如果奥迪A6汽车组合仪表控制单元查到其故障存储器中有故障，“dEF”将显示在多功能显示屏上，此时应更换组合仪表。组合仪表不可分解，但装有普通灯泡的指示灯可更换。如有需要，在保修期内应整体更换组合仪表。填写好的故障报告单应与损坏的组合仪表一同返回，损坏的组合仪表必须用原包装返回。更换组合仪表后可用V.A.G1551来设置新换上的组合仪表里程数及技术保养周期。
指示仪表由微处理器控制，具有很强的自诊断功能。如有故障发生，故障码会存入组合仪表的故障存储器里。用V.A.G1551或V.A.G1552可读出这些故障。表7-2为组合仪表故障码表。
表7-2 组合仪表故障码表
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如果组合仪表控制单元查到其故障存储器中有故障，“dEF”将显示在多功能显示屏上，此时应更换组合仪表。组合仪表不可分解，但装有普通灯泡的指示灯可更换。如有需要，在保修期内应整体更换组合仪表。填写好的故障报告单应与损坏的组合仪表一同返回，损坏的组合仪表必须用原包装返回。更换组合仪表后可用V.A.G1551来设置新换上的组合仪表里程数及技术保养周期。
1.奥迪A6组合仪表的拆装
组合仪表不可分解。拆卸组合仪表时，无需拆下转向盘，但为清楚起见，仪表图中均未画出转向盘。拆卸组合仪表前，先查询故障码，另外，还要用V.A.G1551检查技术保养周期显示和里程表显示，并记下显示值。
（1）组合仪表的拆卸 如图7-15所示，将转向盘连同调整装置全部拉出并向下调整，向上压护板的侧面并将护板从仪表板上取下。如图7-16所示，松开两个十字头螺钉，向前拉出组合仪表。切断组合仪表后部的电线扎带，松开插头上的卡爪，并拔下插头。
图7-15 拉出转向盘
图7-16 组合仪表
（2）组合仪表的安装 插好插头并将线束固定到组合仪表后的夹紧装置上。安装按与拆卸相反的顺序进行。安装后检查功能。如果功能正常，编制组合仪表代码，进行防盗器控制单元、保养周期显示和里程表显示自适应。
2.奥迪A6车组合仪表上的多孔插塞连接
奥迪A6车上所有警告灯均为发光二极管，如果一个警告灯损坏，必须更换组合仪表。
Highline型组合仪表的插头连接如图7-17所示。插头触点的功能如表7-3所示。
图7-17 Highline型组合仪表的插头连接
A—多孔插头（32脚，绿色 ）B—多孔插头（32脚，蓝色） C—多孔插头（32脚，灰色 ）D—遥控时钟多孔插头（4脚，黑色奥迪A6国产型不接）
表7-3 组合仪表插头触点功能
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3.检查车速信号
如果确定了车速表上的车速显示有故障，应检查车速表是否接收到信号。连接V.A.S5051或V.A.G1551，读取测量数据块，选择显示组号001并进行试车。如果V.A.G1551上显示车速值，但它不等于组合仪表上的车速显示，说明组合仪表损坏，必须更换。如果V.A.G1551显示屏上未显示车速值，应检查组合仪表上多脚插头信号，拆卸组合仪表，将V.A.G1598用V.A.G1598/25接到32脚蓝色插头，将V.A.G1526接到触点28和汽车搭铁间，靠听觉来检查导线是否导通，在汽车被前后推动时（约1m），检测仪上的振鸣信号应多次接通和断开。如检查不正常，必须检查接车速传感器的导线。按电路图检查导线连接，如导线正常，应更换车速传感器。
4.检查燃油表传感器G的信号
如果组合仪表上的燃油量指示有故障，应检查组合仪表是否接收到信号。连接V.A.S5051或V.A.G1551，读取测量数据块，选择显示组号002。如果V.A.G1551显示屏上显示燃油量，但它不等于组合仪表上显示的燃油量，说明组合仪表损坏，必须更换。如果V.A.G1551显示屏上未显示燃油量，应检查组合仪表上的多脚插头信号。
拆卸组合仪表，将V.A.G1598用V.A.G1598/25接到32脚蓝色插头上，将V.A.G1526接到触点5和触点7（传感器搭铁）之间测量电阻，油箱全满时电阻值应为约270Ω；油箱全空时电阻值应为约70Ω。如果未达到规定值，按电路图检查组合仪表和燃油表传感器间导线连接。如果测得值为0或∞，说明油箱内有断路或短路处。如果既无短路也无断路，应检查燃油表传感器G。
5.燃油表传感器G的触点布置
前轮驱动车的燃油表传感器在行李箱内地毯下。移开地毯，如图7-18所示，拧下十字头螺钉（箭头），并取下盖，拔下插头。燃油表传感器G的4脚插头布置如图7-19所示。
图7-18 拆卸燃油表传感器插头
图7-19 燃油表传感器插头
1—燃油泵正信号 2—从燃油表传感器到组合仪表的导线（燃油表指示） 3—燃油表传感器搭铁（传感器搭铁） 4—燃油泵搭铁
6.检查燃油表传感器G
