装渣就是把开挖下来的石渣装入运输车辆。为了迅速、及时地将洞内爆下的石渣装运出去，要充分利用和发挥机械设备的作用和效率，根据渣量选择合适的装岩机，还要尽量缩短装渣作业线长度，并合理调车，减少辅助作业时间，保证作业安全，以实现快装、快运、快卸。
1．渣量及装渣生产率
（1）渣量。
出渣量应为开挖后的虚渣体积。钻爆开挖一个单循环产生的石渣可按下式计算
式中 Z——单循环爆破后石渣量（m3）。
R——岩体松胀系数，即岩体松方体积与其实方体积的比值。岩体被爆破后的松胀系数R值的大小与岩体的密度有关，隧道工程中常按围岩级别确定，见表8-4-1。
Δ——超挖系数，视爆破质量而定，一般可取1.05～1.25。
L——设计循环进尺（m）。
S——开挖断面面积（m2）。
表8-4-1 岩体松胀系数R值
（2）装渣生产率。
需要的装渣生产率，按坑道掘进月进度计划要求的平均装渣生产率计算，其计算式为
式中Ab——需要的装渣生产率（m2/h）；
D——坑道月计划进度（m/30 d）；
S——坑道断面积（m2）；
K——掘进循环率，其值K＝计划全月的循环次数/本月日历工日应有的循环次数；
λ——装渣占掘进时间的百分比；
720——24 h/d×30 d。
其他符号意义同式（8-4-1）。
按照公式算出需要的装渣生产率后，在选择装岩机时，应按装岩机的实际生产率略大于需要的装渣生产率来选择。因为装岩机理论生产率系根据装岩机不停顿装渣计算的，而实际施工中装岩机的装渣能力受很多因素影响而有所下降，故装岩机实际生产率仅为理论生产率的1/5～1/3。
2．装渣方式
装渣可采用人力装渣或机械装渣。人力装渣劳动强度大、速度慢，仅在短隧道缺乏机械或断面小无法使用机械装渣时才考虑采用。机械装渣速度快，可缩短作业时间，目前在隧道施工中经常采用，但仍需配少数人工辅助。
3．装渣机械
隧道用的装渣机又称装岩机，要求外形尺寸小，坚固耐用，操作方便和生产效率高。装渣机械的类型很多，按其扒渣机构形式可分为铲斗式、蟹爪式、立爪式、挖斗式。铲斗式装渣机为间歇性非连续装渣机，有翻斗后卸、前卸和侧卸式三种卸渣方式。蟹爪式、立爪式和挖斗式装渣机是连续装渣机，均配备刮板（或链板）转载后卸机构。
装渣机的走行方式有轨道走行、履带走行和轮胎走行三种。也有同时配备履带走行和轨道走行两种走行机构的。轨道走行式装渣机须铺设走行轨道，因此其工作范围受到限制。但有些轨道走行式装渣机的装渣机构能转动一定角度，以增加其工作宽度。必要时，可采用增铺轨道来满足更大的工作宽度要求。轮胎走行式装渣机移动灵活，工作范围不受限制，但在有水土质围岩的隧道中，有可能出现打滑和下陷。(www.xing528.com)
装渣机械扒渣方式的不同、走行方式不同、装备功率不同，则其工作能力各不相同。装渣机的选择应充分考虑围岩及坑道条件、工作宽度及其与运输车辆的匹配和组织，以充分发挥各自的工作效能，缩短装渣的时间。
隧道施工中较为常用的装渣机有以下几种：
（1）翻斗式装渣机。
翻斗式装渣机又称铲斗后卸式装渣机，它利用机体前方的铲斗铲起石渣，经机体上方将石渣投入机后的车斗内，多采用轨道走行，按所用动力分为电动和风动两类。该机构造简单、操作方便，但装载宽度受限制，主要适用于小断面或规模较小的隧道中。习惯上将后卸式不带转载设备的称为装岩机（图8-4-1），将带转载设备的称为装载机（图8-4-2）。
图8-4-1 翻斗式装渣机
1—行走部分；2—铲斗；3—操纵箱；4—回转部分。
图8-4-2 转载式装岩机
（2）蟹爪式装渣机。
蟹爪式装渣机多采用履带走行，电力驱动。它是一种连续装渣机械，在前端装有倾斜受料盘，其上装有一对蟹爪（也称双臂），如图8-4-3所示。装渣时全机向前低速推进，将受料盘插入渣堆，两个蟹爪连续交错扒取石渣，经皮带（或链条）输送机将石渣装入车辆。蟹爪式装岩机装渣效率高，耗工较少，能够连续装载，工作方式较为合理，可配以大容积运输车辆进行装运。因受蟹爪扒渣限制，岩渣块度较大时，其工作效率降低，故主要用于块度较小的岩渣及土的装渣作业。其工作能力一般在60～80 m3/h。
图8-4-3 蟹爪式装渣机
1—蟹爪；2—受料机；3—机身；4—链板输送机；5—带式输送机。
（3）立爪式装渣机。
这种装渣机多采用轨道走行，也有采用轮胎走行或履带走行的，以采用电力驱动、液压控制的较好。装渣机前方装有一对扒渣立爪（图8-4-4），可以将前方或左右两侧的石渣扒入受料盘，并由刮板输送机将岩渣装入机后的运输车内。输送链板是可以升降的，以适应不同高度的接载运输车。立爪扒渣的性能较蟹爪式的好，对岩渣的块度大小适应性强，轨道走行时，其工作宽度可达到3.8 m，工作长度可达到轨端前方3.0 m，工作能力一般在120～180 m3/h；但因其能耗较大，已逐步被挖掘式（挖斗式）装渣机取代。
图8-4-4 立爪式装渣机
1—立爪；2、6—链板输送机；3—机体；4—立爪（左右位置）；5—机架；6—立爪（前方位置）
（4）挖掘式（挖斗式）装渣机。
挖掘式（挖斗式）装渣机扒渣机构为自由臂式挖掘反铲，并采用电力驱动和全液压控制系统，可配备有轨道走行和履带走行两套走行机构，配备轨道走行的也称耙斗式装岩机、扒渣机。挖掘式（挖斗式）装渣机其机体主要结构如图8-4-5所示。它结构简单，维修方便，装渣效率高，操作灵活，工作范围大，生产能力可达250 m3/h，可将坑道齐头的石渣先行扒出而起到翻渣作用，且可以下挖和兼做清理工作面及找顶工作，便于与钻眼工作平行作业，使用范围广。其他性能同蟹爪式装渣机。扒渣机在装渣作业时，应保持一定的作业距离。其长度按扒渣机距工作面（包括渣堆）的距离、扒渣机长度、一列空车长度（包括机车长）、2副道岔长度等因素之和确定。
图8-4-5 挖掘式装渣机
（5）铲斗式装渣机。
铲斗式装渣机多采用轮胎走行，也有采用履带走行或轨道走行的。轮胎走行的铲斗式装渣机多采用铰接车身、燃油发动机驱动和液压控制系统（图8-4-6），转弯半径小，移动灵活；铲取力强，铲斗容量大，达0.76～3.8 m3，工作能力强；可侧卸也可前卸，卸渣准确；但燃油废气会污染洞内空气，须配备净化器或加强隧道通风；常用于较大断面的隧道装渣作业。轨道走行及履带走行的铲斗式装渣机，多采用电力驱动。轨道走行装渣机一般只适用于断面较小的隧道中，履带走行的大型电铲则适用于特大断面的隧道中。
图8-4-6 轮胎走行铲斗式装渣机
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