隧道工程：背后空洞整治技术成果

1．轻型膨胀聚氨酯材料填充技术

轻型膨胀聚氨酯材料是一种低黏度、双组分合成高分子，采用高压灌注进行封堵时，树脂和催化剂掺在一起反应或遇水产生膨胀，本身反应或发泡生成多元网状密弹性体。当它被高压推挤、注入岩层或混凝土裂缝时，可沿岩层或混凝土裂缝延展直到所有裂隙充填，达到止漏目的。其成品抗压强度介于25～38 MPa。材料在遇水后产生关联反应，发生膨胀，在膨胀压力的作用下产生二次渗压（膨胀倍数为20～25倍）。高压推力与二次渗压将材料压入并充满所有缝隙，从而达到填充空洞的目的。该类轻质发泡材料适宜于隧道拱顶大面积空洞的填充。

2．泡沫混凝土填充技术(www.xing528.com)

泡沫混凝土是在普通水泥浆液中加入一定比例的发泡剂搅拌均匀，浇筑成形，常被用于隧道空洞填充、车站顶板覆盖层以及其他工程项目。泡沫混凝土的密度在200～1 600 kg/m2之间，是普通混凝土的1/5～1/8，属于轻质产品，根据不同的材料组成用量、不同的气泡率，可按工程需要调整密度和强度。泡沫混凝土由于内部有无数独立的气泡，对于外力作用表现出软垫性，提高了抗震以及抗冲击性能，将压力分散至其他部位。另外，其抗裂性较好，是普通混凝土的8倍。其属水泥类材料，具有更好的耐久性，同时对环境无污染，且可利用粉煤灰等工业废渣，具有优越的环保特性。该技术适用于隧道衬砌背后存在的较大空洞的填充。