学习目标
1.了解冷却系统的结构与原理。
2.掌握冷却系统的检查维护内容。
3.学会发动机冷却液的更换方法。
基础知识
一、冷却系统的结构与原理
1.冷却系统的结构
冷却系统由冷却水套（位于发动机缸体与气缸盖内）、散热器、水泵、节温器、冷却风扇、连接水管（进水管、出水管）以及其他相关部件组成，如图8-1所示。冷却系统的布置在不同型号的发动机上有些不同，但其结构和功能基本一致。
2.冷却系统的工作原理
发动机冷却系统通过水泵使发动机冷却液在气缸盖和气缸体中循环，冷却液从发动机吸热并通过散热器释放到大气中，然后返回到发动机，把发动机温度调至最佳水平。如图8-2所示，冷却系统的工作过程分小循环和大循环两种，具体如下：
1）节温器安装于散热器的出水管路（即发动机进水口）或气缸盖出水管路中，它受冷却液温度的控制决定冷却液的循环路线。当发动机刚刚起动，冷却液温度很低，此时节温器关闭水管与散热器的通路，从气缸盖水套流出的冷却液通过小循环连接水管直接进入水泵，并经水泵送入气缸体水套。由于冷却液不经散热器散热，可使发动机温度迅速提高。这种循环方式称为小循环。
图8-1 冷却系统的结构
图8-2 冷却系统的工作原理
2）当发动机冷却液温度高于80℃时，节温器将直接通往水泵的小循环通路关闭，从气缸盖水套流出的冷却液全部进入散热器进行散热。散热后的冷却液在水泵的抽吸下进入到气缸体水套进行循环。由于经过散热器散热，可使发动机冷却液的温度迅速下降，避免发动机过热，这种循环方式称为大循环。
二、冷却系统的检查维护内容
冷却系统的检查维护包括检查发动机冷却液液位、更换发动机冷却液、检查发动机冷却系统密封性和清洗发动机冷却系统水垢。
（1）检查发动机冷却液液位
1）检查发动机冷却液液位时，要等发动机冷却后，检查发动机冷却液储液罐中的液位，如图8-3所示。
2）如果液位在储液罐的高位线与低位线之间，则表明发动机冷却液液量充足。如果液位低，则检查发动机冷却系统是否有泄漏。如果存在泄漏，则排除泄漏部位后再补充加注发动机冷却液；如果没有泄漏，则补充加注发动机冷却液即可。
注意：补充加注时要选择与发动机所用牌号相同的发动机冷却液。
（2）更换发动机冷却液
1）确定发动机和散热器是冷态。
2）拧下散热器排放塞放尽发动机冷却液。
3）拧紧排放塞，添加新发动机冷却液至规定位置。
注意：当发动机很热且压力很高时，禁止打开散热器盖，避免烫伤。
图8-3 检查发动机冷却液液位
（3）检查发动机冷却系统密封性（图8-4）
1）发动机冷却后，小心地拆下散热器盖，并向散热器内加注发动机冷却液至加注口颈部。
2）将压力检测仪与散热器或储液罐连接。
3）推动真空泵手柄直到压力达到93～170kPa。(www.xing528.com)
4）当压力表指示数值达到规定压力时，应停止加压。观察压力检测仪，在5min内，压力没有变化说明冷却系统没有泄漏；如压力下降过快，说明冷却系统存在严重泄漏。
（4）清洗发动机冷却系统水垢
1）当发现发动机冷却水道堵塞或发动机大修时进行，可以用铁丝缠上布条蘸清洁剂刷洗，最后用压缩空气吹干净。
图8-4 检查发动机冷却系统密封性
2）使用发动机冷却系统清洗机免拆清洗发动机冷却水道，但最简单的方法是将发动机冷却系统清洁剂添加在散热器中（图8-5），然后让其怠速运转10min左右（图8-6），最后将发动机冷却液及污垢排干净后添加新的发动机冷却液即可。
图8-5 发动机冷却系统清洁剂
图8-6 发动机怠速运转
实际操作
以马自达6轿车为例，发动机冷却液的更换方法如下：
1）确定发动机和散热器是冷态的。
2）安全地举升汽车，在散热器排放塞下面放置一个大的收集器，然后小心地拧出排放塞，如图8-7所示。
图8-7 拧出排放塞
3）如图8-8所示，排放发动机冷却液。当发动机冷却液排干净后拧紧排放塞。
4）降下汽车，然后将储液罐内的发动机冷却液抽干净，如图8-9所示。
图8-8 排放发动机冷却液
图8-9 抽干储液罐的发动机冷却液
5）如图8-10所示，向散热器缓慢添加发动机冷却液，使上散热器软管保持在液位以上，这样会让发动机冷却系统内的空气溢出。
6）将发动机冷却液储液罐加注至外侧的MAX标记。
7）起动发动机，确保发动机温度正常，最后确认加满冷却液后系统无渗漏即可。
图8-10 加注发动机冷却液
你学会了吗？
1.发动机冷却系统的结构是怎样的？
2.发动机冷却系统的工作原理是怎样的？
3.冷却系统检查维护的主要内容有哪些？
4.如何更换发动机冷却液？
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