列车广播系统故障，乘客信息系统失效，电客车驾驶解决

（1）列车广播系统故障

1）故障现象

①列车自动广播不报或错报。

②广播控制盒黑屏或死机。

③ATI屏报“PA终点站失效”。

2）处理建议

①列车自动广播不报或错报：

a.在ATO模式下全自动模式广播故障，司机到站后复位4QF07；在非ATO模式下司机到站后复位4QF07，并在ATI屏上设置终点站、始发站和当前站。

b.处理无效，降级为自动模式广播。

c.自动模式广播故障降级为手动模式广播。

d.如手动模式下仍不能正常广播，司机人工语音广播运行至终点站退出服务。

e.如人工语音广播无法广播，运行至终点站后退出服务。

②广播控制盒黑屏或死机：

a.将激活端司机室广播控制4QF07开关断开，5 s后重新闭合。

b.如处理无效，列车全自动广播功能正常，可继续运行；全自动广播故障，司机直接采用人工语音广播报站，运行至终点站后退出服务。

c.如人工语音广播无法广播，运行到终点站后退出服务。

③ATI屏报“PA终点站失效”：(https://www.xing528.com)

a.将激活端司机室广播控制4QF07开关断开，5 s后重新闭合。

b.如处理无效，列车全自动广播功能正常，可继续运行；如全自动广播故障，司机直接采用人工语音广播报站，运行至终点站后退出服务。

c.如人工语音广播无法广播，运行到终点站后退出服务。

3）注意事项

司机室4QF07位于司机室一位侧电气柜。

（2）单节车或单个LCD屏显示异常

1）故障现象

单节车或单个LCD屏黑屏、白屏、花屏等。

2）处理建议

①DKZ27型电客车

在折返线将故障车4QF10，4QF11断路器断开5 s后重新闭合，无论故障是否消失，可继续运行。

②DKZ75型电客车

在折返线将故障车4QF09，4QF11断路器断开5 s后重新闭合，无论故障是否消失，可继续运行。

3）注意事项

Tc车4QF09，4QF10，4QF11位于二位端二位侧电气柜，中间车4QF10，4QF10，4QF11位于一位端二位侧电气柜。