1.2.1.1 隧道产生和发展的4个时代
(1)原始时代
公元前3000年的新石器时代,防御自然威胁,工具:兽骨和石器,地层较好,无须支撑。
(2)远古时代
(3)中世纪时代
5世纪到14世纪,建造技术发展缓慢,矿石开采。
(4)近代和现代
我国最早用于交通的隧道“石门”隧道,世界上最早的隧道公元前2200年,巴比伦国王为连接宫殿和神殿而在幼发拉底河下修建的行人隧道,砖砌构造物。
1.2.1.2 隧道工程的发展趋势
地下空间开发与利用的优势技术比较成熟,可持续发展的客观要求,城市综合征的解决。
21世纪是地下空间大开发利用的年代。(www.xing528.com)
发达国家的规划:日本:10个日本;美国:21世纪1/3人口要居住在地下。
1.2.1.3 隧道工程施工方法的发展简况
古代“火焚法”,石器,铁锤和钢钎。
钻爆法:炸药,凿岩机。
机械开挖方法:盾构法(盾构机、软土地层),掘进机法(中硬岩石地层,秦岭隧道,是国内外用TBM施工的第3座长隧道)。
1.2.1.4 隧道工程相关理论的研究进展
(1)地压力
开始于14世纪,随着采矿和隧道工程的发展,地层压力理论也在相应的发展。两个研究方向:松散体理论(把地层视为松散构造,普式理论),弹塑性理论(把地层视为连续介质)。
(2)岩石力学的发展
陈宗基,1958年首次把岩石力学作为一门边缘学科来发展。用力学的观念,以地质为基础来解决工程实践问题,首次运用流变理论来研究岩石的流变特性,指出即使在坚硬岩石中修建地下洞室,也要考虑流变对长期稳定性的影响。
(3)新奥法
新奥地利隧道施工方法,奥地利拉布西维兹教授等在长期从事隧道工程的实践中,从岩石力学的观念出发而提出的一种合理的施工方法。以控制爆破或机械开挖为主要掘进手段,以锚杆、喷射混凝土为主要支护方法,理论、量测和经验相结合。并不单纯是一种施工方法,更不能认为喷锚支护就是新奥法,新奥法应该是修建隧道的指导原则和积极思路。
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