汽车电路故障诊断与检修详解

在对汽车电路故障进行检修时，通常可以按以下六个步骤进行，其流程如图9-17所示。

图9-17 汽车电路故障检修流程

第一步，听取客户陈述故障情况。详细了解发生故障时的情况和环境，主要包括下列信息：车型、时间、气候条件、路况、海拔、交通状况、系统症状、操作条件、维修经历及购车后是否装了其他附件等。

第二步，确认故障症状。运转系统，必要时进行路试。确认故障参数，查看车主（用户）所反映的情况是否属实，同时注意观察通电运行后的种种现象。在动手拆卸或测试之前，应尽量缩小故障产生的范围。如果不能再现故障，可进行故障模拟试验。

第三步，分析相关电路原理。在电路图上画出有问题的线路，分析一下电流由电源到负载到搭铁的路径，弄清电路的工作原理，如果对电路原理还不太清楚，应仔细看电路说明及相关资料，直至弄清为止。对有问题线路的相关线路也应加以分析。每个电路图上都给了共用一个熔丝、一个搭铁和一个开关的相关线路的名称。对于在第一步程序中漏检的相关线路要试一下，如果相关线路工作正常，说明共用部分没问题，故障原因仅限于有问题的这一线路中。如果几条线路同时出现故障，原因多半出在熔丝、电源线或搭铁线。

第四步，分析故障原因。汽车电气与电子系统故障检修的快慢以及成功与否，关键在于故障诊断与检修的程序是否合理，分析是否正确，判断是否准确，方法是否得当。用穷举法对所有可能故障点一一排查是一种基本的方法，因此，在维修人员头脑中建立起系统分析的维修方法很有必要。一般是按先易后难的次序对有问题的线路或部件进行逐个排查。(www.xing528.com)

对于故障范围较大、可能原因较多的复杂故障，可以先列出所有的可能故障原因，然后根据理论分析和工作经验将故障可能原因进行归类A（概率高易排查）、B（概率低易排查）、C（概率高难排查）、D（概率低难排查），然后按A、B、C、D顺序分别进行诊断与检修，可有效提高维修效率。

第五步，进一步具体诊断、修理电路。综合前三步的分析结果，选择合适的诊断与检修方法进行故障点的排查。检查系统有无机械咬合、插接件松动或线缆损坏，确定涉及哪些线路和元件。修理或更换有故障的线路和元件。

第六步，验证电路是否恢复正常。在对电路进行一次系统检查后，在所有模式下运转系统，确认系统在所有工况下运转正常，确认没有在诊断或修理过程中造成新的故障。

以上所述为汽车线路故障诊断与检修的一般流程，对初学者按部就班、培养良好的故障诊断与检修思路大有裨益。对于具备相当的理论知识和工作经验的维修人员，实际工作中不必过分拘泥于流程步骤，可以视实际情况或凭经验略过一些步骤，直达故障点进行检修，可有效提高工作效率。

另外，现代汽车上微型计算机控制系统越来越多，利用故障诊断仪读取故障码和数据流进行故障诊断快捷并能有效地缩小故障范围，甚至能直接完成故障定位。因此对于微型计算机控制系统故障或相关故障，注意故障诊断仪的优先采用。