汽车除霜装置及原理解析

1.电子除霜器的工作原理

在雨雪天气，由于气温较低，风窗玻璃上易结霜，同时由于车厢内外温差较大，车厢内的水蒸气也易凝结于风窗玻璃上而结霜。霜层严重影响驾驶员的视线，因此须及时对其进行清除。前面、侧面风窗玻璃上的霜层通常是利用在汽车空调系统的风道中加设除霜器风门，空调系统中产生暖气（或流动的空气），以此清除结霜。后风窗玻璃因为不易擦拭到，风也不易吹到，所以后风窗玻璃多使用除霜热线。后风窗玻璃除霜器一般是在玻璃成型的过程中，将很细的电阻丝烧结在玻璃表面上，它是由一组平行的含银陶瓷电阻丝组成，在玻璃两侧有汇流条，各焊有一个接线柱，其中一个用以供电，另一个是搭铁接线柱。这种除霜器的工作电流较大，因此电路中除设有开关外，有的还设有一个定时继电器。除霜器电阻丝的阻值随温度的变化而变化，具有正温度系数，温度低时，阻值减小，电流增大；温度高时，阻值增大，电流减小。因此，除霜器自身具有一定的调节功能。

图8-11 后风窗并联自动除霜器

除霜热线的电路控制方式分手动和自动两种。一般自动式的除霜器是由开关、自动除霜传感器、自动除霜控制器、除霜热线和连接线路等组成，如图8-11所示。自动除霜传感器安装在后风窗玻璃上，其作用是将后风窗玻璃上是否结霜、结霜层的厚度告知控制电路，结霜层厚度越大，传感器的电阻越小。

1）将除霜器开关置于自动（AUTO）位置时，如果霜层凝结到一定厚度，传感器电阻值减小到某一设定值以下，控制器即可使继电器磁化线圈的电流经控制电路搭铁，在电磁吸力的作用下，继电器触点闭合。由点火开关IG端子来的电源电压经继电器到除霜电热线构成回路，同时点亮仪表板上的除霜指示灯，表示除霜器正在进行除霜。当后风窗玻璃上的结霜逐渐减少至消失后，传感器的电阻增大，控制器便切断继电器的搭铁回路，除霜和指示灯电路被切断，除霜器停止工作，指示灯熄灭。(www.xing528.com)

2）将除霜开关置于手动（MAUN）位置时，继电器磁化线圈可经由手动触点搭铁，继电器触点闭合，使除霜电热线和指示灯通电工作。

3）将除霜开关置于关（OFF）位置时，控制电路不能接通除霜电热线和指示灯电路。因此，除霜器和指示灯均不能工作。

2.除霜器控制系统的故障检查

当除霜器不工作时，可用测试灯或电压表进行检测；如在后风窗上测不出电压，再在开关、继电器总成上检测。值得注意的是，若电栅搭铁不良，也能使除霜器不工作。由于大多数除霜器电路中装有继电器，有可能指示灯发亮而后风窗电栅实际不通电。要检测电栅导线情况，可将电压表负极引线和车身金属部分连接，将正极探针在电栅导线上由供电一侧向搭铁一侧移动，此过程中电压值应降低。

在后风窗无霜的情况下，要检测电栅全部导线的情况比较困难。此时可以用呵气的办法使后风窗蒙上霜，然后再接通除霜器，通过这种办法可较快地了解所有导线的工作情况。