阀门和钢索的调整方法

4.1.1 控制阀

1）如果控制装置处于关闭（OFF）的位置时，暖风仍然不断地从加热器里送出，便需检查阀门。检查时先从加热器控制阀上拆去控制钢索，然后往回推动旋转滑阀，关上控制阀。

2）如果空气还在不断地向外送出（发动机正在运转，但加热器已经关闭了），说明控制阀发生泄漏故障，这时必须更换控制阀。如果空气已经停止向外送出，就要把左侧的加热器控制钮转到关闭（OFF）的位置，调整钢索。最后向后推动加热器热水阀上的旋转滑阀，把它关闭。

3）用呆扳手套在钢索端附近的四方形螺栓头上，然后根据需要调整（缩短或加长）钢索。需要注意的是，钢索端上的螺旋扣不要向上拧得太多，以免车子行驶途中，振动使绷紧的钢索拉开控制阀门，造成失控现象。

进行上述调整时，可参见图11-26和图11-27。

4.1.2 控制钢索

1）把加热器左侧控制钮调到关闭（OFF）的位置，然后向后推动加热器热水阀上的回转滑阀，把它关上。

2）用呆扳手套在钢索端附近的四方形螺栓头上，然后根据需要调整（缩短或加长）钢索。(www.xing528.com)

图11-26 奔驰240D型车热水阀的调整方法示意图

1—热水阀 2—旋转滑阀 3—六角头螺母 4—钢索

图11-27 奔驰240D型车控制键与气门连销装置正面示意图

1—供暖风门键 2—调整螺母 3—连杆 4—操纵杆（起动杆） 5—控制键