喷锚暗挖法：施工、应用和分类

在城市区域、交通要道及地上地下构筑物复杂地区，区间隧道采用喷锚暗挖法施工是一种较好的选择。隧道施工时，一般采用拱形结构，其基本断面形式为单拱、双拱和多跨连拱。前者多用于单线或双线的区间隧道或联络通道，后两者多用在停车线、折返线或喇叭口岔线上。采用喷锚暗挖法隧道衬砌又称为支护结构，其作用是加固围岩并与围岩一起组成一个有足够安全度的隧道结构体系，共同承受可能出现的各种荷载，保持隧道断面的使用净空，防止地表下沉，提供空气流通的光滑表面，堵截或引排地下水。

喷锚暗挖法隧道衬砌的基本结构类型为复合式衬砌。这种衬砌结构由初期支护、防水隔离层和二次衬砌组成。复合式衬砌外层为初期支护，其作用是加固围岩，控制围岩变形，防止围岩松动失稳，是衬砌结构中的主要承载单元。一般应在开挖后立即施作，并应与围岩密贴。所以，最适宜采用喷锚支护，根据具体情况，选用锚杆、喷混凝土、钢筋网和钢支撑等单一或并用而成。

在干燥无水的坚硬围岩中，区间隧道衬砌也可采用单层的喷锚支护，不做防水隔离层和二次衬砌，但此时对喷混凝土的施工工艺和抗风化性能都有较高的要求。衬砌表面要平整，不允许出现大量裂缝。

在防水要求不高，围岩有一定的自稳能力时，区间隧道也可采用单层的模注混凝土衬砌，不做初期支护和防水隔离层。施工时如有需要可设置用木料、钢材或喷锚做成的临时支撑，在浇筑衬砌混凝土时将临时支撑拆除，以供下次使用。单层模注衬砌又称整体式衬砌，为适应不同的围岩条件，整体式衬砌可做成等截面直墙式和等截面或变截面曲墙式，前者适用于坚硬围岩，后者适用于软弱围岩。(www.xing528.com)

根据区间隧道埋置深度及围岩特点，喷锚暗挖法又可分为新奥法和浅埋暗挖法。

（1）新奥法施工隧道：适用于稳定地层，应根据地质、施工机具条件，尽量采用对围岩扰动少的支护方法。岩石地层当采用钻爆法开挖时，应采用光面爆破、预裂爆破技术，尽量减少欠挖、超挖。围岩开挖后应立即进行必要的支护，并使支护与围岩尽量密贴，以稳定围岩。围岩条件比较好时可简单支护或不支护。采用喷混凝土和锚杆作为初期支护时，一般先喷混凝土后打锚杆。

（2）浅埋暗挖法：主要是针对埋置深度较浅、松散不稳定的土层或软弱破碎岩层施工面而形成的。与新奥法相比，更强调对地层的预支护和预加固。因为地铁工程基本是在城镇施工，对地表沉降的控制要求比较严格。浅埋暗挖法支护衬砌的结构刚度比较大，初期支护允许变形量比较小。这样对保护周围地层的自承作用和减少对地层的扰动是必要的。