学习目标
1.掌握自动变速器初步检查的内容。
2.学会自动变速器功能测试。
基础知识
一、自动变速器初步检查
1.换档开关检查与调整
发动机应只能在空档（N）和驻车档（P）时起动，其他档位时不能起动。若有异常，应调整换档开关。其方法如下：
1）确保变速杆换入到N位。
2）从换档开关上松开操纵摇臂，将摇臂和拉索移到一边。
3）如图13-13所示，将槽口对准空档基准线，将操纵摇臂定位到换档开关上并拧紧换档开关螺栓。
图13-13 换档开关检查与调整
2.D位（或O/D）指示灯的检查
若D位（或O/D）指示灯闪烁（图13-14），则表明自动变速器控制系统有故障。此时，可根据维修手册中给出的方法读取故障码，并根据该车型的故障码表查出故障原因。
图13-14 本田D位指示灯
3.发动机怠速检查
发动机怠速不正常，特别是怠速过高，会使自动变速器工作不正常，出现换档冲击等现象。检查发动机怠速时应将自动变速器变速杆置于驻车档（P）或空档（N）位置。一般对于自动变速器的汽车，发动机怠速为750r/min，怠速过高或过低均应对发动机进行检修。
特别提示
检查与测试自动变速器时，首先要认清自动变速器档位位置，因为不同品牌的轿车，自动变速器档位位置结构会有所差异，如本田车系（图13-15）分别为P、R、N、D4（或D）、D3、2、1或P、R、N、S等；丰田车系（图13-16）为P、R、N、D、2、L或P、R、N、S等；欧美部分车系为P、R、N、D、S、L和P、R、N、3、2、L等。
图13-15 本田车系档位
图13-16 丰田车系档位
二、自动变速器功能测试
1.手动换档测试
手动换档测试可以确定故障出在自动变速器控制系统还是自动变速器机械或液压部分，操作方法如下：
1）断开自动变速器控制系统的所有换档电磁阀线束插头。
2）将汽车举升至作业高度，检查自动变速器油是否有泄漏。
3）起动发动机，将变速杆换至不同位置，然后做道路试验（也可以将前驱动轮悬空，进行台架试验）。观察发动机转速和车速的对应关系，以判断自动变速器所处的档位。由于变矩器的减速作用与传递的转矩有关，实际车速将随着行驶中节气门开度的不同而产生一定的变化。
4）试验结束后，接上电磁阀线束插头。
5）清除自动变速器控制单元中的故障码，防止因脱开电磁阀线束插头而产生的故障码保存在自动变速器控制单元中，影响自动变速器的故障自诊断工作。
6）试验时，若每一个档位工作均正常，但接回自动变速器控制单元插头时换档不正常，则说明故障出在电子控制系统；若任何一个档工作均异常，则说明故障在自动变速器内的机械或液压部分。
2.失速测试
失速测试主要是通过测量在D位和R位的失速转速检查自动变速器和发动机的全面性能。
（1）操作方法（图13-17）
图13-17 失速测试操作方法
1）选择一块宽敞平整的场地，停放好车辆。
2）确保自动变速器油加注到正确油位。
3）施加驻车制动将四个车轮全部止动。
4）确保空调开关置于“OFF”位置，然后起动发动机，使ATF油温在50～80℃。
5）用三角木将4只车轮前后均堵住，防止车辆窜动。
6）将变速杆分别处在D位或R位时，猛踩一脚加速踏板，使节气门全开，转速上升至稳定时，记下D位和R位时的发动机最大转速（一般为2200r/min），然后对测试结果进行分析。
注意：不要连续超过5s，否则会使ATF油温过高。确保每次失速测试时保持1min以上的间隔。
（2）测试结果（表13-1）
表13-1 失速测试结果
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3.时滞测试
时滞是当发动机处于怠速，变速杆从N到D或从N到R时感受到轻微振动的持续时间。根据时滞时间的长短来判断主油路油压及换档执行元件的工作是否正常。
（1）操作步骤（图13-18）
1）起动发动机，使ATF油温在50～80℃，然后施加驻车制动。
2）保持发动机怠速运转，将档位由N位换到D位，用秒表记录从拨动变速杆到感觉振动（换档冲击）的时间，时滞时间应小于0.7s。
3）仍保持发动机怠速运转，再将变速杆从N位换入R位，用同样的方法记录延时时间，正常时滞时间应小于1.2s。
4）进行三次试验并取平均值最后对测试结果进行分析。
注意：确保每次时滞测试时保持1min以上的间隔，以完全卸除离合器/制动器上的压力。
图13-18 时滞试验
（2）测试结果（表13-2）
表13-2 时滞测试结果
4.油压测试
油压测试通过测量在D位、R位时的怠速、失速油压，检查自动变速器内的工作状况。
（1）操作步骤（图13-19）
1）在自动变速器的测试孔上安装压力表。
2）起动发动机，拉紧驻车制动，在油温为50～80℃时发动机怠速转速应达到规定值，然后用三角木将4只车轮前后塞住。
3）用左脚踩住制动踏板，变速杆换入D位，并记录下发动机怠速工况时油路压力，然后将加速踏板踩到底，在发动机失速工况时迅速读出油路最高压力。
4）变速杆换入R位重复上述试验。
5）自动变速器在D位和R位时测量得到的怠速工况和失速工况时的油压均应符合规定（表13-3），否则应根据测试结果进行分析。
注意：确保安装压力表后没有油液的泄漏，并且每次失速测试时保持1min以上的间隔。
图13-19 油压试验
表13-3 油压标准值
（2）测试结果（表13-4）
表13-4 油压测试结果
5.道路测试
道路测试可精确诊断故障现象及处理程序后检查故障现象。自动变速器的道路测试内容主要有检查换档车速、换档质量以及检查换档执行元件有无打滑等。
（1）道路测试的准备
1）确保发动机冷却液液位正常。
2）确保发动机机油的油位正常。
3）确保ATF油位正常。
4）使发动机和变速器升高到正常的工作温度。
（2）D位测试 在正常和动力模式下进行，当档位按顺序自动变速，说明工作正常。按自动变速程序，检查1-2和2-3档升档情况。
（3）S位测试 在S位运转时，松开加速踏板，检查发动机制动效果。如果没有，则1档与倒档制动有故障。反复踩加速踏板，检查变速器是否有不正常的响声等情况。
（4）R位测试 停车后换入R位，能迅速倒车，不打滑为正常。
（5）P位测试 车辆在倾斜坡道（斜率9%）上停车，同时换入P位，逐渐地放开驻车制动器操纵杆，检查制动效果，同时为了安全需要预防车辆滑移及溜车。
你学会了吗？
1.自动变速器初步检查包括哪些内容？
2.如何进行手动换档测试？
3.如何进行失速测试？
4.如何进行时滞测试？
5.如何进行油压测试？
6.如何进行道路测试？
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