INMARSAT-C通信系统：船舶通信与导航安装操作

任务目标

1.识读INMARSAT-C的系统图和接线图;

2.能正确安装INMARSAT-C系统设备,并能正确接线;

3.熟悉INMARSAT-C终端设备的操作;

4.会操作INMARSAT-C快速遇险报警。

任务分析

INMARSAT-C系统是一种纯数据通信的全球、全天候系统,尽管无语音业务,数据传输速率也较低,但由于其在价格、体积及通信交费上的优势,特别是基于该系统开发出来的各种增值业务,使得INMARSAT-C系统的应用十分广泛。本任务主要讲解INMARSAT-C系统的组成,C船站的功能及系统的安装和操作。

一、INMARSAT-C系统的组成

INMARSAT-C系统由空间段的四颗卫星、网络协调站(NCS)、岸站(LES)和船站(MES)组成。空间段的四颗卫星在项目一中已作过介绍,这里不再重复。

1.网络协调站(NCS)

在C系统下,NCS除负责本区域内的LES通信协调和管理外,每一个船站(MES)在开机或跨洋区移动时,都要向其发出入网登记信号。船站(MES)在空闲时,自动协调在NCS站发出TDM载波,收听EGC和公告信息。INMARSAT-C系统中的NCS站见表3-1。

表3-1　INMARSAT-C系统中的NCS站

表3-1中的NCS识别码,第一个数字表示NCS所在洋区,大西洋西区(AOR-W)为0,大西洋东区(AOR-E)为1,太平洋(POR)为2,印度洋(IOR)为3;第二、三位表示NCS编码。

2.岸站(LES)

岸站是船站与陆地通信网络的接口,提供与陆地的电传网络、海事遇险路由、公共交换电话网(PSTN)和分组交换数据网(PSDN)的接口。

来自船站(MES)的信息经卫星转发后,先进行存储,然后再经公众通信网(PSTN/PSDN)发送到目的地,反之亦然。LES通过ISL(Interstation Signalling Link)信道与NCS通信。

LES的识别码由三位数字组成。第一位表示LES所在的洋区(与NCS识别码相同),后两位表示LES对应的编号,见表3-2。例如:在太平洋使用北京岸站。北京岸站的自识别码为11。所以在太平洋的北京岸站的识别码为211。

表3-2　INMARSAT-C系统的各洋区常用的LES识别码

3.船站(MES)

一个典型的船站包括数据电路终端设备(Data Circuit Equipment,DCE)和数据终端设备(Data Terminal Equipment,DTE)两个单元。DCE是与卫星通信信道的接口,进行数据处理与转换,将要发射的数字信号变换为射频信号,将接收的射频信号转换为数字信号。目前,有单独设置的DCE,也有直接接入卫星天线单元的。DTE提供人机接口,与计算机相连完成报文的编辑、阅读和打印。

二、INMARSAT-C船站的特点

INMARSAT-C船站由于采用全向性天线,不需复杂的天线跟踪系统,生产制造容易,故目前得到INMARSAT认可并生产C船站的厂家很多,如丹麦的Thrane&Thrane(泰纳)公司、挪威的ABB公司、美国的Trimble(天宝)公司及日本的JRC公司、FURUNO(古野)公司等。

1.INMARSAT-C船站的分类

通常根据INMARSAT-C船站是否挂接增强群组呼叫(Enhanced Group Call,EGC)接收设备,可将其分为以下三类:

(1)1类船站即标准C站,不能接收EGC信息。

(2)2类船站既具有标准C站的功能,也能接收EGC信息,但两者不能同时工作。

(3)3类船站既具有标准C站的功能,也能接收EGC信息,且两者能同时工作。

在实际应用中,2类C站使用较多,通过软件设置,2类C站可分别在以下两种模式下工作:

1)合用模式。移动站在接收LES电文时,接收机调谐在LES的TDM信道上,不能收EGC信息,只有空闲时接收机才会自动返回到NCS公共信道上,此时方能接收首播或重播的EGC信息。

2)EGC Only模式。这种模式下的C站已经退网,只能接收EGC信息。只有为在某一特定时间内确保收到EGC信息时才能采用此种模式。

2.INMARSAT-C船站的组成

INMARSAT-C船站的基本组成分为甲板上设备和甲板下设备,也称室外设备(Externally Mounted Equipment,EME)和室内设备(Internally Mounted Equipment,IME)。其基本组成如图3-1所示。

