汽车安全气囊系统故障分析与检修技术

以雷克萨斯400型轿车安全气囊的检修为例。

1.安全气囊的构成与工作原理

雷克萨斯400型轿车安全气囊由转向盘和副驾驶座气囊总成、中央控制器碰撞传感器、气囊故障警告灯及左右安全带预紧器等元件组成。当车辆发生碰撞时，前振动传感器将振动信号转变为电信号传输给中央控制器（电脑），中央控制器经过分析后作出判断并发出指令引爆双安全气囊及安全带预紧器的雷管，安全带向后收紧，同时双安全气囊爆炸张开，吸收驾驶人和乘客的冲撞能量，有效地保护驾驶人和乘客的安全。

2.中央控制器（电脑）接头端子说明

中央控制器如图6-36所示，接头B的端子说明列于表6-1，接头A的端子说明列于表6-2。

图6-36 中央控制器接头

a）接头B b）接头A

表6-1 接头B端子

表6-2 接头A端子

3.故障码的读取和清除

雷克萨斯400型轿车的主控电脑可以对系统自检，当发现系统内有故障时，主电脑就会指令故障指示灯闪烁，提醒车主注意，尽快检修系统，同时系统处于休眠状态，主控电脑还自动记忆故障信息，按照一定的操作步骤就可以读出系统的故障码。

（1）故障码的读取 安全气囊系统故障警告灯位于仪表板上，正常情况下，当点火开关开至ACC或ON档位时，SRS故障灯会亮起，6s后自动熄灭，表示系统工作正常。如果点火开关打开后，故障灯长期不灭，则表明系统有故障。可以按以下方法读取故障码：

1）打开点火开关到ACC或ON档位，等待约20s。

2）用一短接线将自诊断插头上Tc脚及E1脚短接，如图6-37所示。

3）观察SRS故障灯闪烁规律，便可获得故障信息。安全气囊故障码是依据指示灯闪烁而显示的十进制故障码，其闪烁故障码11和31，如图6-38所示。一般在4s以后，SRS故障灯开始闪烁显示故障码，先以0.5s的间隔闪烁显示故障码的十位数，在十位数闪烁显示结束后，再隔1.5s开始以0.5s的间隔闪烁显示个位数，两个故障码之间的闪烁间隔为2.5s。

图 6-37

图 6-38

（2）故障码的清除 根据故障码内容（表6-3）逐一排除故障后，可按以下操作步骤清除故障码。

表6-3 雷克萨斯400型轿车安全气囊故障码

（续）

1）用跨接线短接Tc、AB端子。

2）点火开关开至ON或ACC位置。

3）按顺序依次将Tc、AB与E1端子短接两次（注意短接时间不得少于1s），最后将Tc与E1一直短接，SRS故障灯会以间隔0.2s的频率闪烁，表示故障码已被清除。

4.典型案例分析

（1）案例一

1）故障现象：一辆广州本田2.3L雅阁轿车，安全气囊系统SRS故障灯亮。

2）故障排除：首先读取故障码。将SRS短路插头与仪表板左侧维修插头相连接，SRS指示灯不显示任何故障码，故障灯常亮不熄。广州本田雅阁轿车2.3L SRS系统电路如图6-39所示。故障灯常亮不熄，往往是因为仪表总成中SRS指示灯电路故障，或者插头之间线路断路或短路，熔丝熔断。另外，结合该车症状，SRS控制装置本身或其电源电路装置出现故障，导致故障灯常亮不熄的可能性极大。清除故障码，接通点火开关，如果SRS指示灯亮并在6s后熄灭，说明只是间歇性故障，结果灯不熄灭。关闭点火开关，检查驾驶人侧仪表板下熔丝/继电器盒内2号熔丝（10A）是否熔断，结果也没问题。(www.xing528.com)

断开蓄电池负极电缆并等候3min，断开驾驶人侧气囊2芯插头D1o、副驾驶人侧气囊2芯插头Plo和SRS主线束18芯插头Uo，重新连接蓄电池负极电缆。

接通点火开关，测量Uo插头3号端子与搭铁线之间的电压值为12V，说明主线束没有断路。接下来检查SRS控制装置。用一条跨接线将SRS主线束18芯插头Uo的6号端子与3号端子连接，此时SRS指示灯熄灭，说明SRS控制装置出现故障或Uo插头接触不良。经查，Uo插头完好无损，端子没有锈蚀、弯曲现象，看来SRS装置有故障。后经查证，该车在两次气囊爆炸后，维修人员错误地认为SRS控制装置没受到任何损伤，于是就只更换了气囊组件，而没有更换SRS控制装置。

