汽车电磁式冷却液温度表详解

1.功用

冷却液温度表的功用是指示发动机冷却液的工作温度。冷却液温度表由安装在发动机冷却液道上的温度传感器和安装在仪表盘上的温度指示表两部分组成。汽车冷却液温度表按工作原理不同可分为电磁式和电热式（双金属片式）两种类型。

2.结构组成

电磁式冷却液温度表由电磁式温度指示表和热敏电阻式传感器组成，结构及工作原理如图6-6所示。冷却液温度指示表中设有两个电磁线圈W₁、W₂和铁磁转子，电磁线圈W₂与传感器的热敏电阻并联连接。转子上固定指针，称为指针转子，指针转子套装在轴上，由电磁线圈产生的合成磁场驱动而摆动。

热敏电阻式传感器的阻值随冷却液温度变化而变化。当温度降低时，热敏电阻的阻值增大；反之，当温度升高时阻值减小。

3.工作原理(www.xing528.com)

当冷却液温度较低时，热敏电阻的阻值较大，电磁线圈W₁上的分压值较低，流过线圈W₁的电流相对较小，流过线圈W₂的电流相对较大，其合成磁场驱动指针转子向左偏转角度较大，从而指示冷却液温度较低。当冷却液温度升高时，热敏电阻的阻值减小，电磁线圈W₁上的分压值增大，流过线圈W₁的电流相对增大，流过线圈W₂的电流相对减小，其合成磁场驱动指针转子向右偏转角度增大，从而指示冷却液温度升高。发动机正常工作时，冷却液温度一般在85℃左右。

图6-6 电磁式冷却液温度表的结构及工作原理

电磁式油压表和燃油表的工作原理与冷却液温度表相同，在此不再赘述。