电客车驾驶：车下电气设备解析

（1）概述

西安地铁2号线车下包括的设备主要是整车的牵引系统设备和制动设备。牵引系统为牵引电机提供电源，使其工作产生牵引力。

（2）西安地铁2号线动车（Mp车）

车下整个牵引系统的基本配置包括以下设备：

牵引逆变器装置(VVVF）　　　　　　　　　　1台/车

主隔离开关加母线隔离开关(MS+BS）　　　　1台/车

高速断路器箱(HB）　　　　　　　　　　　　1台/车

制动电阻器箱　　　　　　　　　　　　　　1台/车

滤波电抗器箱　　　　　　　　　　　　　　1台/车

接地开关箱(GS）　　　　　　　　　　　　　1台/车

应急通风逆变器　　　　　　　　　　　　　1台/车

母线熔断器　　　　　　　　　　　　　　　1台/车

制动控制箱　　　　　　　　　　　　　　　1台/车

制动模块　　　　　　　　　　　　　　　　1台/车

空压机启动机　　　　　　　　　　　　　　1台/车

空压机　　　　　　　　　　　　　　　　　1台/车

干燥器　　　　　　　　　　　　　　　　　1台/车

其具体布置如图3.13所示。

图3.13　Mp车车下布置

牵引逆变器：

①振动和冲击条件

满足IEC60077和IEC60571/61373，JIE4031或其他相关国际标准的要求。

②输入电压

额定电压DC1500 V。

最低电压DC1000 V。

最高电压DC1800 V。

瞬时最高电压(再生时）DC1980 V。

③逆变器形式(www.xing528.com)

电压型逆变器。

④牵引电机供电方式

每台VVVF逆变器给一辆车上4台并联的牵引电动机供电。

⑤VVVF逆变器的主要部件

a.线路滤波器。

b.3相IGBT功率单元。

c.牵引控制单元。

⑥VVVF逆变器输入电源电路主要包括但不限于以下设备：

a.受电弓。

b.避雷器。

c.隔离开关和熔断器。

d.高速断路器。

e.线路接触器。

（3）西安地铁2号线动车（M车）

车下整个牵引系统的基本配置包括以下设备：

牵引逆变器装置(VVVF）　　　　　　　　　　1台/车

主隔离开关(MS）　　　　　　　　　　　　　1台/车

高速断路器箱(HB）　　　　　　　　　　　　1台/车

制动电阻器箱　　　　　　　　　　　　　　1台/车

滤波电抗器箱　　　　　　　　　　　　　　1台/车

接地开关箱(GS）　　　　　　　　　　　　　1台/车

避雷器　　　　　　　　　　　　　　　　　1台/车

应急通风逆变器　　　　　　　　　　　　　1台/车

制动控制箱　　　　　　　　　　　　　　　1台/车

制动模块　　　　　　　　　　　　　　　　1台/车

其具体布置如图3.14所示。

图3.14　M车车下布置图