【摘要】：1）施工人员未掌握好吊车梁焊接工艺。由于焊接收缩的原因，焊接后可产生上拱，上拱不符合吊车梁的要求，尤其在制作小型吊车梁时更应特别注意这一点，焊接顺序不当将会造成废品。3）一般吊车梁的制作与焊接顺序如图2-35所示，应严格遵循如下顺序。因吊车梁上翼缘板与腹板间的焊缝要求为Ⅱ级熔透焊缝，超声波探伤检测，所以将上弦腹板开成单面坡口，焊后采取背面清根的办法以保证超声波探伤质量。焊接电流不能过大，防止烧穿。
（1）原因分析。
1）施工人员未掌握好吊车梁焊接工艺。
2）施工人员施工马虎。
（2）防治措施。
1）吊车梁是承受动力荷载的构件，是不能下挠的，较大的吊车梁在制作时还要考虑起拱，因此在焊接上要严格执行工艺文件的规定。
2）吊车梁一般上、下翼缘不等宽，因此在组对时就已决定了上下翼缘之分。与上翼缘焊接的腹板边要开坡口，必须全熔透，但不能先焊上翼缘，而应先焊下翼缘。由于焊接收缩的原因，焊接后可产生上拱，上拱不符合吊车梁的要求，尤其在制作小型吊车梁时更应特别注意这一点，焊接顺序不当将会造成废品。
3）一般吊车梁的制作与焊接顺序如图2-35所示，应严格遵循如下顺序。
图2-35 吊车梁的制作与焊接顺序
a）偏心梁断面 b）坡口形式 c）焊接顺序(www.xing528.com)
①下料坡口处理。因吊车梁上翼缘板与腹板间的焊缝要求为Ⅱ级熔透焊缝，超声波探伤检测，所以将上弦腹板开成单面坡口，焊后采取背面清根的办法以保证超声波探伤质量。
②焊接顺序（图2-35c）。
a.先焊下弦角焊缝（1），一次成形。
b.再焊下弦背面角焊缝（2），一次成形。
c.翻转过来，焊上弦坡口面焊缝，焊接一层（3）。焊接电流不能过大，防止烧穿。
d.从胎架吊到指定场地，背面用碳弧气刨清焊根，清根深4mm左右。
e.再焊接清完根的焊缝（4），慢速一次成形。
f.翻转过来，再焊接坡口面焊缝（5），最后封面。
③肋板的装配与焊接。所有肋板必须与上翼缘顶紧，焊接时进行围焊，其他工序按正常进行。
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