奥拓轿车空调系统的拆卸与安装

奥拓轿车空调系统的拆卸与安装可参阅图10-15、图10-16、图10-17、图10-18四图进行。

图10-15 奥拓轿车空调制冷气装置结构组成图

1—压缩机和电磁离合器 2、7、10、14、21、41、47—螺钉 3—压缩机支架 4—压缩机调整支架 5—曲轴带轮 6—空调带轮 8—压缩机排气软管总成 9—密封垫圈 11—排放软管接头 12—排气软管架托架 13—冷凝器软垫 15、17、38—垫圈 16—冷凝器总成 18—冷凝器出口管总成 19—储液干燥器总成 20—储液干燥器出口管总成 22—储液干燥器托架 23—制冷剂容器瓶 24、25—真空软管夹子 26—蓄电池绝缘垫 27—弹簧夹子 28—止回阀总成 29—真空软管 30—真空软管接头 31—发动机散热器风扇继电器 32—空调No.1线束 33—蒸发器支架 34—管夹 35—管 36—空凋放大器 37、53—十字槽螺钉 39—吸入管 40—压缩机吸入软管总成 42—真空管 43—蒸发器总成 44—真空电磁阀托架 45—真空电磁阀总成 46—空调怠速提升装置总成 48—空调No.2线束 49—短接配线（电加热器） 50—线束垫 51—空调开关总成支架 52—空调开关总成 54—加速切断开关

图10-16 奥拓轿车空调暖气装置结构组成图

1—鼓风机电动机总成 2—电动机螺钉 3、27、44、50—密封垫 4—风扇垫圈 5—风扇叶轮 6、8、9、18、19—垫圈 7、17、26、36、48—螺钉 10—连接板 11—衬套 12—通风控制杠杆 13—锁紧垫圈 14—空气循环操纵杠杆 15—控制杠杆 16、49—螺母 20—壳体弓形夹 21—锁夹 22—调节风门总成 23—罩板 24—调节风门总成 25—调节风门轴 28—调节风门总成 29—暖风装置左 壳体 30—暖风装置右壳体 31—杠杆套 32—操纵杠杆板 33、46—夹子 34—电阻瓷板 35—鼓风机电阻器 37—水阀总成 38—传动杆 39、43—软管夹 40—暖气装置绝缘垫圈 41—管子 42—水管 45—散热器总成 47—引风罩总成

1.3.1 奥拓轿车空调装置总成的组装

奥拓轿车空调装置包括两个部分，即供暖部分和制冷部分。将能单独安装使用的供暖装置去掉引风罩后，与制冷装置并接，即组装成了奥拓轿车的空调装置总成。其组装程序如下：

图10-17 奥拓轿车空调送风管道装置结构组成图

1—左侧通风管道 2—通风窗叶片 3、5、8、11、15、18—自攻螺钉ST4.2×13 4—固定片 6—左侧通风壳体 7—中央通风管道 9—中央通风窗叶片总成 10—固定片 12—右侧通风管道 13—右侧通风壳体 14—右除霜喷嘴 16—右侧除霜软管 17—中间除霜喷嘴 19—左侧除霜软管 20—左侧除霜喷嘴