与一般汽车SRS系统不同的是，该车碰撞传感器安装在SRS控制装置的内部。当车辆发生碰撞时，碰撞传感器和安全传感器将检测出汽车碰撞的强度信号，并将强度信号输入SRS控制装置的微处理器，一旦冲击力超过设定极限值，安全气囊就会被引爆。

图6-39 广州本田雅阁轿车2.3L SRS系统电路图

该车因SRS系统事故后只换气囊没换SRS控制装置，新的气囊组件与原来的SRS控制装置在程序设定上不相匹配，从而导致该车在不该引爆时，气囊引爆伤人。

不换SRS控制装置有时可能会侥幸消掉故障码，但这样具有极大的安全隐患。经更换相匹配的SRS控制装置，故障灯熄灭，SRS系统恢复正常。

（2）案例二

1）故障现象：一辆1993款沃尔沃（VOLVO）740型轿车仪表板上SRS故障指示灯在汽车行驶中突然发亮。

2）故障检修：沃尔沃740型轿车装备的SRS安全气囊系统由碰撞传感器、SRS电脑、SRS气囊、点火装置和SRS故障指示灯等组成，其控制线路如图6-40所示，驾驶人与副驾驶人侧SRS气囊点火器以及座椅安全带收紧器的电阻值均为（2.15±0.35）Ω。

图6-40 沃尔沃740型轿车SRS系统电路

1/1—蓄电池 3/1—点火开关 4/5—SRS灯安全电路 6/26—交流发电机 8/30、8/33、8/34—引爆管 10/77—SRS警告灯 11/15—熔丝 15/1—正极端子 17/11B—诊断测试插孔 31/10—右A立柱搭铁点 31/31—继电器盒内搭铁片 C2—左A立柱接头 C11—中央控制台插头 C51—左减振弹簧插头 C91—中央控制台插头 C121—螺旋电缆

1993款沃尔沃740型轿车在发动机室右侧、右前减振器支柱前面装备有一个故障诊断插座，该故障诊断插座分为A插座和B插座两部分，如图6-41所示。在插座A上设有一个红色发光二极管LED，LED旁边设有一个诊断按钮（黑色），还有一根诊断线。诊断线一端与A插座及电脑相连，另一端为备用插头，将其插到某一插孔时，便可对相应的控制系统进行诊断测试（插到B插座的5号插孔中，便可对SRS气囊系统进行诊断测试）。A、B插座上都有6个插孔，每个插孔分别为某一控制系统的诊断触发端子。

由于仪表板上的SRS故障指示灯在车辆行驶过程中点亮，所以首先利用随车故障自诊断系统读取故障码，其方法如下：

，

①将诊断线插到诊断插座B的第5插孔中，如图6-41所示。

②将点火开关转到“ON”位置并等待15s以上，使SRS电脑进入故障自诊断状态。

③按下诊断插座A上的黑色按钮约1s后松开，此时诊断插座A上的红色LED灯将闪烁复合型（3位数）的故障码。1993款沃尔沃740型轿车SRS气囊系统故障码的含义如表6-4所示。

图6-41 沃尔沃740型轿车SRS系统故障诊断座

表6-4 1993款沃尔沃740型轿车SRS气囊系统故障码表

通过上述方法，读得故障码242，其含义是副驾驶人侧安全带收紧器线路断路。经检查，发现图6-40中8/34元件（副驾驶人侧安全带收紧器）线束中的BL颜色线已被磨断，重新接好包扎、装复、按下述方法清除故障码后，试车，故障排除。

①再次读取故障码。

②当LED灯闪烁完故障码后再次发亮时，按下黑色按钮5s以上的时间后松开。

③待LED灯再次发亮时，再次按下黑色按钮5s以上时间后松开即可。

（3）案例三

1）故障现象：一辆上海别克GLX轿车安全气囊灯常亮。

2）故障检查：车接上专用的诊断设备TECH2，检测车身部分的安全气囊，就是进入不了相关的程序。由此可以认为最大可能是SRS的SDM安全气囊诊断模块有问题，也有可能是相关的线路接触不良、断路造成的。

拆下座椅，拿出SDM，发现SDM已被泡水，其上已布满水碱。看来这辆车是事故车，车内进过水。

3）故障排除：更换SDM后，安全气囊灯熄灭，用专用工具检测，SRS系统恢复正常。