拧下行李箱装饰板下面的连接法兰护板。如图7-20所示，松开并拔下4孔插头（箭头），用万用表V.A.G1526检测传感器触点2和3之间的电阻值（图7-21）。(www.xing528.com)
需要说明的是要想测量油箱满或油箱空时的燃油表传感器电阻，应拆下燃油表传感器，并将传感器浮子置于上止点或下止点处。油箱空时触点2和3之间的电阻应为约55Ω（传感器在下止点）；油箱满时触点2和3之间的电阻值应为约270Ω（传感器在上止点）。如果达到规定值，说明组合仪表有故障，应更换组合仪表。如果未达到规定值，更换燃油表传感器G。
图7-20 燃油表传感器4孔插头
图7-21 检测传感器触点间电阻
7.检查燃油消耗信号
起动发动机，注意组合仪表上的燃油消耗显示（也可试车）。
燃油消耗显示可能有下面三种情况：
1）一直显示0.0L/100km，可能是信号线对蓄电池负极短路。关闭点火开关，将检测盒接到发动机控制单元上，拆下组合仪表。
将V.A.G1598用V.A.G1598/25接到32脚蓝色插头上，将V.A.G1526的正极检测线接到V.A.G1598/25的触点25上，将负极检测线接到发动机控制单元检测盒上和发动机控制单元附属的燃油消耗信号触点上，测量其电阻。电阻值应小于2Ω。将V.A.G1526的正极检测线接到发动机控制单元检测盒上和附属燃油消耗信号触点上，将负极检测线接到蓄电池负极，测量其电阻，电阻值应大于9MΩ。如果达到规定值，说明导线连接正常。
2）一直显示51L/100km，可能是信号线断路。关闭点火开关，将检测盒接到发动机控制单元上。拆下组合仪表，将V.A.G1526用V.A.G1598/25接到32脚蓝色插头上，将V.A.G1526正极检测线接到V.A.G1598/25触点25上，将负极检测线接到发动机控制单元检测盒上和发动机控制单元附属燃油消耗信号触点上，测量其电阻，电阻值应小于2Ω。将V.A.G1526正极检测线接到发动机控制单元检测盒上和其附属燃油消耗信号触点上，将负极检测线接到蓄电池负极上，测量其电阻，电阻值应大于9MΩ。如果达到规定值，说明导线连接正常。
3）显示的油耗无意义或在不断变化。进行燃油消耗显示自适应。
8.检查冷却液温度传感器G2的信号
如果组合仪表上的冷却液温度显示有故障，应检查组合仪表是否收到信号。
连接V.A.S5051或V.A.G1551，读取测量数据块，选择显示组号003。如果V.A.G1551显示屏上显示冷却液温度，但它不等于组合仪表上显示的冷却液温度，说明组合仪表损坏，必须更换。如果V.A.G1551显示屏上未显示冷却液温度，应检查组合仪表上的多脚插头信号。拆下组合仪表，将V.A.G1598用V.A.G1598/25接到32脚蓝色插头上，将V.A.G1526接到触点8和触点7（传感器搭铁）之间测量电阻。电阻值在冷却液温度60℃应为约259Ω；在冷却温度90℃应为约107Ω；在冷却液温度120℃应为约40Ω。如未达到规定值，检查接冷却液温度传感器的导线。如果导线正常，必须更换冷却液温度传感器G2。
9.更换组合仪表的操作要求
更换组合仪表时，必须注意下述内容：
1）应给组合仪表编制代码。
2）更换前应记下V.A.G1551上显示的测量数据块10～15中的内容。
3）自适应通道42～44应不能被新组合仪表接受。
4）更换前记下里程表数并按规定输入。
5）对于程表是英里（mile）的，里程表的可变技术保养周期显示（SIA）自适应可用英里来进行。
更换组合仪表后进行下述操作：
1）给组合仪表编制代码，并进行油耗显示自适应（在固定值改变时）。
2）进行多功能显示的语言种类选择。
3）进行停车加热系统自适应。
4）进行燃油表传感器特性曲线自适应（在固定值改变时）。
5）进行保养后行驶里程自适应。
6）进行保养后时间自适应。
7）进行机油质量自适应。
8）进行总耗油量自适应。
9）输入行驶里程。
10）更换组合仪表后进行防盗器自适应。
11）适配车钥匙。
保养后（更换机油+检查），应重新设定保养周期。可以用V.A.G1551 D“自适应”功能状态来重新设定技术保养周期显示（SIA）。另外也可以在修理后不用V.A.G1551/1552来进行保养周期的复位，其步骤设定如下：
1）关闭点火开关。
2）按下组合仪表上的日行驶里程表复位按钮，同时打开点火开关。
3）按开日行驶里程表，显示屏出现“SERVICE IN？？？？km”（还有×km须保养）或“SERVICE”（保养）。
4）在5s内向左转动组合仪表上钟的调节按钮，直到“SERVICE？？？？km”或“SERV-ICE”复位。此时显示屏上出现：“SERVICE IN 15000km”（15000km保养）。
5）关闭点火开关。
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