【摘要】：机械预切槽法首次应用于20世纪70年代法国巴黎快速轨道运动系统的车站建造工程中。图8-1-11为软岩中预切槽法示意图。图8-1-11预切槽法示意图机械预切槽法作业过程如下：用预切槽锯沿隧道外廓弧形拱深切一宽15～30 cm、长约5 m的切槽。机械预切槽法在硬岩地层中应用的最大弱点是推进速度慢，较适合用于市区隧道工程、松散地层和大断面隧道。
机械预切槽法首次应用于20世纪70年代法国巴黎快速轨道运动系统的车站建造工程中。它是利用专业的切槽机械，沿隧道外轮廓切割一定深度的槽孔。切槽方式有带锯式和排钻式两种。在硬岩地层中，利用该切槽作为爆破震动的隔震层，主要起隔震或减震的作用；在软石或砂质地层中，在切槽内填筑混凝土形成预支护拱，以提高隧道稳定性。图8-1-11为软岩中预切槽法示意图。
图8-1-11 预切槽法示意图
机械预切槽法作业过程如下：
（1）用预切槽锯沿隧道外廓弧形拱深切一宽15～30 cm、长约5 m的切槽。(www.xing528.com)
（2）在切槽内立即填充高强度喷射混凝土，形成长3～5 m的整体连续拱，两次连续拱的搭接长度为0.5～2.0 m，视围岩的不同而定。
（3）在安全稳定的作业环境下，用挖掘机或臂式掘进机开挖前作业面。自卸汽车或翻斗车可穿行于预切槽机内。
（4）必要时，作业面装以玻璃纤维锚杆，以稳定作业面。随后在作业面上喷混凝土。
（5）紧随其后，安装隧道防水层，进行二次衬砌。
机械预切槽法的优点是：① 可减轻在硬岩爆破时，震动的扩展；② 在作业面开挖前，快速形成一临时的整体弧形拱，从而减小围岩变形与地表沉陷；③ 为人员和设备提供清洁、安全的工作条件；④ 有利于作业全过程的工业化及机械化，从而使进度快速均衡，适应性增强，大大节约了成本。机械预切槽法在硬岩地层中应用的最大弱点是推进速度慢，较适合用于市区隧道工程、松散地层和大断面隧道。机械切槽预支护，在国外已有多次成功应用的实例，取得了较好的经济和社会效益。在国内，硬岩锯式切槽机尚在研制当中。
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