学习目标
1.了解鼓式制动器的结构及工作原理。
2.掌握鼓式制动器的拆检。
3.学会检查与调整制动蹄片与制动鼓的间隙。
基础知识
鼓式制动器的结构与原理，如图16-28所示。鼓式制动器有一个铸造的制动鼓，制动鼓由螺栓连接在车轮上并随车轮转动。在制动鼓内，有一组制动蹄安装在制动底板上，制动蹄上附有摩擦片，其中制动蹄和摩擦片一起称为制动蹄片。
当制动时，制动蹄受到制动轮缸的作用力而张开，于是摩擦片与制动鼓的内表面发生摩擦而产生制动；当制动轮缸的作用力消失后，由回位弹簧将制动蹄片拉离制动鼓，从而解除制动。
图16-28 鼓式制动器的结构与原理
实际操作
一、鼓式制动器的拆检
以奇瑞轿车为例，鼓式制动器的拆检方法如下。
1.鼓式制动器的拆卸
1）举升起汽车，然后拆下后车轮。
2）拆卸制动鼓，如图16-29所示。
3）转动制动蹄固定销钉，将压簧拆下，如图16-30所示。
图16-29 拆卸制动鼓
图16-30 拆卸压簧
4）为了便于拆卸制动蹄片，用拉拔器将轮毂拆下，如图16-31所示。
5）如图16-32所示，从驻车制动蹄摇臂上拆下驻车制动拉索，卸下制动蹄片。
图16-31 拆卸轮毂
图16-32 卸下制动蹄片
2.鼓式制动器检修
1）如图16-33所示，检查制动蹄片的厚度，当磨损至1.5mm时，则应更换制动蹄片。如果制动蹄片的厚度在使用范围内，但表面有凹凸不平时，应用细金刚砂砂布磨光后再使用。
2）如图16-34所示，将制动鼓清理干净并检查是否有裂纹、擦伤和深槽。有裂纹的制动鼓必须更换；当制动鼓有轻微的擦伤，应使用细金刚砂砂布磨光修复后再使用；当制动鼓有严重擦伤和深槽时必须更换。
3）通过测量内径检查制动鼓磨损程度，如果到达磨损极限（车型不同，制动鼓的内径有所差异），必须更换制动鼓。
4）目视检查制动轮缸是否漏制动液，如有损坏，则应进行维修。
5）检查回位弹簧是否松弛，如果出现损坏，则应更换。
6）清洁干净底板的灰尘，检查制动底板有无损坏、裂纹和变形。如果发现损坏，则进行修理或更换。
注意：用真空吸尘器清理制动鼓和底板上的灰尘，请勿用压缩空气吹。
图16-33 检查制动蹄片(www.xing528.com)
图16-34 检查制动鼓
3.更换制动蹄片
1）在底板和驻车制动拉索接触处涂防水密封胶，将驻车制动拉索穿过制动底板，用钳子固定，如图16-35所示。
2）组装新的制动蹄片，然后靠下压压簧和旋转制动蹄固定销装上制动蹄片，如图16-36所示。
注意：安装制动蹄片时，不得损伤制动轮缸防尘罩。
图16-35 钳子固定驻车制动拉索
图16-36 安装制动蹄片
3）如图16-37所示，安装轮毂，然后将制动蹄片与制动鼓的间隙调整合适。
4）在确认已将制动蹄片上和制动鼓内表面上的油污及灰尘清理干净后，安装上制动鼓。
5）如图16-38所示，装上车轮，然后按规定力矩拧紧车轮螺母。
6）踩制动踏板数次，以便达到正确的制动蹄片与制动鼓的间隙。
7）检查和确认制动鼓无卡滞，制动正常后，将汽车从举升机上放下来并进行制动试验。
图16-37 安装轮毂
图16-38 装上车轮
二、检查与调整制动蹄片与制动鼓的间隙
1）举升车辆，将变速杆放到空档，放松驻车制动，使车轮能自由转动。
2）打开制动鼓检视孔盖，转动车轮，使检视孔相对于制动蹄片上、下端的一定位置处。
3）用塞尺从检视孔插入制动蹄片与制动鼓之间检查，如间隙不当应进行调整。
4）如果制动蹄片磨损不大，可以调整制动蹄上的制动凸轮（轴），如图16-39所示。若制动蹄片磨损较大或新换制动蹄片后，则需要同时调整制动凸轮（轴）及制动蹄支承销，使制动蹄片与制动鼓的间隙达到规定值。
图16-39 调整制动摩擦片与制动鼓的间隙
5）抽出塞尺，旋转车轮应能自由转动无摩擦声。
6）如果没有塞尺，可以一边转动车轮，一边慢慢调整，当制动蹄片将车轮制动时，再逐渐向回调整，直到制动蹄片不与制动鼓接触，摩擦声消失为止。然后使车轮自由旋转，再反复制动几次检查，松开制动踏板后，旋转车轮无摩擦声即为调整合格。
7）调整完毕，应进行试车检查，是否有制动力不均、制动拖滞、制动效能差等现象，如有异常应重新进行调整。
你学会了吗？
1.鼓式制动器的结构及工作原理是什么？
2.如何拆卸鼓式制动器？
3.如何检修鼓式制动器？
4.如何更换制动蹄片？
5.如何检查与调整制动蹄片与制动鼓的间隙？
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