图3-1　INMARSAT-C船站基本组成

(1)室外安装设备。室外安装设备又称天线射频单元(Antenna Radio-frequency Unit,ARU),该单元主要包括天线、功率放大器、低噪声放大器和天线双工滤波器等,实现移动站信号的频率转换和信号的收发。

(2)室内安装设备。

1)收发电子单元。收发电子单元(Data Circuit Equipment,DCE)主要由信号处理电路和接口电路组成,其主要作用是进行信号处理及接口信号转换。

2)数据终端设备(DTE)。数据终端设备包括键盘、打印机等,作用是完成数据的输入、输出和打印等功能。

3)电源设备。电源设备为C站提供交流和直流电源。C站一般用直流电源工作,其直流电压工作允许范围为9～33 V,一般选择24 V。交流电压允许变化范围为90～121 V或180～242 V,交流一般选择110 V、220 V或240 V。

设备正常由船舶主电源(交流)供电,当船舶主电源(交流)断电时,此电源可自动切换到直流供电;当船舶主电源(交流)恢复正常供电时,能自动切换至交流工作。

4)任选单元。任选单元包括信号指示器和遇险报警器,作为移动站接收遇险信号指示或进行遥控发送遇险信号的装置。用户可以根据需要向厂方提出要求,是否加装任选单元。一般配置任选单元安装在驾驶台上或便于遥控的地方。

3.INMARSAT-C系统的入网与退网

入网就是船站进入INMARSAT-C系统网络,退网就是船站退出INMARSAT-C系统网络。

(1)入网(LOG IN)。INMARSAT-C系统收发电文之前,必须完成入网登记,有些船站具有自动完成入网登记的功能,开机后会自动选择信号最强的洋区NCS,并自动地向该NCS发出入网申请,完成入网登记。只有少数船站,需根据船位人工选定某洋区的NCS进行入网操作。

(2)退网(LOG OUT)。如果在一段较长时间内不打算使用船站,则应在关机前进行退网。退出登记发出一信号给NCS,告知该船站不再用于通信。退网后,各洋区的岸站将不会再受理发给该船站的信息。如果船站在关闭之前没有退网,则INMARSAT-C系统的数据库仍然保持该船站为登记状态。若给该船站发送电文,则电文经由公众网络发送至某一LES,由于LES不知该船站已停止使用,故仍将这份电文投送给该船站,LES采用预先确定的时间或一定的次数重发此电文,多次投送失败后停止发送并向原发送者发出无法投递的通知。由于占用了通信网,因此即使电文没有投递成功,国内或国外电信机构仍将向原发送者收取通信费用。

有些船站具有自动完成退网的功能,即在关机时由船站自动向NCS发出退网申请,完成退网登记,退网后船站再自动地切断电源。有一些船站不具有自动退网功能,可由操作者在不关机情况下手动完成退网登记。

三、INMARSAT-C船站的业务

1.INMARSAT-C系统基本结构图

INMARSAT-C系统结构如图3-2所示,MES通过LES经对应的通信链路实现传真、电传、数据、X.25和E-mail信号传输,如果船站之间分属在两个不同的洋区,它们之间的通信可以通过NCS与另一洋区的LES实现。

图3-2　I N M A R S A T-C系统结构

(1)公共交换电话网(PSTN)。通过电话线和Modem接入,网络建设费用最低,但数据传输质量和传输速率也最差。

(2)分组交换数据网(PSDN)。其是一种基于分组交换技术的公共数据通信网络,采用X系列标准,遵循X.25标准。故PSDN又称“X.25网”。

(3)X.400。它是电子邮件传输协议的标准,通过计算机与公用电信网结合,利用存储转发方式为用户提供邮件系统之间的信息交换。该标准在欧洲和加拿大使用比较普遍。

2.C站的移动站识别码与通信地址码

(1)C站的移动站识别码(INMARSAT Mobile Number,IMN)。对于INMARSAT-C船站的识别码由九位数字组成,其IMN格式为

T MID X1X2X3Z1Z2

其中:

T:移动站类型编码。C站用4代表。

MID:海上识别数字(Maritime Identification Digit,MID),为船舶所属国或地区的海上三位识别码,如中国的MID为“412”或“413”。

