汽车空调制冷调节方法及技巧

（1）冷气的调节 在夏季炎热天气行车时，可用空调系统为车内提供冷气降温。使用空调时，首先转动鼓风机风量旋钮开关使鼓风机运转，然后单击空调A/C开关，使空调电磁离合器线圈电路接通，发动机便带动压缩机运转，制冷系统开始循环工作提供冷气，与此同时，空调A/C开关内的指示灯发亮，提醒驾驶员空调已经接通。

接通空调A/C开关、制冷系统提供冷气后，便可根据车内乘员对冷气温度的要求调节温度调节控制键，同时转动鼓风机风量旋钮开关所处挡位调节鼓风机转速，即冷气气流的大小。

如果前排乘员对冷气气流大小或方向感觉不够满意，则可转动图7-24所示出风口C和D旁边或中间的滚花盘旋钮进行调节，并保证出风口C和D中有一个保持打开状态，以免造成制冷系统结冰而损坏制冷部件。

（2）最大冷气量的调节 在炎热的夏季或车内温度较高、需要供给较大冷气量来降温时，首先起动发动机运转，然后单击空调A/C开关，使压缩机运转制冷提供冷气，再关闭所有车门，并将温度调节控制键拨到最左端（温度最低一端），鼓风机风量旋钮开关旋转到“4”挡（最高挡），通风方向控制键向右移到最右端，除霜风门控制键向左移到最左端，前排乘员需要的冷气气流大小和方向还可调节出风口C和D旁边或中间的滚花盘旋钮进行调节。

（3）车内取暖 汽车冷暖一体化空调系统普遍采用了利用发动机冷却液的余热来提高车内空气温度的非独立式采暖系统，其采暖方法是先将发动机冷却液引入暖风加热器芯中，然后利用鼓风机将已被加热的空气送入车厢内，使车厢内空气温度升高来满足车内乘员取暖要求。因此其暖风系统一般都是在发动机冷却系统的基础上，增设鼓风机（与制冷系统共用）、暖风加热器芯和暖风阀等部件组成。

桑塔纳2000GSi型轿车冷暖一体化空调系统用鼓风机和暖风加热器芯在空调箱中的安装位置如前述图7-15所示，暖风加热器芯通过进水口和出水口与发动机冷却液管路连接。提供冷气的蒸发器和提供暖气的暖风加热器芯安放在同一个送风通道内，控制加热器芯进水量的暖风阀由控制面板上的温度调节控制键控制。当发动机正常工作、冷却液温度达到正常工作温度（95℃）后，即可接通空调鼓风机取暖。(www.xing528.com)

在冬季环境温度较低、车内乘员需要取暖时，先将通风方向控制键拨到左端，使足部出风门打开，以便出风口E输送暖风；将除霜风门控制键拨到右端，使除霜风门打开，以便出风口A、B输送暖风；调节出风口C、D旁边的纵向滚花盘旋钮，使出风口C打开、D关闭。然后根据取暖温度需要，将鼓风机风量旋钮开关旋转到“2”挡位置即可得到暖风取暖。

当车内温度达到所需温度后，通风方向控制键保持在左端，将除霜风门控制键向右拨到全行程的2/3位置，温度调节控制键向右拨到空气温度适宜位置，鼓风机风量旋钮开关旋转到“1”挡位置，调节出风口D旁边的滚花盘旋钮，使出风口D打开输送新鲜空气，这样可以得到新鲜舒适的暖风。

（4）车内通风 在春秋两季期间行车时，可用空调系统对车内进行强制通风换气。将温度调节控制键拨到最左端，以便关闭暖风阀。然后接通鼓风机风量开关，各出风口均可供给新鲜空气。当通风方向控制键和除霜风门控制键都拨到中间位置时，出风口C、D的出风量最大。

（5）风窗及侧窗除霜 当风窗及侧窗需要除霜时，将所有控制键拨到右端，鼓风机风量开关转到“2”挡位置，关闭出风口C、D，即可达到除霜的目的。

当空气潮湿、风窗及侧窗玻璃上结雾需要除去时，将温度调节控制键和除霜风门控制键拨到右端，鼓风机风量旋钮开关转到“2”或“3”挡位置，温度调节控制键向右拨到暖风区域，关闭出风口C、D，即可达到除雾的目的。