【摘要】：轿厢意外移动保护装置的各子系统间的相互适配性及完整系统的适用范围需经型式试验机构审查确认并出具完整系统的型式实验报告。采用曳引机的制动器或作用于曳引轮制动部件的方式作为上行超速保护和轿厢意外移动保护时，曳引机制动器担负工作制动器的同时，还担负着上行超速保护和轿厢意外移动保护功能。
一、填空题
1.一套完整的轿厢意外移动保护装置通常分为__________、__________、__________和____________四个子系统。
2.检测子系统是用于检测____________并向____________发出动作信号的装置。
3.轿厢意外移动保护装置可以采用与一些超速保护部件相同的结构，有____________、____________和____________。
4.钢丝绳制动器、轿厢制动器和曳引轮制动器用于UCMP和超速保护时，有__________和____________两种形式。
二、选择题
1.自监测子系统制动力自监测周期不应大于（ ）天。
A.7
B.10
C.15
D.30(www.xing528.com)
2.自监测子系统仅对制动力进行验证的，则制动力自监测周期不应大于（ ）h。
A.12
B.24
C.36
D.48
三、判断题
1.释放意外移动保护装置需要接近轿厢、对重或平衡重。（ ）
2.轿厢意外移动保护装置是安全部件，应进行形式试验。（ ）
四、简答题
1.简述轿厢意外移动保护装置的构成与原理。
2.简述轿厢意外移动装置制停距离要求。
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