1）拿掉供暖装置总成的引风罩组件。

2）用两个M5×12螺钉将暖气装置与制冷装置相并接，即组装成了空调装置总成。

1.3.2 奥拓轿车空调系统元件在仪表板总成上的安装

1.A/C开关的安装

A/C开关装在仪表前盖总成上，其安装程序如下：

1）把A/C开关插入仪表前盖总成内，插入前应将A/C开关插入孔修理畅通。

2）用两个自攻螺钉（M4×12）将A/C开关固定在仪表前盖总成上。

2.鼓风机开关总成的安装

将鼓风机开关总成安装在仪表台板主板上，其安装程序如下：

1）将鼓风机开关总成的开关操纵杆从仪表台板主板下面对准其安装缝，从下方穿出来，并将开关总成上的两个孔对准仪表台板主板上的两个孔。

2）用两个自攻螺钉将鼓风机开关总成固定在仪表台板主板上。在安装仪表前盖板总成后，装上开关旋钮。

3.控制装置照明灯总成的安装

控制装置照明灯总成安装在仪表台板主板上鼓风机开关总成位置的旁边。其安装程序如下：

1）将控制照明灯总成与仪表台板主板上的安装孔对正。

2）用一个自攻螺钉将照明灯总成固定在仪表台板主板上。

4.空调控制旋杆总成的安装

空调控制旋杆总成安装在仪表台板主板上，其安装程序如下：

1）将空调控制旋杆总成安放在仪表台板主板上的安装座内。

2）把控制旋杆压板安装在仪表台板主板上并对准两个螺钉孔，然后装好控制旋杆。

3）用两个自攻螺钉将控制旋杆压板固定好。

4）用两个自攻螺钉将空调控制旋杆总成左下方的两个固定位置紧固好，在安装仪表前盖板总成后，装上两个旋钮。

5.新鲜空气循环控制器的安装

新鲜空气循环控制器安装在仪表台板主板上，位于鼓风机开关总成部位的下方。其安装程序如下：

1）将新鲜空气循环控制器从仪表台板主板下方穿入相应安装孔中，把控制器上的两个安装孔对正仪表台板主板上的孔。

2）用两个自攻螺钉把新鲜空气循环控制器固定在仪表台板主板上。

3）安装后推、拉控制器拉手，应灵活、无阻滞现象。

4）安装后，新鲜空气循环控制器拉索钢丝外伸长度应大于35mm。若小于35mm时，可将外套管切去一段，以保证获得大于35mm的尺寸。

图10-18 奥拓轿车空调操纵结构组成图

1—空气循环控制器总成 2、11—自攻螺钉ST4.8×13 3—拉索夹 4—空气循环控制拉索 5—风向控制拉索 6—温度控制拉索 7—罩盖 8—灯泡12V/1.4W 9—照明总成 10—自攻螺钉ST4.2×16 12—空调控制总成 13—旋钮 14—支板 15—自攻螺钉ST4.2×6.5×16 16—螺母

6.空调No.2线束的安装

空调线束安装在仪表台板主板内侧位置。沿8个线夹给予适当的固定（局部与2号线束合并固定）。其线束走向如图10-19所示。

空调No.2线束连接器的插接方法如下：

1）有12根线的连接器与空调放大器相插接。

2）白/黑、黑两根线的连接器与蒸发器上的热敏电阻接头相插接。

3）粉红/黑单线与2号线束相插接。

4）黑、豆绿/红2根线与加速切断开关相插接。

5）有6根线的连接器与1号线束相插接。

6）蓝/红、粉红/黑、黑/白三根线与空调A/C开关相插接。

7.除霜管道的安装

除霜管道安装在仪表台板主板内侧上边上，其安装程序如下：

1）将右侧除霜风口组件和左侧除霜风口组件从仪表台板主板表面插入其安装孔内，并各用一个自攻螺钉固定。

2）将中间除霜风口管安装在仪表台板主板内侧上边，并用5个自攻螺钉加以固定。

图10-19 空调No.2线束安装图

1—与放大器相接 2—与蒸发器上热敏电阻相接 3—与A/C开关相接 4—与切断开关相接 5—与1号线束相接 6—与2号线束相接 7—仪表板主板

3）将右侧除霜风口和左侧除霜风口和中间除霜风口管的两端口相连接，以构成一个完整的除霜风道。

8.通风管道的安装

通风管道安装在仪表板主板内侧的中上部位置，其安装程序如下：

1）将右侧通风壳体从仪表台板主板内侧装入其安装孔内；然后将通风窗叶片总成再装入通风壳体内。用一个自攻螺钉将通风壳体一侧固定，另一侧用两个自攻螺钉和通风窗固定片将通风壳体固定。

2）将左侧通风壳体从仪表台板主板内侧装入其安装孔内；然后将通风窗叶片总成再装入通风壳体内，用一个自攻螺钉将通风壳体一侧固定，另一侧用两个自攻螺钉和通风窗固定片将通风壳体固定。

