1.制冷剂的性质
制冷剂是制冷循环当中传热的载体，俗称“冷媒”或“雪种”。通过状态变化吸收和放出热量，因此要求制冷剂在常温下很容易汽化，加压后很容易液化，同时在状态变化时要尽可能的多吸收或放出热量（较大的汽化或液化潜热）。同时，制冷剂还应具备不易燃易爆、无毒、无腐蚀性、对环境无害的性质。制冷剂的英文名称为refrigerant，常用其头一个字母R来代表制冷剂，后面表示制冷剂名称，如R12、R22、R134a等。
2.R134a制冷剂的特性及其系统需进行的改变
长期以来，汽车空调系统大多采用R12作为制冷剂。众所周知，R12因泄漏而进入大气会破坏地球的臭氧保护层，危害人类的健康和生存环境，引起地球的温室效应。据统计资料表明，现在大气层中CFC（即Cl、F、C三种元素）物质的75%来自汽车空调系统泄漏的R12，这不能不引起人类的广泛关注。1987年国际上制定了控制破坏大气层的蒙特利尔协议。我国于1991年加入该协议，并决定从1996年起，汽车空调的制冷剂开始使用R134a，到2000年全部使用R134a。(www.xing528.com)
目前汽车上广泛采用R12的替代品是R134a。R134a是环保制冷剂，虽然不破坏大气层，但却有使全球变暖的可能。R134a在大气压力下的沸腾点为-26.9℃，在98kPa的压力下沸腾点为-10.6℃。在常温常压的情况下，如果将其释放，R134a便会立即吸收热量开始沸腾并转化为气体，对R134a加压后，它也很容易转化为液体。R134a的特性曲线如图7-6所示，该曲线上方为气态，下方为液态，如果要使R134a从气态转变为液态，可以降低温度，也可以提高压力，反之亦然。
图7-6 R134a蒸气—压力曲线
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