汽车音响系统诊断与检修

在汽车音响检修时，掌握汽车音响的电路和机械原理、故障规律，灵活运用故障检测方法，对快速查找故障部位非常重要。

1.确定音响故障的大致范围

（1）熟记汽车音响电路原理 汽车音响系统由收音部分、放音部分、功率放大部分三大部分组成，常见汽车音响系统框图如图10-4所示。在有些车型上，将三大部分装入一个机箱，称为整体式汽车音响；而有些车型则将功率放大器（功放）单独装入一个机箱，这种音响被称为分体式音响。对装有CD机的音响，换片机部分一般单独安放在行李箱内。尽管不同的生产厂家、不同型号的汽车音响选用的器件、电路形式等都不一样，但其基本的电路结构却是一样的。

（2）掌握单元电路故障规律 在汽车音响系统中，各部分电路异常所表现出的故障现象都具有一定的规律性。应熟练掌握这种规律性，以便迅速查找故障部位。

1）机芯系统故障。汽车收放机的机芯较牢固，自身出现故障的可能性较小，故障往往是因使用不当而引起的。有些机芯工作时，有不到位、不能出盒或转速慢等机械机构活动不灵活的现象，大都是由于机内灰垢太多，且长期不维护、缺油等造成的。需经常维护、清洗的部位主要有磁头、压带轮等。由于这类机构不便清洗，也是导致走带不畅、变调及绞带的主要原因。机芯滑板及活动部件的缺油是造成按键及磁带进、出不畅的主要原因。

2）收音部分故障。收音部分出故障的机会较少，特别是高频头组件。如果此部分出故障，多数为硬损伤，例如线圈开焊，电路板上有脱焊、断裂处造成接触不良以及元件损坏等。如果不能收音，应先检查这些部位，然后再检查外围元器件。在确定外围元器件无损坏后，最后测量集成块各端子电压是否与标准值相同。若不同，则可判断是集成块损坏。集成块较为特殊且价格昂贵，一般不要轻易怀疑集成块损坏而拆除。集成块上最常见的故障是电容漏电、电阻值改变，以及振动出现脱焊和接触不良等，且主要发生在微电阻上。电路板上积尘太厚，引起器件之间的漏电而造成的故障也较多。维修时不要轻易怀疑元件损坏，更不要随意动可调电阻。检修电路之前可先查接线插头是否松动而造成接触不良。

3）磁带放音部分故障。磁带放音电路出现异常时，将会出现放音无声或声小、失真等。例如磁头太脏，长期不清洗就会导致放音小、高音衰减甚至无声。放音均衡放大电路故障率不是太高，尤其是均衡放大电路中使用的集成电路不容易损坏，但其外围的元件，尤其是小型瓷片电容有时会出现失效或漏电现象，检修时应注意。

4）功率放大器故障。功率放大器是汽车收放机故障率最高的部分，很多故障都是因为功率放大器（功放）集成块被击穿引起的。功放集成块被击穿的原因如下：

①汽车发电机电压调节器不良引起电源电压过高，发生过压或过载而损坏。此故障常伴有烧毁滤波线圈等元件的现象，且滤波电容被击穿，从而造成其外壳变形漏液等。

②汽车发电机产生瞬态峰值电压将集成块击穿。检查时观察熔丝是否为短路性熔断，或用万用表测量正负接线柱间的电阻值，如电阻值很小，即可确认已被击穿。汽车收放音机的功放集成块损坏以后，一般应用原型号的集成电路来替换，特殊情况下可用其他的集成电路代替。从维修经验看，东芝TA7240AP（国产型号为D7240AP）性能较好，几乎可以代替所有的功放集成块，且外围电路简单、失真小、功率大、保护功能齐全，代换改动小。换装时最好在集成块与散热器之间涂一层硅脂以助散热，并紧固螺钉，将引线焊牢，必要时也可在各端子之间涂胶，以加固和绝缘。

5）电位器故障。汽车收音机中的电位器也是较容易损坏的元件之一，特别是带开关的音量及音调电位器。此故障的主要表现是接触不良、转轴断裂等。电位器内部接触不良，可先滴入少量润滑油并旋动几次试一试，如果仍接触仍不良，则为膜片与触点磨损太多，应换新件。

