点火时间以适应发动机工况

（1）点火顺序 点火系统应按发动机的工作顺序进行点火，即点火顺序应与发动机工作顺序一致，否则就不能适时点着混合气，发动机就不能正常工作。如东风EQ1092型、解放CA1092型汽车装用的六缸汽油发动机，点火顺序为1→5→3→6→2→4；北京BJ2020型汽车四缸发动机的点火顺序为1→2→4→3；桑塔纳2000、3000型轿车四缸发动机，奥迪200型轿车四缸发动机，点火顺序为1→3→4→2；天津夏利轿车三缸发动机的点火顺序为1→2→3。

（2）点火时刻 点火系统必须在最有利的时刻点火。点火时刻是用点火提前角来表示的。点火提前角是指从火花塞电极间跳火开始到活塞行至上止点为止这一段时间内曲轴转过的角度，以θ表示。当负荷一定时，发动机发出功率最大和油耗最小时的点火提前角称为最佳点火提前角。偏离最佳点火提前角时，都会使发动机的动力性和经济性下降。实验证明：如果点火时间适当，燃烧最大压力出现在上止点后10°～15°。

如果点火过迟，在活塞到达上止点时才点火，则混合气一面燃烧，活塞一面下行，即燃烧过程在容积增大的情况下进行，使炽热的气体与气缸壁接触的面积增加，热传导损失增大，因而转变为有效功的热量相对减少，气体最高压力降低，从而导致发动机过热，功率下降。

如果点火过早，由于混合气的燃烧完全在压缩行程进行，气缸内压力急剧升高，在活塞到达上止点前即达最大，使活塞受到反冲，阻止活塞继续向上运动，不仅使发动机的功率降低并有可能引起爆燃和运转不平稳现象。此外，运动的零件和轴承也会加速损坏。

由上述可知，要使发动机发出的功率最大，油耗最少，混合气应在最佳点火提前角时点火，不同发动机的最佳点火提前角各不相同，并且同一发动机在不同工况和使用条件下的最佳点火提前角也不相同。

（3）最佳点火提前角的影响因素 发动机型号不同，其最佳点火提前角也不同；同一型号的发动机，其工况和使用条件不同，最佳点火提前角也不相同。影响最佳点火提前角的因素有以下几个方面。(www.xing528.com)

1）转速。发动机转速越高，最佳点火提前角越大。这是因为发动机转速升高时，在同一时间内，活塞将移动较大距离，曲轴也相应地转过较大的角度，如果混合气的燃烧速率不变，则最佳点火提前角应按线性规律增长。但当转速升高时，由于混合气的压力和温度的提高以及扰流的增强，会使燃烧速度也随之加快，因此最佳点火提前角虽随发动机转速的升高而增大，但却不是线性关系。

为使最佳点火提前角能随发动机转速升高而增大，一般是在分电器上装有离心提前机构。

2）负荷。在同一转速下，随着发动机负荷的增大，最佳点火提前角将随之减小。这是由于发动机负荷大即节气门开度大时，吸入气缸的混合气量增多，压缩行程终了时的压力和温度增高，使燃烧速度加快，因此最佳点火提前角随负荷增大而减小。

为使最佳点火提前角能随负荷增大而减小，一般是在分电器上装有真空提前机构。