学习目标
1.了解制动主缸的结构特点。
2.掌握制动主缸的拆卸和安装。
3.学会制动主缸的拆检方法。
基础知识
以启辰轿车为例，制动主缸的结构如图16-47所示。当制动踏板踩下时，制动主缸产生液压压力，使制动器工作。
制动主缸安装在真空助力器总成的前面，含有一个缸体，缸体中前后共安装有两个活塞总成。主活塞总成为主回路产生制动压力，副主活塞为副回路产生制动压力。制动液储液罐安装在制动主缸的顶部。储液罐内部分隔，独立为每个制动回路供液，这样就避免了因一处制动液泄漏而导致主、副制动回路均不能工作的情况。如果一个制动回路有故障，则剩下的制动回路仍旧能够有效工作，但制动踏板行程及整车制动距离会增加。如果储液罐中的制动液液面过低，则制动液位开关打开，切断ABS调节器与仪表板之间的一段电路，使制动指示灯点亮。制动液位开关含有一个簧片开关，该簧片开关位于固在储液罐下侧的塑料护套内。在储液罐里的一个浮子上有一块永久磁铁，当制动液液位处于合适的高度时，该磁铁使制动液位开关保持关闭状态。当制动液液位降低至过低的高度时，浮子下沉，并导致簧片开关打开。
图16-47 制动主缸的结构
实际操作
一、制动主缸的拆卸和安装
1.拆卸制动主缸
1）排出制动液。
2）拆下蓄电池。
3）拆卸空气进气管。
4）拆卸空气滤清器。
5）断开制动液液位开关线束插接器。
6）使用油管专用呆扳手从制动主缸上拆下制动硬管。
7）拆下制动主缸与真空助力器上的固定螺母，然后从汽车上拆下制动主缸。
2.安装制动主缸
1）将制动主缸安装到真空助力器上，并将螺母拧紧到规定的力矩。
注意：在O形圈、主活塞推杆以及真空助力器内部涂抹润滑脂。
2）在制动主缸上安装制动管，并用手将制动管上的螺母稍稍拧紧。
3）使用油管专用呆扳手拧紧油管螺母到规定力矩。
4）连接制动液液位开关线束插接器。
5）重新加注指定的新制动液，然后排气。
二、制动主缸拆检
1）使用尖冲头，拆下储液罐上的固定销，如图16-48所示。
2）从缸体上拆下储液罐和密封圈。
3）推动主活塞的同时，通过缸体上的副腔进油口凸台上的孔，拆下活塞限位销，如图16-49所示。
图16-48 拆下固定销
图16-49 拆下活塞限位销(www.xing528.com)
4）推动主活塞的同时，拆下卡簧，如图16-50所示。
5）握住主活塞推杆，拆下主活塞总成，如图16-51所示。
注意：拉出主活塞总成时要防止活塞皮碗被缸体内壁夹住。
6）从主活塞上拆下挡片和副皮碗。
7）如图16-52所示，小心地拉出副活塞总成以免损坏缸体内壁。
8）如图16-53所示，检查缸体的内壁及固定销孔有无损坏、磨损、腐蚀。如果发现故障，更换缸体。
9）分别检查主活塞（图16-54）、副活塞、回位弹簧及皮碗是否损坏，如果出现磨损应更换损坏的零部件，必要时更换新的制动主缸。
10）用制动液涂抹缸体内壁、主活塞总成以及副活塞总成。
图16-50 拆下卡簧
图16-51 拆下主活塞总成
图16-52 拉出副活塞总成
图16-53 检查缸体的内壁
图16-54 检查主活塞总成
11）按顺序将副活塞总成和主活塞总成插入缸体内。
注意：安装时要注意活塞皮碗的方向，并笔直插入以免皮碗被缸体内壁夹住。
12）在插入主活塞时，确保副活塞上和缸体上的活塞限位销孔对齐。然后将活塞限位销插入副活塞限位销孔（槽）内。
13）将挡片与导向套组件装入缸体，如图16-55所示。
14）推动主活塞，将卡簧安装到缸体上。
注意：确认卡簧已牢牢卡入缸体内环形凹槽中。
15）在密封圈上涂抹制动液，然后将它安装到制动主缸上，然后再将储液罐安装制动主缸上。
16）使用冲头，将储液罐的固定销插入销孔。
图16-55 导向套组件
你学会了吗？
1.制动主缸的结构是怎样的？
2.制动主缸有什么特点？
3.如何拆卸和安装制动主缸？
4.如何拆检制动主缸？
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