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汽车车身设计过程的普适含义及重要性

时间:2023-08-26 理论教育 版权反馈
【摘要】:设计过程是解决问题的过程。图2-1 设计过程产品的功能和性能是评估设计过程质量的重要方面。由于设计过程质量概念的广义性,期望的功能对设计需求或设计目标的满足程度存在两种情况,质量溢出和不足。图2-2 功能和行为的区别图2-3 设计过程的数字模型示意图

汽车车身设计过程的普适含义及重要性

设计过程是解决问题的过程。它的特点在于由于所有设计问题开始都是界定不清楚的,存在多个满意答案,但不存在具有明显优势的最优解,所以设计过程完成时交付的设计结果必须有能力满足这些界定不清楚或相对清楚的需求。设计流程如图2-1所示。

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图2-1 设计过程

产品的功能和性能是评估设计过程质量的重要方面。常用的机械装置一般都是按照功能划分类别的。产品的功能通常包括基本功能和辅助功能,是指期望从被设计的系统中获得的输出。性能包括结构性能、使用性能和制造性能,是对功能的度量。由于现实不可抗因素的影响,设计结果应具备的性能通过物理系统所表现出的真实行为,是系统的物理性质对输入的响应,如图2-2所示。期望的功能是满足众多约束或限制的对象的集合。

由于设计过程质量概念的广义性,期望的功能对设计需求或设计目标的满足程度存在两种情况,质量溢出和不足。期望的功能与真实的行为之间的差别,是质量溢出或不足的组成部分之一。产品设计过程的执行主体是人或计算工具,结合图2-1,在设计系统模型中提取设计过程模型

DP={ICQPφOS}(www.xing528.com)

式中,DP(design process)表示设计过程模型;I(input)表示设计输入;O(output)表示设计输出;C(constraint)表示各种设计约束和设计限制,是造成质量溢出或不足的根本原因;P/Pi(process)表示设计过程和子过程;S/Si(Status)表示设计状态和子状态;φ表示设计状态QiQi+1的映射集。如图2-3所示,设计输入经过设计加工转变为设计输出I×PO

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图2-2 功能和行为的区别

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图2-3 设计过程的数字模型示意图

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