发动机吊装实战操作指南

学习目标

1.了解发动机主动控制支座的组成及特点。

2.熟悉发动机的吊装过程。

基础知识

发动机支座控制系统由前、后主动控制支座和ACM控制单元组成，如图3-6所示。它通过上推和下拉发动机来消除发动机振动。

发动机总成依靠发动机主动控制支座固定在车身和副车架上，它是一个充液式发动机支座，由一个上密封液体室和一个下线性电磁阀驱动室组成，如图3-7所示。它由ACM控制单元控制电磁阀工作，驱动电磁阀能使向密封液体加压和减压的柱塞移动。

图3-6 发动机支座控制系统

图3-7 主动控制支座结构

实际操作

发动机大修时，一般都要将发动机从发动机舱中吊出，然后才能进行分解维修。本田CR-V轿车的发动机吊装方法如下：

1）确保具有音响及导航系统的防盗密码。

2）用支撑杆支起发动机盖。

3）释放燃油压力。

4）首先断开蓄电池负极导线，然后断开正极导线。

5）拆下蓄电池，如图3-8所示。

6）拆下空气滤清器壳体总成，如图3-9所示。

7）拆下线束夹、搭铁线以及发动机冷却液储液罐。

8）断开所有与发动机连接的线束插头，将线束摆放到发动机舱的一侧。

9）拆下空气进气管。

10）断开与燃油系统连接的供油软管。

11）断开所有与发动机进气系统连接的软管。

12）拆下发动机传动带。

13）在不断开动力助力转向油软管的情况下，拆下助力转向油泵。

14）在不断开空调管路的情况下，拆下压缩机。

图3-8 拆下蓄电池

图3-9 拆下空气滤清器壳体总成

15）拆下换档拉索。

16）拆卸离合器工作缸和离合器管路支架装配螺栓。

17）卸下前车轮。(www.xing528.com)

18）安全地举升汽车。

19）如图3-10所示，排放发动机机油及变速器油，然后拆卸发动机半轴。

20）排放发动机冷却液。

21）拆下与三元催化转化器连接的排气管。

22）将举升机上的汽车放低。

23）拆下散热器总成，如图3-11所示。

图3-10 排放发动机机油

图3-11 拆下散热器总成

24）使用千斤顶和木块支撑发动机。

25）拆下发动机侧支座支架及变速器支座，然后用吊车吊住发动机，如图3-12所示。

26）拆下发动机前后支座装配螺栓，然后缓慢地提升吊臂，吊出发动机，如图3-13所示。

注意：吊出过程中应重新检查所有软管及电线是否与发动机/变速器断开。此外，还要注意人身安全，避免吊钩及吊臂滑脱造成发动机/变速器损坏。

图3-12 吊住发动机

图3-13 吊出发动机

27）安装发动机/变速器之前，首先要将发动机舱内的线束及其他部件放置在一侧（图3-14），为安装时提供方便。

28）安装时按照相反的顺序将发动机吊进到前桥支架（图3-15），将发动机/变速器在汽车内安装到位。

图3-14 安装前准备

图3-15 吊进发动机

29）按照相反的顺序恢复安装发动机/变速器相关的线束以及其他部件，然后重新加注发动机冷却液、发动机机油及变速器油，确保发动机工作正常。

30）如图3-16所示，清洁干净发动机舱即可完成发动机的吊装工作。

图3-16 清洁干净发动机舱

你学会了吗？

1.发动机主动控制支座的组成及特点是怎样的？

2.发动机的吊装过程是怎样的？