【摘要】：标准里，对人员触电相关阈值做出了明确的表述。我们通常说的电动汽车的高压就是指B级电压。对于A级电压，不需要进行触电防护，B级电压电路中的带电部件都应为接触人员提供防护。无论在什么情况下，高压继电器的断开时间应小于20ms。电源断开1s后，任何可触及的导电部分和地之间的交流峰值电压应低于30V，直流电压应低于60V，并且存储的能量应少于0.2J。
我国国家标准《GB T13870.1－2008电流对人和家畜的效应》等同采用《IEC 60479－1∶2005电流对人类和家畜的影响》标准。标准里，对人员触电相关阈值做出了明确的表述。其中，人类有感觉的直流电流值约为2m A，能够造成人的心室纤维性颤动的电流值为200m A（标准中把心室纤维颤动作为对人的生命造成伤害的标志性事件），电流达到几个安培时，会造成严重烧伤甚至死亡。
根据国标定义，电路的工作电压U分为A级和B级。我们通常说的电动汽车的高压就是指B级电压。
表1-1 电路工作电压
在我国，安全电压通常不超过交流36V，直流50V。
对于A级电压，不需要进行触电防护，B级电压电路中的带电部件都应为接触人员提供防护。
高压安全保护(www.xing528.com)
新能源高压设计的基本要求：
（1）流过人体的漏电流不能超过5m A（人体的安全电流是10m A），接触电压不能超过人体安全电压（36V）。
（2）绝缘电阻阻值除以标称电压值，直流大于100Ω/V，交流大于500Ω/V。
（3）接通时需有预充电过程，以避免接通时的瞬态高压电冲击。
（4）无论在什么情况下，高压继电器的断开时间应小于20ms。
（5）电源断开1s后，任何可触及的导电部分和地之间的交流峰值电压应低于30V，直流电压应低于60V，并且存储的能量应少于0.2J。
（6）电路中耦合电容最大能量不得超过0.2J，如果为人体可接触部件，流过人体的电流不得超过5m A。
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