（3）根据故障现象分析故障大致范围 掌握汽车音响的原理、维修基本知识后，便可对各种故障进行分类、分析，从而判断出故障的大致部位。

1）应首先排除机外因素引起的如下故障。

①如果汽车整机完全无声，应检查音响电源的引入线（电源总线路部分）是否折断或接触不良，熔丝是否烧断，音响搭铁是否有故障，扬声器的引线是否脱落或接触不良。

②如果收放音时，某个声道均无声，应首先检查此声道的扬声器、与扬声器连接的线路及插头。

③调幅、调频收音部分均收不到电台，而磁带放音机（和CD唱机）正常，应检查外拉杆天线。当天线没有接上或因各种原因脱落时，会出现收不到电台现象。只要接上天线，就会恢复正常。检修时可用1m左右的软导线插入天线输入端来代替，若能收到电台，即证明拉杆天线未接好或连线断线。

④如果在某些地域，音响声音小和有杂音，而在另外一些地域音响正常，表明受到电磁波干扰，并非音响故障。

2）根据故障现象判断故障的大致位置。排除机外因素造成的故障后，应进一步观察故障现象，并据此判断故障发生的部位，尽快缩小故障范围。

①如果收放音均无声，应仔细静听扬声器有无背景噪声。若有背景噪声，说明电路电源及低频放大电路工作基本正常，故障一般出在音量控制电路，应重点对其检查；如无背景噪声，则故障大多发生在电源电路、功放电路、扬声器电路，其中功放电路出现故障的概率较高。

②如果磁带放音无声，而收音正常，应先观察机械传动部分是否能驱动磁带，磁头是否贴近磁带运行。如正常，则故障大多发生在磁头电路、磁带放音前置放大电路及电源转换开关等处。否则，应重点对机械传动部分及驱动电动机进行检查。

③如果磁带放音声小，而收音正常，检查磁带是否正常（是否质劣、陈旧等）；检查磁头是否脏污，必要时用清洗带清洗或用棉球蘸酒精擦拭磁头；如果磁头剩磁过大，需消磁。

④如果磁带放音正常，而收音无声，先检查是调幅、调频均无声，还是某一频段无声。若调幅、调频均无声，则故障大多发生在这两部分的供电电源上；若调幅波段无声，调频正常，则应重点检查与调幅有关的电路。若调频波段无声，调幅正常，则应重点检查与调频有关的电路。

⑤收音和磁带放音均出现时有时无现象。对此，应先旋动一下音量控制电位器，若在电位器的某一位置时，时有时无的现象消失，则故障大多由于音量电位器接触不良引起。

⑥某一声道无声。观察是否收、放音时均会出现此现象。若均出现，则故障一般发生在低频功放及音量控制电路中；如收音正常，放音时某一声道无声，则故障发生在磁头或磁头信号放大电路；如调幅收音正常，调频立体声放音时某一声道无声，则故障大多发生在立体声解码电路。

⑦如果CD唱机在装好唱片并按动放音键后无声音，检查唱片是否放正。开机后如果未显示唱片的曲目数，而是显示出错符号，说明激光唱片的位置没有放好。打开唱片仓，将激光唱片重新摆正后即可放音；检查激光唱机与放大器之间的信号线，将信号线反复拔插或左右互换，以判断是否接触不良或断线。

⑧如果CD唱机放音时不进片，应首先检查唱片是否损坏。可取出激光唱片对光检查，看有无漏光处或有无明显的划痕和油污。这些问题会引起激光拾音失灵，造成放唱中断。如果CD片正常，可反复按动放音键，看能否恢复正常放音，因为激光唱机内产生的误动作也会使放唱中断，重新起动几次可恢复正常。上述方法不能奏效时，则要打开机壳，检查激光拾音器的光学头是否有脏物，若有脏物，可用擦镜头纸蘸酒精清洗光学头，然后开机，用一张好唱片放音试听。在检查和清洗光学头时，应在断电情况下进行，以避免激光灼伤眼睛。若机内电路损坏，应检修电路。

2.对照电路原理图查找元器件的实际位置

利用电路原理，根据故障现象确定了故障的大致部位，然后应对照音响电路原理图找到故障（可能有故障）元件在车上的实际位置，以便于用适当的检测方法对其进行检测。一些简单故障可直观查找故障的元器件，用不着对照电路原理图；但大多数故障，都需要对照电路图，找出故障的各元器件的具体位置，排除故障。

