制冷压缩机拆卸与安装

3.1.1 制冷压缩机整机的拆卸与安装

压缩机结构比较复杂，所以在拆装检修前，必须先查阅有关资料，搞清压缩机的结构，并在仔细检查后，确定有必要时才拆卸检修压缩机。一般来说，拆卸压缩机应注意以下几点：了解压缩机的结构，拆装工具齐备、清洁；应按顺序拆卸，卸下的部件应放在干净处并进行编号；必须注意保护配合面，拆卸有配合面的零件，要把配合面向上放置；应采用专用洗涤剂清洗零件，并用毛刷刷洗，严禁用破布、纱布擦零件，且切勿在火源附近工作，要避免零件沾水，更不能用水清洗；拆卸压缩机时应先排出压缩机冷冻润滑油后才能开始检修；拆卸前应将拆换的备件准备好。

1.空调压缩机的整体拆卸步骤

1）排空空调管路内的制冷剂，拆下压缩机。有的汽车冷冻润滑油量已有标准，故不需测量，但另一些车型的空调系统排放制冷剂时均需测量流出的冷冻润滑油量。

2）松开连接板螺栓，使连接板能前后松动，让残存的制冷剂从缝隙里缓慢流出。注意排放制冷剂的流速不能太快，以防冷冻润滑油一起流走。

3）制冷剂排放完后，管路内已卸压，即可以取走管路接头和整块连接板。

4）立即用盖板盖住压缩机，以防止灰尘、水分和空气进入压缩机中。

5）拆去电磁离合器导线。

6）拆卸空调压缩机的固定螺栓，将整个压缩机从发动机室内取出。

2.马自达汽车空调制冷压缩机拆装方法（图10-36）

首先拆下蓄电池接地线，从电气配线上拆下离合器引线。排出制冷剂，拆下2条软管，然后立即用软木塞将其塞住，以防止湿气进入制冷系统。最后松开并取下驱动V带，拆下压缩机安装螺栓，将压缩机从托架上卸下。

安装时，用安装螺柱把压缩机紧固在托架上，装上传动V带，用100N压力按下V带，其偏差如在8～10mm范围内说明松紧度合适，如图10-37所示。

用螺栓连接两软管，使之固定在压缩机上，螺栓的拧紧力矩为98～137N·m。将离合器引线接到电气配线上，连接蓄电池接地线。

图10-36 汽车空调压缩机的拆卸

1—压缩机托架 2—压缩机 3—安装螺栓

图10-37 传动带松紧度检查

3.1.2 制冷压缩机电磁离合器的拆卸与安装

现以马自达汽车空调压缩机为例，介绍电磁离合器的拆装方法。

1.电磁离合器的拆卸

1）使用专用工具防止驱动板旋转，用扳手卸下螺栓。如图10-38所示。

2）使用专用拉板，用扳手将离合器驱动板拆下，并从压缩机驱动轴或驱动板上卸下隔片，如图10-39所示。

3）使用外夹簧环钳，将夹簧环取出，然后拆下盖圈。

4）把专用拉板放在轮毂上，将带轮拆下，如图10-40所示。

5）拆下3只线圈固定螺钉，然后将线圈引线和线圈拆下。

6）检查驱动板与带轮，如果摩擦面因过热损坏或拉痕很深，应将驱动板和带轮更换。

2.压缩机电磁离合器的组装

重新安装前，应用规定的清洗剂来清洗驱动板和带轮的摩擦面。对拆卸下来的线圈接线架，要检查是否已松动，同时还应检查线圈的绝缘情况。

1）将线圈（顶上带有引线）安装到压缩机上，并拧紧紧固螺钉，其拧紧力矩为3.92～5.88N·m。引线通过接线孔来连接。(www.xing528.com)

2）用专用安装工具安装带轮，如图10-41所示，然后装上夹簧环后再装盖圈。

图10-38 电磁离合器螺栓的拆卸

1—驱动板 2—扳手 3—专用工具

图10-39 用拉板拆卸驱动板、隔片

1—拉板 2—驱动板 3—扳手

图10-40 用专用拉板拆下带轮装配件

1—专用拉板 2—带轮 3—扳手

图10-41 安装带轮

1—专用安装工具 2—带轮

3）将驱动板和隔片一起装到压缩机驱动轴上，并用手压入驱动板，再拧上螺栓，注意安装螺栓时，应使用专用工具，以防止驱动板旋转。螺栓的拧紧力矩为13.72～15.68N·m。拧紧螺栓后，应检查V带轮运转是否平顺。

3.检查离合器的间隙

标准间隙应为0.3～0.6mm。如果间隙不符合规定，可选择不同厚度的垫片来调整。

3.1.3 制冷压缩机轴封的拆卸与安装

拆下电磁离合器后，可用卡钳将挡圈拆下，然后用盲塞和维修压缩机专用塞板和垫圈来堵塞压缩机高压端接口。通过前端盖的开口插入工具压下炭精密封片，并且用工具钩在密封片的凸出部分，慢慢拉出工具而将轴封拆下，如图10-42所示。然后检查轴封的炭精密封片表面是否损坏，检查O形圈与密封片表面接触是否良好，以保证O形圈在前端盖接触表面无损坏。注意拆下的轴封不能重用，而安装新的轴封时必须涂上充足的润滑油，并细心地把它压入前端盖，最后再试漏，看是否符合要求。

3.1.4 制冷压缩机后端盖，气缸盖及气缸的拆卸与安装

先放出压缩机内的冷冻润滑油。然后用工具旋下后端盖螺钉。第一步在顶部，以后按顺序来逐步松开并拆下所有螺钉。这时用塑料锤轻轻交替敲击后端盖边缘，但不准敲压压缩机轴，这样使后端盖松动，然后再用手托住后端盖，使它与压缩机分离。取下机油泵齿轮，但注意不准损坏齿轮表面，以后取下O形圈，衬垫和两个销子，最后取下后气缸盖、吸入阀盘和衬垫，如图10-43所示。应注意的是取下吸入盘时，要避免使它变形。拆卸气缸盖若感到困难时，可用专用工具插入气缸盖孔，将螺母压在气缸盖上，逐渐旋紧螺钉，即可把气缸盖卸下。拆下气缸盖后，可检查衬垫接触面有无损坏。如需更换，应更换新的衬垫。各部件经检查、更换后，按顺序装好，但装吸入盘时要注意，要确保3个阀与气缸和衬垫的开孔准确对齐，并将衬垫O形圈涂上冷冻润滑油，最后注满压缩机冷冻润滑油，进行测漏试验。

拆卸气缸，必须用长嘴钳或其他合适的工具，先拉出油管。因油管易弯曲，所以应特别小心，如图10-44所示。然后再将它前端朝下，用塑料锤轻拍壳体后端凸缘，如图10-45所示，使壳直线向下。最后再用塑料锤向上轻拍前端盖，将前端盖和气缸总成分离，经检查更换部件后，按顺序小心地装合，最后再进行泄漏试验。

图10-42 轴封的拆卸方法

1-接触面 2-专用工具

图10-43 拆取后气缸盖、吸入阀盘、衬垫

1—后气缸盖 2—吸入阀盘 3—衬垫

图10-44 拆卸后端盖、后气缸盖