（1）全列紧急制动不缓解故障
1）故障现象
司机推主控制器由FB位推向牵引位，ATI屏显示红色紧急制动图标，司机台“紧急制动施加”灯亮。
2）处理建议
①信号系统原因
参考《设备设施故障处理指南》第9部分“2号线信号专业”进行处理，如不能缓解，将模式开关4SC02转换到NRM模式。
②车辆系统原因
司机将主控手柄拉至FB位，按以下步骤执行：
A.确认总风压力：若压力表显示总风压力低于600 kPa，待空压机打风到700 kPa以上后进行缓解。
B.检查激活端紧急制动按钮状态，若按钮被按下则将其恢复，缓解紧急制动。
C.非ATO模式下，检查警惕按钮状态是否正常。将警惕按钮按下，主控手柄由“FB”位推置“N”位，ATI显示屏左上角是否有“异常”红色按钮。如有，则点击查看是否记录“警惕回路动作”。如有该记录，则按“牵引系统”第14条、第15条“警惕按钮卡滞(非ATO模式）”故障处理。
D.司机将模式开关4SC02转换到NRM模式后，确认司机室“激活司机室控制CABN”“主控器MCN”“制动控制开关BVN1，BVN2”“模式开关1控制断路器4QF05”在闭合位。如跳闸，则重新闭合。
E.确认“ATP切除指示灯”是否亮。若“ATP切除指示灯”不亮，则关闭司控器主控钥匙后3 s重新打开，再次缓解紧急制动，此时若可以缓解，则运行至终点站后退出服务。
F.如以上均不能缓解，司机将按以下步骤操作：
a.将激活端司机室电气柜内的5 km短路开关2SK04闭合。
b.若按步骤a操作不能缓解，将激活端紧急制动短路开关ESS闭合。
c.若在激活端按步骤a、步骤b操作后可缓解紧急制动，如列车在站台，则在本站清客后退出服务；如果列车在区间，则运行到前方站台清客后退出服务。若在激活端按步骤a、步骤b操作仍不能缓解，则：
i.若列车停在区间，则申请救援。
ⅱ.若列车在站台，则申请清客并换端，换端后，司机将模式开关4SC02转换到NRM模式，并按照上述步骤a、步骤b进行处理。若能缓解紧急制动，运行至就近存车线或场段退出服务；若仍无法缓解，报告行调请求救援。
3）注意事项
①BVN1，BVN2，4QF05，ESS位于司机室一位侧电气柜。
②ESS闭合后，车辆限速20 km/h，如超过该速度，列车产生紧急制动。
③缓解紧急制动操作：方向手柄置于向“前”(后）位，主控制器手柄拉置“FB”位后再推至“N”位，制动压力缓解为0。
④若仍无法缓解紧急制动，应将相应开关恢复到正常状态。
（2）单车制动不缓解
1）故障现象
司机台“制动不缓解”灯亮，牵引时ATI屏显示单车“制动装置不缓解”故障，故障车侧红灯亮。
2）处理建议
①司机将主控手柄拉到FB位，然后再回N位，保持2 s后检查ATI总体画面列车BC压力是否缓解为0。如能缓解，则运行到终点站退出服务。
②如果司机按上述尝试3次仍不能缓解，按下司机台“强迫缓解”按钮后，再次尝试牵引动车。如能动车，则运行到终点站退出服务。(www.xing528.com)
③若无法动车，则将故障车BECN断路器断开后再次牵引动车。如能动车，则运行到终点站退出服务；如不能动车，则须按照“牵引系统”第5条、第6条“牵引无指令”“全列车牵引无流”(除单车制动不缓解故障内容）进行处理。
3）注意事项
①“强迫缓解”作用后，ATI显示故障车BC压力仍为未缓解的压力值。
②故障为一节车时，可运营到终点站；二节时，本站或下一站退出服务。
（3）停放制动不缓解
1）故障现象
ATI显示屏运行画面停放制动显黄色图标；ATI维修模式、制动装置界面下停放制动状态为“ON”，同时故障车体外侧红色灯亮。
2）处理建议
①全列停放制动不缓解
A.确认主风压力大于700 kPa，“停放制动施加/缓解”按钮未被按下。若按下，再次按压该按钮进行缓解；若未被按下，操作该按钮“施加”后再按压该按钮进行缓解。
B.若头端按钮状态正常，则断开本端司机室制动控制BVN3断路器，若仍不能缓解，则：
a.若列车停在区间，则申请救援。
b.若列车在站台，则申请换端操作，尾端确认该按钮状态。如按下，则再次按压该按钮进行缓解。如无效，则断开尾端司机室制动控制断路器BVN3。若在尾端可以缓解，司机再次换端到头端继续运行。若全列仍不能缓解，报告行调请求救援；若单车停放制动不缓解，按下面“单车停放制动不缓解”处理。
②单车停放制动不缓解
重新按压“停放制动施加/缓解”按钮，停放制动施加后再次按压该按钮进行缓解。若故障恢复，则继续运行；若未恢复，则降弓后将故障车转向架“制动缓解塞门J6”关闭，手动缓解故障车的停放制动，同时将故障车BECN断路器断开。
3）注意事项
①出现停放制动不缓解时，司机需进“ATI维修模式、制动装置界面”下检查停放制动状态，施加为“ON”，缓解为“OFF”，确认故障车辆。
②操作“停放制动施加缓解”按钮时，将主控手柄打置“FB快制”位或在紧急制动下进行施加/缓解停放制动，缓解停放制动后并确认ATI显示屏运行画面黄色图标消失(需经10 s左右），再推主控手柄动车。
③手动缓解停放制动时，将每台转向架的缓解拉链拉动(每台转向架两个，呈对角布置，均需要操作），并确认闸瓦脱开踏面。
④BVN3位于司机室一位侧电气柜内，BECN位于Tc车二位端一位侧电气柜内，中间车一位端一位侧电气柜内。
（4）ATO/ATP模式下ATI屏显示制动相关故障
1）故障现象
ATO/ATP模式下ATI屏显示制动故障，司机点击异常按钮，发现有制动故障记录。
2）处理建议
在运行过程中发生该故障时，ATO/ATP模式下，司机须报告行调并按行调指示将驾驶模式降级为IATP模式，进站后处理。若当前驾驶模式为非CBTC模式，则司机维持进站后处理。
3）注意事项
①制动故障，如制动力不足、制动不缓解等。
②若发现单车制动力丧失等同于单节车切除J6阀，则按规定限速执行。
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