电子点火系统将传统点火系统的触点改成了可以起到相同开关作用的晶体管。利用触发信号使晶体管接通或切断,产生初级电流的变化而产生点火的高压。
传统的蓄电池点火系统中,在初级电路中起开关作用的是触点,起点火信号作用的是凸轮,当凸轮顶起触点时,相当于发出点火信号,触点断开切断初级电路,次级电路产生高压。而电子点火电路中,用信号发生器取代凸轮,晶体管取代断电器触点。晶体管的导通相当于触点的闭合,截止相当于触点的断开。当发动机工作时,信号发生器不断的发出正负或高低的点火电压信号,正或高电压信号可使晶体管导通,负或低电压信号可使晶体管截止。晶体管导通时,接通初级电路,产生初级电流;晶体管截止时,切断初级电路,次级电路产生高压。
由于信号发生器所发出的信号电压往往较低,波形也不规则,一般不能直接控制晶体管的导通与截止,因此在实际的点火电路中往往还有信号放大电路、信号整形电路及直流放大器,将信号发生器发出的点火信号放大,整理成标准方波,通过直流放大器将信号进一步放大,再用来控制晶体管的导通与截止。通常将信号放大电路、信号整形电路、直流放大器及大功率晶体管等单独做成一个整体,称为点火模块(或点火器),如图4-14所示。在点火系统工作时,点火信号发生器产生点火电压信号,将信号送入点火模块,在点火模块中,点火的电压信号经过信号放大、整形、直流放大,控制大功率晶体管的导通与截止,接通与切断初级电路,完成点火功能。(www.xing528.com)
由于晶体管处于开关特性下工作时,具有通过电流大、翻转速度快、翻转过程无机械中断、不会产生电火花等特点,同时现代的点火系统还可以在点火模块中添加有关电路,实现闭合角控制、点火提前角控制、爆燃控制等,使点火性能更加完善。
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