RAMSIS:汽车车身设计质量控制

RAMSIS软件针对其中的视野校核、姿势评价、仪表和操纵杆件评价、舒适性评价、座椅评价，制定了相对应的功能，使得工程师可以在设计初期就直观地了解到设计车型的人机工程指标的好坏，有助于明确后期设计的改进方向，提高设计工作的效率。

RAMSIS系统可以作为单独软件使用，也可移植到现有的开发软件内（如CAT-IA等）。在这套系统中，用户可以定义人体模型的性别、国籍、年龄、时代、身材和百分位，系统将会根据SAE标准自行计算出相应的人体模型（RAMSIS中称为manikin）。在RAMSIS中还可以创建车体模型（车体模型可以在软件内创建，也可以通过IGS或VAD格式从外部输入）。人体模型与车体模型通过任务定义建立联系，通过软件计算，可使人体模型处于用户需要的姿态。将人体模型正确安置在车体内以后，就可以在RAMSIS上进行各种各样相关的人机工程分析。如图3-25所示为RAMSIS用于转向盘组合开关位置校核示意图。

图3-24 CATIA人机模块组成

图3-25 RAMSIS用于转向盘组合开关位置校核

RAMSIS同样可以模拟驾驶人在座位上从后视镜可以看到的景象。伸及面分析工具同样也是RAMSIS特有的分析工具。伸及面分析工具可以分析人体模型手或者脚的可触及范围，也可以分析用户定义的多体系统的可触及范围。总布置工程师在设计仪表板时及时了解到设计模型是否方便驾驶人或者乘员触摸。如图3-26所示为变速杆位置校核示意图。(www.xing528.com)

图3-26 变速杆位置校核

对于各种姿势的人体模型，RAMSIS都能给出相应的舒适性评价。这些评价目标不只包括整个人体模型的舒适性评价，也包括人体各个重要关节的评价，如肩、颈、左右手、左右腿等部位的舒适性，RAMSIS都会同时给出在此姿势下的不舒适感觉程度。如图3-27所示为舒适性评价示意图。

图3-27 舒适性评价

在RAMSIS中，系统可以记录姿势舒适性数据，这样就使得用户可以很方便地比较两种车型的舒适性指标。