3）将中央通风窗总成从仪表台板主板内侧装入其安装孔内，然后用两个自攻螺钉将中央通风窗总成固定。

4）将右侧通风管道和左侧通风管道与中央通风管道组合在一起，然后分别用手压装在相应的风窗壳体上。

1.3.3 奥拓轿车空调系统元件在乘客室内的安装

1.蒸发器吸入管、排出管和泄水管的安装

蒸发器吸入管、排出管和泄水管安装在车身前壁板的通孔中，其安装程序如下：

1）将泄水管橡胶孔圈、吸入管橡胶孔圈、排出管橡胶孔圈内孔涂上少许肥皂水，分别装到泄水管和排出管上。

2）将吸入管、排出管、泄水管分别装到车身前壁板上，注意要将橡胶孔圈与前壁板上孔缘装配紧密。

2.空调放大器的安装

空调放大器安装在右前翼子板的内侧，其安装程序如下：

1）空调放大器在其支架上安装。将空调放大器一端用1个螺钉（M6×12）固定在其支架上，另一端用支架上的舌片插入放大器下孔中。

2）空调放大器与支架组装后，再用一个螺钉（M5×12）将它固定在右前翼子板的内侧，并用此螺钉将接地线固定在此处。

3.加速切断开关的安装

加速切断开关安装在加速踏板组件上，其安装程序如下：

1）先将加速切断开关与其支架装在一起，再用一个螺钉（M2.3×10）直接把加速切断开关固紧在支架上，然后用一个螺栓（M2.3×12）插入加速切断开关另一个固定孔中，用螺母（M2.3）固紧。

应注意：组装后加速切断开关的断开动作应灵活，不受任何阻碍。

2）将加速切断开关组件用一个螺钉与加速踏板组件组装在一起。

3）将加速踏板组件用两个螺钉固定在车身前壁上。

4.全空调装置总成的安装

全空调装置总成安装在乘客室前壁板上，共有5个固定点，其安装程序如下：

1）去掉全空调装置下固定点两个螺栓上的油漆防护套。

2）在车身前壁板上铺上仪表板下隔声垫总成。

3）将蒸发器总成右侧的安装螺钉（M6×20）先旋入其安装螺孔中。

4）将全空调装置安挂在车身前壁板上，先装上供暖装置上的上面两个螺钉，再装上供暖装置下面的两个带垫螺母，最后，把5个固定点全部上紧。

5）将泄水管与蒸发器上的泄水管口相连接。

6）将吸入管、排出管与蒸发器上的相应管相连接。在连接时，注意吸入管、排出管上的白线与车身前壁板对齐，其拧紧力矩为：

吸入管：30～34.3N·m

排出管：12.7～14.7N·m

7）将吸入管上缠上螺旋形的隔热带。

8）插接上供暖装置上鼓风机插接器电路和风扇电阻器插接器电路。

5.仪表板总成的安装

仪表板总成安装位置在车身前壁上。在其固定之前要预先将它与有关空调系统的连接件连接起来，空调No.2线束接插器与相应的元件接插器插接起来。主要有：

1）将新鲜空气循环控制拉索与蒸发器总成上风门控制杠杆相连接，此时控制器把手应置于内外循环位置。

2）将通风操纵拉索与供暖装置总成上的送风门控制杠杆相连接。此时，通风位置选择旋钮应转到最上位置。

3）将温度调节拉索与供暖装置总成上水阀开关轴上的控制杠杆相连接。此时，温度调节旋钮应转到最下位置。

4）空调No.2线束的插接：(www.xing528.com)

①将空调No.2线束右端插接器与空调放大器相插接。

②将空调No.2线束中右部插接器与蒸发器热敏电阻插接器相插接。

③将空调No.2线束中部插接器与A/C开关插接器相插接。

④将空调No.2线束中部单线插头与2号线束插座相插接。

⑤将空调No.2线束中左部插接器与加速切断开关插接器相插接。

⑥将空调No.2线束左端插接器与1号线束插接器相插接。

在空调系统连接件与插接件及其他应插、应连的地方插、连好后，然后将仪表台板总成用螺钉固定在前壁板上。上面用3个螺钉固定，下面左、右固定点用螺钉固定，下中左部用一个螺钉固定，下中右部用一个螺钉固定，螺钉紧固后，应检查仪表台板与前围上部、左、右部位都应贴实，其缝隙不应超过2mm，不符合上述要求时，允许加胶条粘贴填补。之后将上面左螺钉盖、中螺钉盖和右螺钉盖用手压装上。

