汽车倒车灯和警报器的详细检修与技术解析

倒车灯主要是在汽车倒车时提醒行人及其他车辆驾驶员，由装在变速器盖上的倒车开关控制，其电路如图5-27所示。

图5-26 带继电器触点式晶体管闪光器电路

图5-27 倒车灯及倒车警报器电路

倒车灯开关外形及结构如图5-28所示，当变速杆将倒挡拨叉轴拨到倒档位置时，倒挡轴拨叉上的凹槽恰好对准钢球，钢球在弹簧作用下带动膜片和接触盘下移，使静触点与接触盘接触，倒车灯点亮。与此同时，也接通了倒车警报器电路，使警报器发出声响。同时，蓄电池电流还通过线圈L₂对电容器进行充电（见图5-27）。由于流入线圈L₁和L₂的电流大小相等，方向相反，产生的电磁吸力互相抵消，使线圈不显磁性，因此继电器触点继续闭合。随着电容器两端的电压逐渐上升，使流入线圈L₂中的电流变小，即电磁吸力减小，但线圈L₁产生的电磁吸力不变，当L₁与L₂产生的吸力差大于触点的弹簧拉力时，触点被吸开，警报器电路被切断而停止发出声响。(www.xing528.com)

图5-28 倒车灯开关外形及结构

a）倒车灯开关外形 b）倒车灯开关结构

在继电器触点打开时，电容器又通过线圈L₂和L₁放电，使线圈产生磁力，触点仍继续打开。当电容器两端电压下降到一定值时，线圈磁力减弱，继电器触点重又闭合，报警器通电发出声响，电容器重又开始充电。如此反复，继电器触点不断开闭，倒车警报器发出断续的声响，以示倒车。