高架桥下部结构施工方法

桥梁下部结构是指桥梁基础和桥台、桥墩。高架桥的基础工程形式大致可以归纳为明挖基础、桩基础、管桩（柱）基础、沉井基础及沉箱基础等几种。限于施工场地限制等原因，一般采用桩基础。桩基础由基桩和连接于桩顶的承台共同组成。桩基础分类方法很多。按桩身材料分类主要有混凝土桩及钢桩等。桩按承载性状可分为摩擦型桩和端承型桩。摩擦型桩在极限承载力状态下，桩顶荷载由桩侧阻力承受。端承型桩在极限承载力状态下，桩顶荷载由桩端阻力承受。

按桩的施工方法，桩可分为预制桩和灌注桩两类。预制桩是在工厂或施工现场制成的各种形式的桩，用沉桩设备将桩打入、压入或振入土中，或有的用高压水冲沉入土中。灌注桩是在施工现场的桩位上用机械或人工成孔，然后在孔内灌注混凝土而成。根据成孔方法的不同分为挖孔、钻孔、冲孔灌注桩，沉管灌注桩等。

各种常用的高架桥基础施工方法及其优缺点见表1-1。采用何种基础形式，主要受到工程地质、水文地质、环境要求、施工进度等因素控制。

表1-1 高架桥基础施工方法一览表(www.xing528.com)

区间高架桥的桥墩除必须承受上部结构的荷载外，还应考虑选择受力合理、体量较小，并与上部建筑风格相协调的形式。特别是高架桥多为跨线桥，常受地形、地貌、交通等限制，又与城市建筑及环境密切相关，其造型格外重要，必须使高架桥与城市环境和谐、协调，使行人有一种愉快的感觉。所以，桥梁下部结构形式及桥墩位置选择应该遵循安全耐久，满足交通要求、造价低、养护维修工作量小、预制施工方便、工期短、多留空间、少占地、城市环境和谐等原则。除应具有足够的强度和稳定性外，还应结合上部结构的选型使上下部结构协调一致。对于全线高架，宜减少桥墩的类型。适用于城市高架桥的桥墩基本形式有倒梯形墩、T形墩、双柱墩、V形墩和Y形墩等。高架桥桥墩主要采用现浇混凝土或现浇预应力混凝土施工。由于桥墩、桥台体积较大，现浇施工时水泥水化热释放比较集中，所以内部温升比较快。当混凝土内外温差较大时，会使混凝土产生温度裂缝，影响结构安全和正常使用。所以必须从各方面采取措施，减少裂缝的产生，保证施工质量。