【摘要】：系统的电子控制单元具有故障自诊断功能，当电子控制单元检测到系统存在故障时即会显示出相应的故障码，以便采取相应的措施。当检测出系统的基本部件如转矩传感器、电动机、车速传感器等出现故障而导致系统处于严重故障的情况下，系统就会使电磁离合器断开，停止转向助力控制，确保系统安全、可靠。当系统出现故障时，电子控制单元将其故障信息以代码形式显示出来，以使维修人员快速、准确地判断出故障类型及故障部位。
系统的电子控制单元具有故障自诊断功能，当电子控制单元检测到系统存在故障时即会显示出相应的故障码，以便采取相应的措施。当检测出系统的基本部件如转矩传感器、电动机、车速传感器等出现故障而导致系统处于严重故障的情况下，系统就会使电磁离合器断开，停止转向助力控制，确保系统安全、可靠。电子控制动力转向系统一般都具有故障自诊断功能，以监测、诊断系统的工作情况。当系统出现故障时，电子控制单元将其故障信息以代码形式显示出来，以使维修人员快速、准确地判断出故障类型及故障部位。
1.警告灯的检查
当点火开关处于ON位时，警告灯应点亮，发动机起动后警告灯熄灭为正常；警告灯不亮时，检查灯泡是否损坏，熔丝和导线是否断路；若发动机起动后，警告灯仍亮时，首先应考虑该系统是否处于保险状态（只有常规转向工作，无电动助力），并通过其自诊断系统进行必要的检查。
2.在诊断故障中的注意事项
当产生两个或更多的故障，故障码总从小的故障码号开始依次显示，记下显示的故障码。由于故障码（DTC）存储在P/S控制盒的备份存储器中，所以在维修后，一定要断开蓄电池负极接头至少30s以清除存储器中的故障码；转向柱总成不能分解，如果发现其中任何部件有缺陷，应整体更换；当更换转向柱总成时，必须小心不要引起撞击。一旦完成检查和维修，就应按表4-1所示步骤再检查系统。(www.xing528.com)
清除存储在存储器里的故障码，进行规定试验。起动发动机观察EPS灯。检查是否显示故障码，确信故障排除。
表4-1 诊断流程
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