目前，采用集成电路组装的汽车收放音机，其使用说明书上大多没有印制电路板图。有些机型主印制电路板图上大多标有元器件的标号，对于这类收放机，只需按照电路图上的零件编号，即可直接在印制电路板上找到相应的元器件。

对于没有零件编号的，可按下述方法寻找相应元器件的部位。

（1）先找几个主要元器件的位置 主要元器件都有其特殊的形状和结构，只要认识几个主要元器件的形状和结构，一般可很快地从印制电路板上找到某单元电路的具体位置。

1）根据调频头的位置，可确定调频中放电路信号的输入端。调频头一般都有几根线接到印制电路板上，连接处一般是调频中放电路级，即调频中频通道的输入端。找到了调频中频放大电路后，只要顺着该电路就可找到立体声信号解码电路。(www.xing528.com)

2）顺着天线找到调频、调幅电路的信号输入端。

3）根据集成块上的型号标注来确定各单元电路的位置。一般一块集成电路代表一级或一组电路，集成电路周围的元件，必是该级电路的元器件。根据集成电路的端子，对照电路原理图就可找到各具体元器件。

4）根据磁头的引线确定磁头前置放大电路及均衡电路的位置。

5）根据音量电位器的接线位置，确定低频放大和功放电路的位置。

6）根据散热片来确定功放电路的位置。

（2）根据主要元器件的位置来查找元器件 一般先确认有特征的元器件，例如集成电路、晶体管等，在其周围确认其他的元器件。这种方法对一般的汽车维修人员很难做到，因为汽车维修手册中仅给出音响系统的各个总成的位置和系统电路示意图，总成内部线路及元件位置、编号无资料可查。

3.利用适当的故障检查方法确定故障元器件

确定元器件故障所用的方法有很多，可灵活选用。

（1）询问用户法 遇到音响故障时，不要急于拆修，先问清用户故障现象及特征、故障时间、是否进行过修理及已修理的部位等，从而获得第一手资料，可少走弯路，提高效率。例如，经询问驾驶人，此车刚进行过其他项目的修理，而修理之前音响正常，修理后出现故障。这表明音响故障一般是上次修理引起了音响系统的故障，因此应首先对上次修理的部位进行检查。

（2）直观检查法 直观检查法是利用人的感觉器官，由表及里，从外到内，用看、听、闻、摸或拔等方法发现故障，最后用仪器验证。直观检查法可分为不加电和加电两种情况。一般先不加电，看机外电源引线、搭铁线、扬声器引线是否有可见的硬伤，天线引线有无损坏，馈线有无断线，各旋钮及按键开关有无损坏等。如发现有异常现象，应及时修复；若未发现问题，打开发动机盖检查机械固定件是否松动，各种插头有无松动、脱落，接线有无碰断或脱焊：再检查各元件是否短路或断路，是否相碰或断线，电阻是否烧焦或变色，电解电容有无漏液、胀裂或变形，印制电路板的铜箔条和焊接点是否良好，磁芯有无脱落、断裂，熔丝是否良好，接插件接触是否良好。确认系统无短路故障后，再给系统通电，观察面板指示灯是否亮，机内有无打火、冒烟等现象。同时注意听有无异常响声，闻有无烧焦气味。必要时，先让收放机通电片刻，然后关机查看集成块、晶体管等元件的温度是否过高，从而确定故障部位。

（3）万用表检查法 用万用表检查音响电源的供电电压，由此判断电源电路是否有断路或短路搭接现象。测量整机或某一部分电路的电流值，并将其与正常值比较，以此来判断故障部位。测量收放音机的各种元器件、连接导线、接插件及印制电路板连线的直流电阻，以此来判断元器件是否断路、短路、漏电，放大性能的优劣，以及导线、印制电路板、接插件等的通断情况。

（4）其他检查方法

1）面板操作压缩法。利用汽车收放机面板上的各种功能开关、按键旋钮、接口插头等装置，进行各种不同的操作、切换，迅速缩小故障范围，进而判断故障的大致范围。

2）元器件替换和并联法。使用合格的元器件替换电路中可疑的元器件，或在可疑元器件上再并联相同规格的合格元器件，以观察收放机扬声器有无变化，称为替换和并联法。并联法只对元器件断路、失效等故障有效，对漏电、短路故障无效。

