轨道交通施工20讲：土钉墙围护结构

土钉墙围护结构是在隧道新奥法原理的基础上发展起来的，故又称为深基坑的“喷锚网支护结构”。所谓土钉，就是置于基坑边坡土体中，以较密间距排列的细长金属杆。土钉依靠它与土体接触面上的黏结力或摩擦力，与其周围土体形成一个有自承能力的挡土墙体系，承受未置土钉土体施加的侧压力，以保持基坑边坡的整体稳定性。

土钉墙围护结构用于深基坑开挖的做法如下：从上到下分段开挖土方，每段高度一般为1～2m，随开挖随在开挖面上设置土钉，然后挂网喷混凝土。也可先挂网喷混凝土，后设置土钉，视土质而定。土钉可击入土体，但通常是先钻孔，然后插入土钉并沿全长注浆。

土钉与锚杆有相似之处，但作用机理不尽相同。除锚固段外，锚杆沿通长受到同样的拉力，并将这拉力通过锚座传给面部的挡土墙或桩，但土钉受力沿其长度是不均匀的，土钉支护中的喷混凝土面层不属主要受力构件。土钉间距小而数量多，锚杆间距大而数量少。土钉与灌浆锚杆相同之处较多，但土钉一般都较短，而灌浆锚杆则较长。

土钉墙施工方法如下：

（1）钻设钉孔。采用钻机或人工钻设，孔径一般为100～150m。孔深根据地质情况一般为基坑深度的70%～100%，孔距为0.5～2m，倾斜度13°～20°。

（2）加工并安装钉杆。钉杆可采用螺纹钢筋，孔口处留有弯钩，以便与墙体网片焊接，钉杆与注浆管要绑扎牢固。为保证钉杆置于孔中心，每隔2m左右设置一支撑环，钉孔钻好后即可安装钉杆。(www.xing528.com)

（3）注浆。钉杆安装完毕，即可进行注浆。浆液可采用水泥浆或水泥砂浆，其强度不低于20MPa，水灰比为0.4～0.5。根据需要可掺早强剂、微膨胀剂等外加剂，注浆压力保持在0.4～0.6MPa。

（4）水泥砂浆达到设计强度后，对土钉施加设计荷载10%～20%的预加应力。

（5）挂钢筋网，并将纵向加强筋与钢筋网和土钉之间焊接牢固。

（6）以上工作做好后，即可喷射混凝土。其强度不低于20MPa，厚度为7～10cm。