学习目标
1.掌握冷却系统主要部件的检修。
2.学会冷却系统主要部件的拆装方法。
基础知识
一、散热器的检修
1.散热器的检查
1）首先拆下散热器。
2）用软管将散热器进口管和出口管相连接，然后用散热器测试仪施加160kPa左右的压力到散热器上。
3）将散热器浸泡在盛有水的容器中检查是否泄漏，如图8-11所示。
注意：在散热器上，水箱和锁止板之间有间隙，会存在少量空气，当散热器被浸入水中时，显现出类似漏气现象。因此，在进行漏水检测之前，首先搅动散热器周围的水，直到所有气泡消失。
2.散热器的修复
1）如果散热片表面堵塞，可用清水冲洗，再用压缩空气吹干。如果散热片弯曲变形，可用尖嘴钳校正。
2）如果散热器有泄漏，则应进行补焊，如图8-12所示；如果无法修复，则更换新的散热器。
图8-11 检查散热器是否泄漏
二、节温器的检修
1）检查节温器座是否有异物，如有异物必须清理干净，否则，阀座会漏水，使冷却液的小循环变为部分大循环，经散热器散热，不利于发动机暖机。
2）检查节温器密封垫是否老化、损伤，如果损坏，则更换节温器。
3）如图8-13所示，查看节温器上记录的节温器开启温度（一般为82℃）。如果节温器在室温下开启，则更换节温器。
图8-12 补焊散热器
图8-13 检查节温器开启温度
4）将节温器浸没在水中，逐渐将水加热，检查节温器首次开启时的温度和全部打开时的温度，如图8-14所示。检查节温器是否在规定的82℃时开始打开，在95℃时是否全开，全部打开的量是否为8～9.5mm。如果在低于或高于规定的温度打开，说明节温器损坏，必须更换。
三、水泵的检修
（1）水泵的检查（图8-15） 检查水泵壳体是否渗漏破裂、水泵轴是否弯曲或磨损过甚、水泵叶轮叶片是否破裂、水封垫圈是否磨损及橡胶水封老化、水泵轴承是否磨损等。
图8-14 测试节温器
图8-15 水泵的检查
（2）水泵的修复 对于水泵壳体的破裂，可在裂纹两端钻2.5mm止裂孔后，用铸铁焊条气焊或焊条电弧焊修复；轴承座孔的修理可采用镶套修复法，然后镗出座孔。若水泵壳体平面有沟槽，应予以修复，但应严格控制修复时的车削量，以保证叶轮与泵盖之间的间隙。水泵叶轮叶片的破裂，可以采用堆焊法进行修复。若泵轴轴颈发生磨损，可用镀铬或镀铁法进行修复，水泵轴弯曲时应进行校正。
四、冷却风扇的检修
拆下电子风扇插接器，将12V蓄电池电源连接到2号端子并将负极连接到1号端子测试风扇电动机，如图8-16所示。如果电动机不运转或者运转不平稳，则将其更换或对电动机进行分解维修。
图8-16 通电测试
实际操作
一、拆装水泵
以马自达6轿车为例，水泵的拆装方法如下：
1）拆下右前车轮。
2）拆下右前车轮的护罩，如图8-17所示。
3）排出发动机冷却液。
4）拆下发动机罩盖。
5）拆下发动机传动带前先松开水泵带轮螺栓。
6）拆下传动带，如图8-18所示。
7）拆下水泵带轮。
8）拆下水泵2颗紧固螺栓，然后取下水泵及密封圈，如图8-19所示。再按照与拆卸相反的顺序安装水泵及传动带。
图8-17 拆卸右前车轮的护罩
图8-18 拆下传动带
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图8-19 拆装水泵
9）重新注入发动机冷却液。
二、拆装节温器
1）排放发动机冷却液。
2）拆下散热器上、下水管，如图8-20所示。
3）拆下节温器罩上的紧固螺栓，如图8-21所示。
4）如图8-22所示，打开节温器罩，然后取下节温器。
5）如图8-23所示，清洁干净节温器罩的配合面，然后使用新橡胶密封件按照相反的顺序安装节温器。
图8-20 拆下上、下水管
图8-21 拆下紧固螺栓
图8-22 拆下节温器
图8-23 清洁干净节温器罩的配合面
6）重新注入发动机冷却液，然后排放冷却系统内的空气。
7）最后确保发动机冷却液无泄漏即可。
维修案例
1.英朗发动机冷却液温度过高
【故障现象】
一辆2013年款别克英朗1.6L轿车，车主反映该车发动机冷却液温度过高，不到1h就“开锅”。
【故障诊断与排除】
1）首先应检查冷却系统，打开散热器盖，发现冷却液液面高度偏低而且冷却液混有发动机机油的异常情况。
2）重新更换发动机冷却液，行驶30min后发动机就“开锅”了，检查其加注的发动机冷却液为乳白色，说明发动机机油有可能渗漏进发动机冷却系统，导致发动机冷却性能下降。
3）用压力检测仪检查发动机冷却系统的密封性，发现该系统存在密封不严的异常情况。
4）检查发动机外表时，发现发动机机油冷却器边沿有油迹，怀疑机油冷却器内的发动机机油泄漏后混入发动机冷却系统中。
5）首先从发动机上拆下机油冷却器总成，如图8-24所示。
6）如图8-25所示，拆下机油冷却器壳体，发现密封胶垫已经老化。
图8-24 机油冷却器总成
图8-25 机油冷却器壳体
7）如图8-26所示，使用新的密封胶垫进行更换，然后装复到汽车上。
8）更换发动机机油，然后进行免拆清洗发动机冷却系统操作并加注新的发动机冷却液。
9）起动发动机，然后进行长时间的行驶，发动机工作正常，故障排除。
2.马自达6发动机过热
【故障现象】
一辆2013年款马自达62.0L轿车，车主反映该车行驶中出现发动机过热、动力性能差的故障现象。
【故障诊断与排除】
1）经检测，散热器及冷却系统、接头均无堵、漏的现象，并且发动机冷却液充足。
2）当拆下节温器进行加热试验时，发现节温器只能开启一半左右，说明节温器已经损坏。
3）更换新的节温器后，试车，故障排除。
图8-26 新的密封胶垫
你学会了吗？
1.冷却系统主要部件的检修包括哪些内容？
2.如何拆装水泵？
3.如何拆装节温器？
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