X1X2X3:表示三位船舶的识别编码,由船舶所属国分配。

Z1Z2:10～99的随机码。

例如,某C站识别码为441231123,则4表示C站,412为中国的MID码,311为船舶的识别编码,23为随机码。

(2)C站通信地址码。向海上MES通信呼叫的地址码:洋区码+船站识别码(共12位)。例如:583441256789(呼叫印度洋航行的船舶)。

向陆地上用户通信呼叫的地址码:国家码(3位)+电传码或E-mail地址。

需要陆上特别业务服务通信呼叫的地址码:直接输入两位业务代码。

3.遇险报警业务

(1)快速发射遇险报警。船舶一旦遇险,只需按“遇险报警”发射按钮,遇险报警器自动生成船站识别码、遇险船位和遇险时间等信息,经INMARSAT-C系统的LES送至RCC。

(2)编辑遇险报警电文。在遇险报警器的编辑界面,人工设定遇险优先电文来发遇险。遇险优先电文包含较详细的遇险情况,如下:

1)船站识别码;

2)LES的IMN或NCS的IMN码;

3)船位坐标;

4)航向;

5)航速;

6)数据更新的日期和时间;

7)遇险性质。遇险性质可分为以下一些:

UNDESG DISTRESS遇险性质不明; FIRE火灾;

FLOOD大量进水;COLLISION碰撞;

GROUND搁浅;LISTING倾斜;

SINKING正在下沉;ADRIFT失去控制,漂泊;

ABANDON弃船;PIRACY遭遇海盗;

REQ ASSISTANCE请求援助。

上述1)～6)项的信息,可自动生成,操作者只是人工选择遇险的性质后,按发送键即可发送。如果未选遇险性质,默认为“UNDESG DISTRESS遇险性质不明”进行“遇险报警”。

C站终端设备发出遇险报警后,若5 min内还没有接收到LES和RCC发送的遇险报警收妥确认,应重新发送遇险报警。

(3)误报警处理。若不小心误发射了遇险报警或遇险优先电文,一定不要关机了事,而应向船舶负责人报告情况,并向RCC发出解释情况的电文,等候RCC取消此告警的通知或确认,具体方法为:立即编辑电文,解释信号为误发;将报文在日常发射操作界面(窗口)设置遇险优先等级,将信息发至船舶航行区域的RCC,并设置信息收妥回执;等待信息收妥回执,对是否解除报警信息进行有效判定;或通过其他的GMDSS设备来完成。

4.INMARSAT-C系统安全业务与常规业务

INMARSAT-C系统安全业务与常规业务以存储转发方式实现信息的传输。借助各种接口和协议,包括电传(强制)、X.25/X.75(可选)、数据MODEM(可选)和传真(可选),可以非常灵活、简便、快速地实现船到岸、岸到船或船到船的数据通信。

C系统安全业务与常规业务如下:

(1)常规电传通信。C站经LES可与任何连至国际或国内电传网的任一电传终端,或与其他的C站进行电传通信,接收和发送电文。海事卫星通信电传洋区码见表3-3。

表3-3　海事卫星通信电传洋区码

(2)数据信息传输。C站经INMARSAT系统的通信卫星和地面站可与任何连至分组交换数据网(PSDN)、公共电话交换网(PSTN)或者Internet网等数据通信网络的任一计算机终端,或与其他C站以卫星低速信道(传输速率600 bit/s)采用存储转发方式交换数据信息。

(3)船至岸传真通信。C站经INMARSAT系统的通信卫星和地面站可向任何连至公共电话交换网(PSTN)的任一传真终端发送电文,但只限于船到岸方向的通信,且信息以报文的形式传送,即数据传真必须是文字或字符信息而不能是图形信息,并且发射界面要做相应的设置。

(4)自动数据报告业务。船舶有关数据可以定时向岸上用户或主管部门报告,此信息报告只要事先做好参数设置,就可自动进行。在C站中,自动数据报告业务分为以下三种类型。

1)船位报告。可以定时、定区进行船位报告。船舶的船位报告一般由船上的定位系统提供数据(如卫星导航设备、GPS等),数据的置入分手动或自动,在手动置入时,要经常修改船位报告,否则将会造成船位的误差。

