隧道工程-隧道防水措施

隧道防水是充分利用混凝土结构的自防水能力，并在衬砌与支护之间设置防水层。

（1）防水混凝土结构：衬砌混凝土抗渗等级不得低于P8，地下水发育地段的隧道及寒冷地区隧道抗冻设防段衬砌混凝土抗渗等级不应低于P10。结构施工缝、沉降缝、伸缩缝应采取可靠的有防水措施。

（2）防水层：防水层种类很多，大致可归纳为两类：一类为粘贴式防水层，可粘贴在衬砌的外表面（适用于明挖修建的地下工程）或设置在初期支护与二次模筑衬砌之间；另一类为喷涂式防水层，做成内贴式防水层。铁路隧道、公路隧道采用复合衬砌时，应在初期支护与二次模筑衬砌之间设置防水层，防水层一般由防、排水板［厚度不小于1.0 mm（公路）、1.2 mm（铁路）、1.5 mm（高铁）］与缓冲层（密度不小于300 g/m2的无纺布）组成，宜采用分离式。防水层可根据水文地质条件和结构防水设防要求，采用全封闭、半封闭设计。存在侵蚀性地下水时，应针对侵蚀类型采用抗腐蚀性、抗侵蚀性防排水材料，可适当提高混凝土防水等级。(www.xing528.com)

近几年，中国铁道科学研究院（以下简称铁科院）铁建所隧道团队先后成功研发了自粘式防排水板、自粘式防水板、自粘式止水带、预制装配式隧底排水系统、喷涂式防水材料等新型防排水材料，形成了拱墙卷材粘贴式安装工艺、隧底预制标准化构件装配式工艺、洞室喷涂工艺等配套施工工艺，于2018年颁布了国铁集团企业标准《铁路隧道防排水材料》（Q/CR 562）第1部分～第4部分，分别对防水板、止水带、防排水板、排水盲管和检查井进行了总结，于2016年还颁布了《铁路工程喷膜防水材料》（Q/CR 517）第1部分、第2部分，推动了隧道防排水系统工厂化、标准化、机械化、专业化施工。