1.3.4 奥拓轿车空调系统元件在发动机上的安装

1.真空促动器在化油器上的安装

真空促动器安装在发动机化油器上盖上，其安装程序如下：

1）将真空促动器用两个螺钉固定在化油器上盖上。

2）将真空促动器的连杆，用E形环与空调总成提升臂连接起来。连接后去掉提升臂塑料限位板。

2.真空软管接头的安装

真空软管接头安装在发动机进气歧管总成上，其安装程序如下：

1）首先将发动机进气歧管总成第一缸进气歧管上的螺塞拧下来。

2）再将真空软管接头拧入螺塞孔中。

3.空调压缩机的安装

空调压缩机安装在发动机气缸体的左侧，其安装程序如下：

1）双槽曲轴带轮的安装：当奥拓轿车只装供暖装置时，由于没有冷气设备，因此不需要装空调压缩机，也就不需要发动机曲轴带轮有带动空调压缩机的功能，因此，此时发动机曲轴带轮为单槽带轮，即只一根V带来驱动水泵和发电机的旋转。当奥拓轿车装有冷气设备时，曲轴带轮便需驱动水泵和发电机旋转，又要驱动空调压缩机旋转，因此，曲轴带轮必须改为安装两根V带的双槽带轮，其安装程序如下：

①首先应安装发动机飞轮限制器，其程序如下：

a.去掉起动机。

b.用起动机原来的两个螺钉将飞轮齿圈限制器固定在起动机安装孔内。

②去掉单槽曲轴带轮中心螺钉，然后取下单槽曲轴带轮。

③装上双槽曲轴带轮之前，先将空调压缩机V带套在靠发动机一侧的槽内，然后将双槽曲轴带轮装到曲轴上，并用原有的螺钉拧紧，其拧紧力矩为50～60N·m。

④去掉飞轮齿圈限制器后，安装上起动机，其拧紧力矩为20～30N·m。

2）空调压缩机在发动机气缸体上的安装：

①用3个螺钉（M8×25）将空调压缩机下支架固定在发动机气缸体上，其拧紧力矩为20～30N·m。安装后，支架槽底面与气缸体接合面不允许有间隙。

②用两个螺钉（M8×20）将空调压缩机上支架固定在气缸体左侧上，其拧紧力矩为20～30N·m。

③将压缩机安装在上支架和下支架上：

a.用两个螺钉（M8×25）分别从压缩机的下侧将压缩机固定在下支架上，暂不拧紧。

b.用一个螺钉（M8×25）和垫圈将压缩机与上支架固定起来，暂不拧紧。

④压缩机V带的调整：在压缩机安装后，将压缩机V带和水泵、发电机V带分别套在各自的带轮上，然后调节V带的松紧。

a.扳动压缩机，调节压缩机V带的张力，当用98N压力时，V带的挠度为7～8mm，当达到要求时，将压缩机在上、下支架的固定螺钉拧紧，其拧紧力矩为20～30N·m。

b.扳动发电机，调整水泵、发电机V带的张力，当用98N压力时，V带的挠度为8～12mm，当达到要求时，将发电机的调节螺钉拧紧，其拧紧力矩为20～30N·m。

4.供暖装置进出水管的安装

供暖装置进出水管安装在发动机左侧进气歧管和气缸体上的水管接头上，其安装程序如下：

1）将供暖装置进水管用卡箍固定在进气歧管上出水管接头上。

2）将供暖装置的出水管用卡箍固定在气缸体上的进水管接头上。

1.3.5 奥拓轿车空调系统元件在发动机室内的安装

1.储液干燥器的安装

1）储液干燥器支架的安装

①首先将储液干燥器支架上暂时拧上一个螺栓（M6×20），暂不拧紧。

②然后用两个螺钉（M6×12）把储液干燥器支架固定到左前悬置支承上。

2）储液干燥器的安装

①将储液干燥器插入其支架中，把带有：“N”的接头朝车前方向，并与车前方向成20°夹角。

②在储液干燥器位置安放正确后，拧紧其支架螺钉（M6×20）。

2.冷凝器的安装

冷凝器安装在发动机散热器的前方，固定在车身头部构件上，其安装程序如下：

1）首先将2个冷凝器衬垫（350mm×30mm×20mm）分别粘结在冷凝器左、下侧面，将1个冷凝器衬垫（220mm×30mm×20mm）粘结在冷凝器的右侧，将1个冷凝器衬垫（380mm×30mm×20mm）粘结在冷凝器的上侧。

