列车广播可实现人工广播、手动广播、紧急广播、驾驶室对讲及乘客紧急报警的功能。
1.人工广播操作
首先，在激活端司机控制单元DCP上选择人工广播，即按下“人工”键，再按下话筒旁边的“PTT”键，然后进行人工广播（即按即讲）。
注意：当“人工”键闪烁时是不能进行广播的，只能在灯常亮时开始广播。如果键灯一直闪烁说明系统设备有故障。
也可以使用激活端的外扩话筒进行人工广播，按下外扩手持话筒旁边的“即按即讲”（PTT）即可进行广播。需要注意的是，在司机控制单元DCP上按“人工”键是不能结束人工广播控制的，只能在广播过程中用司机控制单元DCP上的话筒讲话。
2.手动广播操作
各线路的报站信息是事先录制好的，这时按下“强制”键，红色指示灯亮起，按“↑”、“↓”键以选中要广播的站名，再按下“播音/停止”键即可广播。需要注意的是，“播音/停止”键按下后，该键灯闪烁，后变为常亮。键灯闪烁时，从驾驶室监听扬声器是听不到播报声音的，如果键灯一直闪烁表明系统设备有故障。
3.紧急广播操作
紧急广播信息是事先录制好的，需要广播时，按下“紧急”键，并通过“↑”、“↓”键选择要广播的紧急广播条目（一般包括20多条广播条目，如“故障清客”、“紧急疏散”等，如图8-8所示，再按下“播音/停止”键即可。如果需要中途停止紧急广播，按下“播音/停止”键即可。
图8-7 LCD显示区域划分示例
图8-8 紧急广播示例
4.驾驶室对讲操作
通过列车广播系统可实现车头车尾两端驾驶室对讲。按下“对讲”键呼叫另一端驾驶室，同时只能有一端按下即按即讲“PTT”键，再次按下“对讲”键将结束对讲。
5.乘客紧急报警
当有乘客按下车厢内的紧急报警按钮后，驾驶室的DCP报警指示灯闪烁，且DCP蜂鸣器将发出声音，同时LCD显示屏显示报警信息（LCD显示区域划分）。
6.按键区各操作按钮的操作功能(www.xing528.com)
1）操作按钮都是常亮后为正常，如闪烁，为不正常或故障。
2）人工：按“人工”常亮，进行广播，广播完毕按“人工”灯灭结束。
3）手动：按“强制”，用“↑”、“↓”翻，按“播音/停止”再按“停止”。
4）紧急广播：按“紧急”，用“↑”、“↓”翻，按“播音/停止”再按“停止”。
5）驾驶室对讲：按“对讲”，常亮开始，结束后按“对讲”结束。
6）报警：看LCD显示，看CCTV监控，按“报警”常亮，开始接警；结束按“报警”，LCD上“报警”显示白字闪烁，表示“报警”挂起；如果在接警时按“人工”可变为全车广播，再按“人工”恢复单独。
7）报警复位：到站后由站务人员恢复；在未恢复前，车厢外红灯闪烁，复位后红灯灭。
8）多个报警：LCD“报警”两次闪烁；按“报警”完毕，再按“报警”挂起，按“→”按“报警”应答；要选择就按“→”进行选择接警。
9）强制：按下“强制”可以设置起点、终点、越站、上行、下行；通过“↑”、“↓”来选择要报的站名，再按“确认”键进行，若取消再按“强制”，即是设置键。
10）取消：在操作过程中按“取消”可返回上一级。
11）静音：禁止声音到客室。
7.列车收发系统
车载PIS，其媒体视频的下载及视频监控图像的上传均是通过车载无线网桥和无线实现的。当上传图像时，无线网桥输出由图像转换而成的射频信号功率，通过馈线电缆输送到天线，天线再以电磁波形式发射出去，由地面设备接收并转换成视频图像；当下载媒体视频时，车载天线接收隧道和高架桥的无线AP发射出电磁波，并通过馈线电缆输送到无线网桥，经车载PIDS设备转换成媒体视频。
车-地信息传输系统，主要是车站级与车载级之间的网络。车站级设备主要由车站服务器、车站管理工作站、播放控制器、显示屏、多媒体查询终端、无线网络等组成，负责通过网络从编播中心自动接收发布内容信息并在车站显示终端上播放。车载级主要由车载服务器、无线宽带移动网网桥和天线、播放控制器、显示屏、摄像头等构成，负责通过车-地无线宽带网络设备接收中心下发的信息内容，并通过车载播放控制器在本列车的所有PIS显示屏上实时播放，同时将车载视频监控图像实时上传至控制中心，供运营及地铁公安人员调看。车-地信息传输网构成，如图8-9所示。
图8-9 车-地信息传输网构成
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