单塔式空气干燥器及工作原理

单塔式空气干燥器如图13-2所示，是由油水分离器、干燥筒、排泄阀、电磁阀、再生储风缸和消声器等组成的。在油水分离器中存有许多拉希格圈（这是一种用铜片或铝片做成的有缝的小圆筒），干燥筒则是一个网形的大圆筒，其中盛满颗粒状的吸附剂。

图13-2 单塔式空气干燥器(www.xing528.com)

1—空气干燥筒 2—弹簧 3—单向阀 4—带孔挡板 5—干燥筒筒体 6—吸附剂 7—油水分离器 8—拉希格圈 9—排泄阀 10—消声器 11—弹簧 12—活塞 13—电磁阀 14—线圈 15—排气阀 16—衔铁 17—带排气的截断塞门 18—再生储风缸 19—节流孔

空气干燥器工作过程如下：空气压缩机输出的压力空气从干燥塔中部的进口管进入干燥塔后，首先到达油水分离器。当含有油分的压缩空气与拉希格圈相接触时，由于液体表面的张力的原因使空气中的油滴很容易地吸附在拉希格圈的缝隙中，这样就将空气中的油分大大地排去了。然后空气再进入干燥筒内与吸附剂相遇，吸附剂能大量地吸收空气中的水分，最后使干燥筒上方输出的空气相对湿度ϕ小于35%，即可满足车辆各用气系统的需要。当洁净而干燥的压力空气输向主储风缸时，分离后留在干燥塔内的油和水还要进行处理。从空气干燥塔输出的干燥空气有一部分通过干燥塔顶部的另一小孔储入再生储风缸。当总储风缸压力达到0.85MPa时，空气压缩机停止工作，干燥塔顶的压力将迅速降低。由于干燥塔与主储风缸的通路中有止回阀，故主储风缸的压力空气不能回至干燥塔内，而这时再生储风缸内干燥的压力空气将回冲至干燥塔内，并且沿干燥筒、油水分离器一直冲至干燥塔下部的积水积油腔内。在下冲的过程中，回冲干燥空气吸收了吸附剂中的水分，同时还冲下了拉希格圈上的油滴，使吸附剂和拉希格圈都得到还原，在以后的净化和干燥中可以继续发挥作用。再生储风缸还有一条管路通向积水积油腔底部的排污阀门。管路中间有一个电磁阀，其电磁线圈与空气压缩机压力开关相接。当空气压缩机关闭时，电磁阀线圈失电，气路导通，再生储风缸的压力空气顶开积水积油腔底部的排污阀门，使积水积油腔内的水和油通过消声器迅速排向大气。