2）拆下车身头部的中间隔板。

3）通过车身头部护栅下板的内槽口，将冷凝器安放在安装位置上，并先拧上上面两个螺钉（M6×16）。

4）将中间隔板装回原位。

5）用一个螺钉（M6×16）将冷凝器左侧固定，用原接地螺钉将冷凝器右侧固定，然后拧紧冷凝器上方两个螺钉（M6×16），在安装冷凝器后，拧紧原有的接地螺钉。

3.制冷管子的安装

空调系统制冷管子安装在发动机室边上，其安装程序如下：

1）管子安装操作要点

①在准备对管子做连接时，才能取下管子的堵塞，平时绝对不要移动任何堵塞。

②要保证所有制冷管路按规定线路走线，不要与周围部件摩擦。

③在连接管子之前，先在管子接头的O形密封圈上涂少量的冷冻润滑油。

④当装配拧紧管接头时，必须使用两个扳手，防止软管转动。

2）储液干燥器流出管的安装：储液干燥器流出管安装在靠近前壁板边，其安装程序如下：

①将储液干燥器流出管两端的堵塞去掉。

②将储液干燥器流出管与蒸发器吸入管相连接，其拧紧力矩为13～15N·m。

③将储液干燥器流出管与储液干燥器的出口接头（OUT）相连接，其拧紧力矩为13～15N·m。

3）压缩机吸入软管总成的安装程序如下：

①去掉与蒸发器排出管相连接一端的塞子。

②将压缩机吸入软管总成的一端与蒸发器排出管相连接，其拧紧力矩为21～25N·m。

③在发动机安装后，将压缩机吸入管的另一端与压缩机吸入口相连接，其程序为：

a.去掉压缩机吸入管的堵塞。

b.去掉压缩机上吸入口盖。

c.将压缩机吸入管上的压盖，用螺钉固定在压缩机上。

4）压缩机排气软管总成的安装：压缩机排气软管总成的两端分别与冷凝器进气管接头和压缩机排气口相连接，其安装程序如下：

①首先去掉压缩机排气软管与冷凝器相连接一端的堵塞。

②将压缩机排气软管总成的一端与冷凝器进气管接头相连接，其拧紧力矩为21～25N·m。

5）冷凝器出口管总成的安装：冷凝器出口管总成与冷凝器出口管接头和储液干燥器进口管接头相连接，其安装程序如下：

①去掉冷凝器出口管总成两端的堵塞。

②将冷凝器出口管总成的一端与冷凝器出口管接头相连接，其拧紧力矩为13～15N·m。

③将冷凝器出口管总成与储液干燥器的进口管接头相连接，其拧紧力矩为13～15N·m。

4.风扇继电器的安装

风扇继电器安装在车身前壁板检查孔盖上，用检查孔盖的一个螺钉进行固定。

5.真空电磁阀的安装

真空电磁阀安装在车身前壁板上，用一个螺钉（M6×12）加以固定，此螺钉同时固定A/C开关地线终端。

6.空调No.1号线束的安装

空调No.1线束与1号线束扎在一起沿车身前壁板走线，用线束夹将它们夹紧，用扎带将它们绑在一起，其走向如图10-20所示。

空调No.1线束插接器的插接：

1）粉红/黑，单线与压缩机插接器相插接。

2）黄黑/黑白二根线与真空电磁阀插接器相插接。

3）黄单线（地线）与真空电磁阀固定螺钉相压接。

4）粉红/粉红、黑二根线与高压开关插接器相插接。

5）粉红/黄、黑/黑、白三根线与1号线束插接器相插接。

图10-20 空调No.1线束的走向图

1—与压缩机电磁离合器相接 2—地线 3—与真空电磁阀相接 4—与高压开关相接 5—与1号线束相接 6—与继电器相接 7—与蓄电池相接 8—与散热器风扇电动机相接 9—与散热器温度传感器相接

6）红/绿、黑/蓝、粉红/黑、黑、蓝/黑五根线与继电器插接器相插接。

7）红单线接蓄电池。

8）黑/蓝二根线与散热器风扇电动机插接器相插接。

9）黑/蓝二根线与散热器温度传感器插接器相插接。