3）信号追踪法。利用一定的信号源，按照电路从后级至前级的顺序，先将音频、中频、高频信号逐级加入汽车收放机的各相应点，而后用万用表检测输出信号电压的大小，或比较扬声器声音的大小，进而判断故障部位。

4）触击检查法。用手握旋具，用其金属部分轻轻触击晶体管的基极或集电极的信号输入端，通过听扬声器中的声音，来判断故障。此法相当于给电路输入了一个杂波干扰信号，常用来检查收音电路的高、中频通道和功放电路等。检查故障时，一般应从后到前逐级进行检查。

5）敲击检查法。人为地对某些元器件、部件或印制电路板加以振动，可以发现由于某种原因而产生故障的具体部位或大致范围。轻轻敲击便能找到虚焊或松动之处，在敲击过程中，要同时听扬声器中的音量变化情况。

6）短路检查法。利用短路线将电路的某一部分短接，从扬声器中的声音变化情况来判断故障。可由后级开始向前逐级短接检查。在使用短路法检查故障时，应根据故障现象来确定合适的短路点，然后根据短路点的直流电压的大小，以及该点的直流电压对电路工作点状态的影响，来确定用何种短路线。

7）脱开检查法。此法是将某一部分电路断开，用万用表测量电阻、电压、电流，进行故障诊断，特别适合于电流变大、电压变低、有短路、噪声、自激等故障的检查。当某一个局部电路出现短路性故障时，流过它的电流就会大大增加，若采用其他方法检查，时间一长可能会导致其他故障。使用脱开检查法，即将这一部分电路断开，观察总电流的变化，就可判断出故障的大概范围，而不至于损坏其他电路或元器件。若断开被怀疑的某一部分电路后，总电流立即降为接近正常值，则故障就在这一部分电路中，否则再逐一断开其他怀疑的电路，最后总能找到故障所在。

8）加温法。此法特别适用于开机过一会儿才能正常工作，或经过一段工作时间后才出现故障的收放机。遇到此类故障时，首先要根据故障出现时的现象，初步确定需要加热的部位，开机后，再用烧热的20W左右的电烙铁头距元件10mm左右烘烤，顺序是先晶体管，后阻容元件。当烤到某一个元件时，故障消失，则说明被烤元件不良，应换新件。

9）冷却检查法。此法特别适用于汽车收放机工作一段时间后出现的异常故障。先根据故障现象，初步判断故障的大致部位；然后开机，在故障出现时，用镊子夹沾酒精棉球，对怀疑部位的元器件进行逐个冷却，冷却顺序是先晶体管，后阻容元件。当酒精棉球放在某一个元件上故障消失时，则此元件即为故障元件。

10）重焊检查法。此法特别适合故障时有时无，且振动时故障现象更明显的故障检修。此类故障的原因为元件内部接触不良或插头虚焊，可在故障的怀疑部位，用电烙铁重焊有关元器件的焊接点，直至故障消失。

4.汽车音响检修注意事项

（1）按正确的检修顺序进行 一般为先电源部分，再功放部分和放音信号部分。

（2）应熟悉所修机型的电路和电路参数 必要时，应查阅电路图和有关资料。

（3）临时外接线要绝缘 修理时，临时接的电源、扬声器引线等，注意包好接头，以防短路而损坏功放集成电路等元器件。

（4）切忌带电焊接元器件 更换元器件时，一定要关闭电烙铁的电源开关，最好彻底切断电源，确保人身安全，避免元器件受损。

（5）不要随意调整可调元件 切勿随便调整汽车收放机内的有关电感、半可变电阻、半可变电容、中频变压器可调磁芯等。在没有准确判断出故障之前，若随意调整可调部分，会使本来无故障的电路失调而导致故障进一步扩大，或给判断故障增加难度。因为在无仪器的条件下，有些器件是很难调准的。必须调整时，可先记下调整前的初始位置，然后进行调整。若调整无效时，则要及时恢复原位。

（6）切忌随意更换熔丝 发现熔丝烧坏后，在未查明原因时，切忌随意更换熔丝，特别是更换与原来规格不同的熔丝。否则，可能烧坏机内尚未烧坏的元器件。

（7）切忌将杂物落入机内 将金属物件落入机内会造成短路，烧坏元器件。