汽车空调应用与维修技巧：全面掌握

独立热源又称为另置热源，独立热源气暖式加热装置如图5-10所示。这种气暖装置有燃烧室、热交换器、燃料供给系统、空气供应系统和控制系统几部分组成。

图5-10 汽车独立热源气暖式装置

1—暖风空气进气口 2—燃油滤清器 3—暖风空气用电动机 4—空气电磁阀 5—开关盒 6—燃烧空气用电动通风装置 7—继电器 8—加热电阻器 9—加热塞 10—炉内热敏开关 11—温度熔丝 12—暖风空气出气口 13—暖风空气用风机 14—燃料电磁阀 15—计量泵 16—燃烧用空气进气管 17—燃烧空气风机用电动机 18—燃烧空气用风机 19—排气管 20—旋转喷雾器 21—燃烧室 22—排水装置 23—热交换器 24—双金属开关

燃烧室有燃料管、火花塞、环形雾化器、分布气帽所组成。环形雾化器直接装在风扇电动机的轴上，依靠离心力和空气的切向力将油雾化、混合，在火花塞点火引燃下，在燃烧室上部燃烧。燃烧室的温度可达800℃，所以要用耐热不锈钢来制造。热交换器是暖气装置的关键设备，它是两个夹层空腔。中心是燃烧室，包围燃烧室的第一空腔通过加热的空气；在第一空腔外的一层空腔通过燃烧气体，然后引到排气腔。燃烧热量通过金属隔板加热空气，加热后的空气先集中至暖气室，然后送到车内。燃烧室内空气供应由风机完成，燃油泵将燃油从油箱中抽取，经过过滤器、吸入管到油泵，送入环形雾化器后和空气混合燃烧。

空气是依靠暖风空气用风机吹向加热器夹层的。

独立热源气暖装置由鼓风电动机、油泵电动机、电磁阀、继电器、恒温器、接线板、熔断器、控制板和电热塞等组成。(www.xing528.com)

冬季供暖时，首先打开燃油箱开关，然后将钥匙插入供暖通风装置总开关的“0”位置，按下电热塞开关，指示灯亮，此时电热塞的加热电路接通，其电路由蓄电池正极，经总开关、按钮、接线板、电阻、电热塞的电阻丝、接地线，完成一个闭合回路，电热塞因有电流通过而逐渐变热。

按下电热塞开关后约30s，再按下油泵电动机开关，再将总开关转到“Ⅰ”位置，此时鼓风电动机、油泵电动机和电磁阀的电路接通，2个指示灯同时亮。鼓风电动机的电路为：总开关中的“Ⅰ”、接线板、鼓风电动机、接地。油泵电动机电路为：总开关中的“Ⅰ”、油泵电动机开关（另一路径由电磁开关至继电器的绝缘柱）、油泵电动机、继电器的绝缘接线柱、触点、接地线。这时电磁阀打开，燃油流通，油泵电动机转动，将燃油泵入燃烧室，在电热塞引燃下燃烧。鼓风电动机转动，使新鲜空气通过夹层空腔加热，送入车内取暖。

当燃油正常燃烧后，便可松开电热塞开关，并将总开关转到“Ⅱ”的位置，油泵电动机的副励磁线圈接通，其电路为开关中的“Ⅱ”、接线板、油泵电动机副励磁线圈、继电器、触点闭合。由于电流通过副励磁绕组，提高了电动机转速。与此同时，鼓风电动机的电磁开关通电，触点闭合。鼓风电动机的励磁绕组串联电阻被短路，转速下降。这样，供油量增大，供暖空气量减少，温度提高。

恒温器用来自动调节车厢内的温度。在正常情况下，暖风口的温度为180℃。当排气口温度超过180℃时，恒温器的触点闭合，油泵电磁开关有电流通过，一个触点打开，另一个闭合，切断油泵电动机和电磁阀的电路，燃油减少，使排气温度下降。

当排气温度低于180℃，则触点分开，油泵不工作。这时可按总开关中的“Ⅰ”，重新起动油泵工作。

目前很多独立热源加热系统的控制系统都是自动的。例如日本的三国牌、德国的Webosto牌等。