2)气象报告。船舶使用气象导航设备时,可通过C站向岸上发射气象监测报告。岸向船可通过EGC系统发送气象报告信息。

3)其他船舶参数报告。这是一种查询任务。通过发射控制指令向LES或有关主管部门了解其他船舶的情况,包括对某一船的查询,对某船队的查询和对某一海域的船舶进行查询。

(5)询呼业务。询呼(Poll)通常指操作中心通过岸站经NCS公共信道向船站发送指令,船站在该询呼指令控制下执行某项任务或操作,如发回数据报告或在控制下操作设备。此类信息可以包括位置、航速、航向、油量、库存和消耗,以及天气数据等。此业务广泛应用于水文监测、环境检测、气象、远程遥测等领域。

INMARSAT-C船站的询呼业务分为单船询呼、群询呼、区域询呼三种类型。

(6)监控与数据采集业务(Supervisory Control And Data Acquisition,SCADA)。该业务是INMARSAT-C数据报告和询呼业务的综合应用。INMARSAT-C系统内部嵌有GPS系统,利用它可以方便获得移动目标所在的位置、速度等信息。移动目标也可将自己的一些信息以其他通信方式发给固定用户,以便固定用户能及时知道移动目标的情况。

另外,一台C站通过适宜的接口连接至数据采集的传感器,采集信息可通过监视系统将数据报告传至操作中心进行分析,中心可向C站发回询呼指令来操作控制如开关、继电器或阀门等设备以达到遥控控制的功能。

(7)电子邮件业务(E-mail)。INMARSAT-C船站在向地面站申请开通电子邮件业务后,就可通过地面站经Internet发送船到岸的E-mail电文,与全球电子邮件业务的用户交换电文和数据文件。发送E-mail的方法是在电文的第一行输入“TO:用户的电子邮件地址”。

INMARSAT-C站发送电子邮件比发送电传成本更低,这可以减少用户的通信费用,使船东和船管人获得更大的利益。除可以经INMARSAT-C站完成船到岸的电子邮件发送外,也可经INMARSAT-C站接收来自陆上Internet用户的电子邮件。

技能一 INMARSAT-C系统安装

一、FELCOM-15系统图和接线图

1.系统图

图3-3所示为日本FURUNO公司生产的FELCOM-15型C站系统。

图3-3　FELCOM-15型C站系统

2.接线图

图3-4所示为日本FURUNO公司生产的FELCOM-15型C站接线图。

图3-4　FELCOM-15 型C 站

二、天线单元的安装

1.天线安装注意事项

(1)将全向天线单元安装于桅杆之上附近不可以有遮挡物,以及不可以在雷达天线转动的范围。理想的安装位置的前后方向向下5°和左右舷向下15°方向应没有障碍物,如图3-5所示。天线桅杆、鞭形天线等的阴影区域应位于距离天线单元1 m处的2°之内。

(2)如果既安装了INMARSAT-B/F船站,又安装了INMARSAT-C船站,请将INMARSAT-B/F天线与INMARSAT-C天线隔开至少8 m。

(3)按图3-6所示将天线单元和S波段雷达分开。

图3-5　天线安装位置

图3-6　S波段雷达和C站天线安装区域

(4)避开通风井和烟囱附近的位置;天线罩上的烟灰会降低信号级别。将天线单元和HF、VHF或27 MHz天线分开5 m。

(5)设备工作时,请勿靠近雷达天线罩60 cm范围内,微波辐射会导致严重伤害或疾病;辐射等级:60 cm处10 W/m2。

2.天线安装步骤

天线的安装如图3-7所示,其安装步骤如下:

(1)在安装铁管的螺纹上涂抹硅树脂密封剂(自供应)。

(2)松开3颗螺钉,将天线基座从天线单元上移除。

(3)将电缆组件TPA5FB0.3NJ5FBA-5DFB(附带,300 mm)穿入收缩管(SC M2,附带)。

(4)将上述电缆组件连接至天线单元(上部)底部的接头上。

(5)向上移动收缩管直至接触到天线单元(上部)底部。

(6)加热收缩管,然后在收缩管的上边缘涂抹硅酮橡胶,同时在收缩管的下边缘缠上自熔胶带,然后用乙烯基胶带包裹自熔胶带。

注意:天线单元(上部)的底部与缠绕部分的末端之间应小于50 mm。

(7)将电缆保护器(附带)插入天线基座底部的插槽。

(8)将天线电缆依次穿过安装铁管和天线基座。

(9)重新将天线单元(上部)安装于天线基座上。

(10)旋转天线单元,将其拧在天线安装铁管上。

(11)在天线基座和安装铁管的连接部位包裹自熔胶带(附带),然后在自熔胶带上包裹乙烯基胶带。

(12)将接地线RW-4747(附带)固定于天线单元上的接地端子与桅杆上的接地桩之间。

(13)连接天线电缆(50 m或100 m)和电缆组件[在步骤(5)中已连接]。

(14)用自熔胶带包裹接头,然后用乙烯基胶带包裹自熔胶带。用扎带(自供应)绑紧电缆末端。

(15)使用扎带(自供应)将电缆固定在桅杆上。

图3-7　天线的安装

三、通信单元的安装(www.xing528.com)

1.收发电子单元IC-215的安装

为了方便维护和检查,应在装置的背面和侧面保留充足的空间且不要绷紧电缆,温度和湿度应适中且稳定。

(1)用4颗自攻螺钉(型号5×20,附带)将挂钩固定于桌上。

(2)将旋钮和垫圈轻轻旋入收发电子单元。

(3)将收发电子单元安装到悬架,然后固定旋钮。

2.键盘的安装

(1)将4个扣件(小型,附带)安装到键盘底部。

(2)将4个扣件(大型,附带)安装到小型扣件上。

(3)剥掉4个扣件上的贴片。

(4)将键盘安装到所选位置,然后固定。

键盘上有功能键的按键操作标签(附带),如图3-8(a)所示。将INMARSAT-C和罗盘安全距离的标签(附带)贴于适当的位置,如图3-8(b)所示贴到了键盘的侧面。

功能键的按键操作标签(附带)

图3-8　键盘及标签张贴位置

3.遇险报警/确认收信单元IC-305及警报单元IC-306的安装

遇险报警/确认收信单元IC-305及警报单元IC-306的外形如图3-9所示。

图3-9　遇险报警/确认收信单元IC-305及警报单元IC-306

(a)遇险报警/确认收信单元IC-305;(b)警报单元IC-306

(1)移除单元上的4颗螺钉,将底部机壳和顶盖分开。

(2)用4颗自攻螺钉(附带)将底部机壳固定在安装位置。

(3)电缆可从面板底部或后部进入。选择合适的入口。

(4)将互连电缆穿过电缆入口并将其连接至端子接线板。

4.打印机PP-510(可选)

(1)将打印机放置于桌上并使用打印机夹具1和2将其固定好。

(2)正确贴好标签:罗盘安全距离标签贴于打印机右侧,INMARSAT-C标签“C”贴于打印机前面,如图3-10所示。

图3-10　打印机PP-510

5.接线盒IC-315

接线盒IC-315是使用电缆组件16S0344(2 m,连接至接线盒)连接到收发电子单元的。将接线盒安装于距离收发电子单元2 m的范围内。

(1)移除单元上的4颗螺钉,将底部机壳和顶部机壳分开;

(2)用四颗自攻螺钉(4×16,附带)将底部机壳固定在安装位置。

技能二 FELCOM-15设备操作

一、FELCOM-15终端设备描述

1.收发电子单元

收发电子单元是FELCOM-15型C站的心脏,用于编辑、发射和接收信息。收发电子单元前面板如图3-11所示。

2.键盘

FELCOM-15型C站几乎完全由键盘控制,由键盘顶部的F1到F10功能键执行操作,键盘如图3-12所示,键盘键功能见表3-4。

图3-11　FELCOM-15型C站收发电子单元

图3-12　PELCOM-15型C站键盘

表3-4　键盘键功能

二、设置IMN

(1)按功能键[F8]显示设置菜单,如图3-13所示。

(2)按数字[2]键显示系统设置菜单,如图3-14所示。

(3)选择“IMN”,然后按[Enter]键,输入“IMN”,按[Enter]键。

(4)按[Esc]键返回。

要清除IMN,在第2步输入IMN前,按[Alt]键时按顺序按[I][M][N]键。

图3-13　按[F8]键显示的设置菜单

图3-14　设置菜单选项

三、登录和退出(脱网)

