【摘要】：2）如果存在电压，说明压缩机离合器电磁线圈或离合器导线有故障；如果只是一侧接线柱存在电压，说明系统内部制冷剂不足或开关失灵。然后在压力大约为1.62kg·f/cm2的情况下，万用表的指针应指向∞，若不是这样，说明开关有故障。需要注意的是，更换开关时，需把系统内的制冷剂排干净方可进行。
4.2.1 低压安全开关（压缩机离合器不要吸合）
1）起动发动机，并打开空调，然后让导线与开关相连，此时检查开关两个接线柱的电压。
2）如果存在电压，说明压缩机离合器电磁线圈或离合器导线有故障；如果只是一侧接线柱存在电压，说明系统内部制冷剂不足或开关失灵。
3）检查制冷剂液面高度时，要拆去开关上的导线，并把导线连接在一起，然后让系统运转几分钟，再检查视液镜玻璃窗。
4）如果液面泡沫过多，说明制冷剂不足；如果液面清晰，说明开关出现了故障。
5）关闭点火开关，并拆去开关上的插头，然后把万用表连接在开关的接线柱上。
6）把保养计量仪表气门完全打开，慢慢地排出制冷剂。然后在压力大约为1.62kg·f/cm2的情况下，万用表的指针应指向∞，若不是这样，说明开关有故障。(www.xing528.com)
需要注意的是，更换开关时，需把系统内的制冷剂排干净方可进行。
4.2.2 制冷剂温度开关
1）拆去开关上的插头，并拧下开关固定在储液干燥器上的螺钉，然后拆下开关（不需排出制冷剂）。
2）打开点火开关，并用一根跨接线把开关上的接头连接在一起。这时如果附加风扇开始运转，说明开关有故障；如果风扇没有运转，那就说明风扇的外接电路或风扇内的电路出现了故障。
3）把导线重新接到开关上，并把开关的传感元件浸入到盛有62℃热水的容器里，这时如果附加风扇仍然不运转，说明开关出现了故障。
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