应超过30℃，特殊情况不宜高于32℃，必要时可掺冰水拌和混凝土。

采用复合式结构时，围护结构表面应用喷混凝土找平，并堵漏修补，使内衬结构能在无渗漏条件下施工，同时亦可减少围护结构对内衬的约束。

延长拆模时间可避免混凝土外表面降温过快，减少中心部位与外层之间的温差。顶板新浇筑的混凝土可以覆盖一层隔热材料。混凝土浇筑后要及时养护。