注意:C站即使不入网登录,也能发射遇险报警和接收EGC信息。长期不用,在关机前,应退网。

1.登录

(1)屏幕下面出现“SYNC(NCS)”字样。

(2)按[F7]键显示“Options”菜单,如图3-15所示。

图3-15　“Options”菜单

图3-16　“Login Screen”窗口

(3)按[1]键,显示“Login Screen”窗口,如图3-16所示。

注意:显示终端必须显示“Current State:IDLE”才能执行登录。

(4)选择“Yes”,并按[Enter]键开始登录。

(5)当正在登录时,屏幕闪烁显示“Login”;当成功登录时,有“Successful Login”窗口出现。这时终端恢复IDLE状态,并且“Login”闪烁显示。

(6)按[Esc]键退回。

2.退出(脱网)

(1)按[F7]键显示“Options”菜单。

(2)按数字[2]键显示“Logout Screen”窗口,如图3-17所示。

注意:同Login一样,执行Logout之前,先确定终端处在IDLE状态(左下角显示“Current State:IDLE”)。

(3)选择“Yes”,并按[Enter]键执行Logout,如图3-18所示。

(4)当成功退出时,显示“Successful Logout”,并在左下角显示“Current State:IDLE”。

图3-17　Logout Screen窗口

图3-18　正在退出显示界面

四、遇险通信操作

1.快速发射遇险报警

当船舶遇险情况特别紧急,没有时间编辑遇险电文,可快速发出遇险报警。

(1)打开收发电子单元或者遇险报警/接收呼叫单元(IC-305)上的遇险报警按钮上的盖子。

(2)按下遇险报警按钮大约6 s,直至按钮上的指示灯连续闪烁。

当遇险报警发射时,屏幕出现提示“Sending Distress Alert”;接收到遇险报警收妥,屏幕提示“Distress Acknowledgement Received”,遇险按钮上的指示灯慢闪,蜂鸣器断续蜂鸣,要静默蜂鸣报警,按[F10]键。

2.编发遇险报警信息

当船舶遇险,如果情况允许,可以编辑遇险电文发射,为救援提供较详细的信息,具体方法如下:

(1)按[F8]键,再按数字[1]键,打开遇险报警设置窗口(Distress Alert Setup),如图3-19所示设置内容。

图3-19　遇险报警设置窗口

(2)按[Esc]键,弹出更新窗口,选择“Yes”,按[Enter]键登记设置。

(3)打开收发电子单元或者遇险报警/接收呼叫单元(IC-305)上的遇险报警按钮上的盖子,按下遇险报警按钮大约6 s,直至按钮上的指示灯连续闪烁。

当遇险报警发射时,屏幕出现的提示信息,以及静默蜂鸣报警的方法,与快速遇险报警部分所述相同。

3.编发遇险优先等级电文

遇险报警仅能提供有限的遇险报警信息。当从LES接收到一个遇险报警收妥信息后,可以按以下方法编发一个含有更多详情信息的遇险优先等级电文。

(1)按[F1]键,再按数字[1]键,打开电文编辑屏幕。

(2)编辑含有更多信息的遇险电文。

(3)按[F3]键,再按数字[1]键,打开发射设置界面。发射设置界面各项内容设置如图3-20所示。

图3-20　发射界面设置举例

注意:“LES ID”项的设置最好与接收遇险报警的LES ID一致;“Country/Ocean Code”项和“Station ID”不需要设置。

(4)光标移到“TRANSMIT”项,按[Enter]键,向LES发射遇险优先等级电文。遇险电文发射期间,屏幕出现红色文字提示“Distress Message Call Activated”(遇险电文呼叫启动)。当接收到一个从LES发来的遇险收妥信息时,出现提示信息“Distress Message Call Acknowledged”(遇险报文呼叫收妥),提示信息闪动。

4.遇险试验

可以按下列方法试验在收发电子单元或者遇险报警/接收呼叫单元(IC-305)上按遇险报警按钮,而不发射信号。

(1)按[F7]键,打开任选菜单(Options)。

(2)按数字键[7](作为EGC接收机时按数字键[6]),选择“TEST”菜单。

(3)按数字键[4],选择“Distress Alert Button Test”项。

(4)选择“Yes”,再按[Enter]键,开始试验。蜂鸣器重复响,表明试验开始。另外,出现红色信息“Distress buttons are under test.Cancel the test mode if a real distress alert needs to sent”(遇险测试进行中,如果要发射一个真实的遇险报警,就取消测试)。

