定流充电方法的优点及定压充电方法

为使充电电流I_c流过蓄电池，充电电源的电压U_c必须克服蓄电池的电动势E和内压降I_cR₀，可得充电电流I_c的表达式为

蓄电池的充电方法有定流充电和定压充电两种，近年来快速充电（脉冲充电）也逐步推广。

1.定流充电

在充电过程中，充电电流保持一定的充电方法，称为定流充电，如图1-13所示。由于充电电流，所以随着蓄电池电动势E的升高，要保持充电电流一定，必须逐步提高充电电压U。当每单体电池的端电压升高到2.4V左右，电解液开始产生气泡时，应将充电电流减少一半，直到蓄电池完全充足。R₀是蓄电池的内阻。

采用定流充电时，被充电的蓄电池无论是6V还是12V都可串联在一起，如图1-13所示。所串联的蓄电池最好容量相同，否则充电电流的大小必须按照容量最小的蓄电池来选定，而容量大的蓄电池则充电太慢。

定流充电的优点是：充电电流可以任意选择和调整，有益于延长蓄电池的使用寿命。因此可对各种不同情况的蓄电池充电，如新蓄电池的初充电，普通充电以及去硫充电均可采用这种方法。但它的缺点是充电时间长，并且需要经常调节充电电流。

图1-13 定流充电

a）连接简图 b）充电特性曲线

2.定压充电(www.xing528.com)

充电过程中，电源电压U始终保持不变的充电方法称为定压充电，如图1-14所示。蓄电池在汽车上由发电机对其充电就属于定压充电，其充电电压由充电系统的电压调节器控制。

在定压充电开始时，充电电流很大。此后随着蓄电池电动势E的增大，充电电流逐渐减小，至充电终了时，充电电流将自动降低到零，这样可不必由人照管。另外，定压充电时，充电电流很大，开始充电后4～5h内蓄电池就可获得本身容量的90%～95%，因而可大大缩短充电时间。由于定压充电，充电时间短，不需照管且经济性高，所以较适合于蓄电池的补充充电，因而被汽车维修厂家广泛采用。但定压充电时，不能调整充电电流的大小，所以不能用于蓄电池的初充电，也不能用来消除硫化。并且要求所有充电的蓄电池电压必须相同才行。

图1-14 定压充电

a）连接简图 b）充电特性曲线

采用定压充电时，要选择好充电电压，若电压过高，不但充电初期充电电流过大，而且会发生过充电现象，以致引起极板弯曲、活性物质大量脱落，蓄电池温升过高；若充电电压过低，则会使蓄电池不能充电。一般每单体电池约需2.5V，即6V的蓄电池充电，充电电源的电压应为7.5V；对12V蓄电池充电，电源电压应为15V。被充电的蓄电池，必须并联在充电电源之间。在汽车上由于蓄电池是和发电机并联的，所以蓄电池始终是在发电机的恒定电压（通过调节器调整）下进行充电的。

定压充电的优点是：在充电初期，充电电流较大，充电速度较快，充电4～5h，蓄电池的容量即可恢复80%以上，因此充电时间短。同时，充电电流能随电动势的上升而逐渐减小到零，使充电自动停止，这就不必由人工调节充电电流。

定压充电的缺点是：充电电流大小不能调整，所以不能保证蓄电池彻底充足电；也不能用于蓄电池的初充电和去硫化充电。对于就车使用的蓄电池，为了防止其产生硫化故障，必须定期（每2个月）拆下用恒流充电方法充电一次。

3.脉冲快速充电

定流充电和定压充电统称为常规充电，要完成一次初充电需60～70h，补充充电也要20h左右。由于充电的时间太长，给使用带来很大不便。但是，单纯加大充电电流来缩短充电时间是行不通的，因为这样不仅使充电时蓄电池达不到额定容量，而且会使蓄电池温升快，产生大量气泡，造成活性物质脱落而影响其使用寿命。20世纪50年代初国外已开始研究快速充电技术，探寻其理论基础。近年来我国快速充电技术也发展很快，已研制成功并生产了可控硅快速充电机。新蓄电池初充电一般不超过5h，旧蓄电池补充充电只需0.5～1.5h，大大缩短了充电时间，提高了充电效率。