首页 理论教育 频率混叠及其在动车组齿轮箱振动中的影响

频率混叠及其在动车组齿轮箱振动中的影响

时间:2023-08-26 理论教育 版权反馈
【摘要】:频率混叠是由于采样信号频谱发生变化而出现高、低频成分发生混淆的一种现象。频率混叠是数字信号处理中的一个重要概念和一种特有现象,由数字信号中离散采样引起。通常等步长离散采样或采样频率小于模拟信号或实测信号频率的2倍就会产生频率混叠现象,该现象在本书第3章中对轴箱开展时频分析时会多次出现。

频率混叠及其在动车组齿轮箱振动中的影响

如果对传感器设置的采样频率为F,通过傅里叶变换后,频谱图中能够显示的频率为F/2,而信号中F/2以上的频率成分信息并没有消失,而是对称地映射到F/2以下的频带中,并且与F/2以下的原有频率成分叠加起来,这种现象称为混叠[104](aliasing),如图2-1所示。

图2-1 频率混叠原理

如果原始信号的实际频率为fs,根据图2-1中的3种情况,则有:

(1)采样频率F为fs时,采样得到的信号为一条直线,频率为0;

(2)采样频率F为2fs时,采样得到的信号为谐波信号,频率为fs

(3)采样频率F为4fs/3时,采样得到的信号依然为谐波信号,频率为fs/3,出现频率混叠。

实际信号频率为fs,采取频率为F,并且F<2fs,经采样分析得到混叠频率为fa,则根据混叠机理,可以得到分析信号的混叠频率的计算公式:(www.xing528.com)

式中,n=int(fs/F+0.5),其中int()为取整数操作,即n为与被混叠信号f最接近的采样频率整数倍所对应的整数。

频率混叠是由于采样信号频谱发生变化而出现高、低频成分发生混淆的一种现象。采样频率不够高,采样的数据包括信号中的低频和高频信号的样本值,这使得信号重建时出现高频信号被低频信号代替,导致两种波形完全重叠在一起,形成严重失真。频率混叠是数字信号处理中的一个重要概念和一种特有现象,由数字信号中离散采样引起。通常等步长离散采样或采样频率小于模拟信号或实测信号频率的2倍就会产生频率混叠现象,该现象在本书第3章中对轴箱开展时频分析时会多次出现。

避免或减小频率混叠的措施:

(1)提高采样频率,使之达到最高信号频率的两倍以上,使混叠信号发生在需要考虑或研究的频域区间之外;但提高采样频率会使频率分辨率降低,而频率分辨率与采样时间有关联性,所以应选择合理的采样频率。

(2)引入低通滤波器或提高低通滤波器的参数。该低通滤波器通常称为抗混叠滤波器,可限制信号的带宽,使之满足采样定理的条件,所以引入抗混叠滤波器是减少混叠发生较为有效的办法。

(3)采用不等步长采样信号也可减少混叠的发生。

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