(5)打开遇险按钮盖,按[DISTRESS]按钮6 s,蜂鸣器快速蜂鸣3 s,然后重复响。如果按钮工作正常,则出现提示“Distress Button works correctly”。

(6)盖上[DISTRESS]按钮盖,按[Esc]键两次,退出测试,出现如下提示信息通知可恢复正常工作:“INF:Distress Buttons returned to NORMAL OPERATION.”。

(7)按[Esc]键三次,返回STANDBY状态。

五、常规通信操作

1.发射电文

(1)按[F3]键,打开发射菜单,如图3-21所示。

(2)按数字键[1]打开发射信息窗口,进行相关设置,如图3-22所示。

(3)将所需设置的选项设置好后,光标移到[TRANSMIT]项,按[Enter]键启动发射。

图3-21　发射菜单

图3-22　发射信息菜单

2.使用两位码业务通信

国际海事卫星组织开发的特别业务都有专门的业务代码。这些业务由岸站提供,供船站选择使用。业务代码由两位十进制数字构成,见表3-5。

表3-5　业务代码

使用两位码业务方法介绍如下:

(1)在电文编辑器中,准备两位业务所需要的电文。

(2)按[F3]、数字[1]键,打开发射电文菜单设置界面。

(3)在发射电文菜单设置界面注意如下项目的设置。

“Message File”设置为“Message now being edited”。

“Destination Type”选择“SPEC”。

“Station ID”输入两位业务码。

“LES ID”输入提供2位业务的LES识别码。

(4)光标移到“TRANSMIT”项,按[Enter]键启动发射。

3.查看发射信息记录

按[F6]键、数字[1]键,打开发射电文记录界面,可以看到发送信息。选中某项,按[Enter]键,即可打开发送该电文的详情;按[Esc]键3次返回“STANDBY”显示界面。

4.接收电文程序

当接收到TELEX或者E-mail,屏幕出现提示信息“Successful Receiving Message”(成功接收到电文);如果在“Auto Mode Setup”菜单中,开通自动储存和打印接收信息功能,收到的电文能自动存储和打印(不包括保密和有密码的电文);开通报警功能,收到信息也会产生蜂鸣报警,按[F10]键可静默报警。收到的电文自动地指定一个序号,并能存储到指定的终端设备上。在“LOG”菜单中,能显示最后50个发射和接收电文的号数、优先等级、发射和接收日期时间、LES ID、文件的字节大小、状态等。

调看、打印、删除接收到的电文程序:

(1)按[F6]键、数字[2]键,打开接收信息记录“Received Message Log”窗口。

(2)用上、下键选择要显示或者要打印的电文。

(3)按[Enter]键(如果是保密文件,在弹出窗口中输入口令)。

(4)要存储按[Ctrl]+[S]键(要打印按[Ctrl]+[P]键;要删除接收电文按[Ctrl]+[D]键)。

(5)按[Esc]键3次,返回STANDBY显示。

六、使用计算机收发E-mail

(1)按[F3]键,打开发射菜单,如图3-20所示。按[↓]键选择地址“Address”项,按[Enter]键打开地址输入窗口。输入接收方的E-mail地址,按[Enter]键关闭窗口。

(2)按[↓]键选择标题“Subject”项,按[Enter]键打开主题输入窗口。输入主题,按[Enter]键关闭窗口。

(3)如果要附加文件,按[↓]键选择“Attach File”项,再按[Enter]键打开选择文件窗口。

按[↑]或[↓]键选择一个文件,然后按[Enter]键关闭窗口,要再选择一个文件,按[Enter]键选择另一个文件。按[Esc]键关闭窗口。

(4)选择“LES ID”项,按[Enter]键打开设置窗口,如图3-23所示。选择想要的LES,按[Enter]键关闭窗口。

(5)按[↓]键选择“TRANSMIT”,发送。

图3-23　LES识别码选项

任务总结

通过本任务的学习,了解了INMARSAT-C船站的功能和特点,了解了INMARSAT-C系统的组成,学会了对设备进行安装和操作。

在进行设备安装和操作时一定要注意安全,同时要了解各个船级社和造船企业的要求,接线时注意线型的选择和工艺,操作时不要发送误报警,如果发出误报警一定要按照程序通知岸站或RCC取消误报警。