EP2002制动控制系统的组成部件及功能

EP2002制动控制系统主要由EP2002阀、制动控制模块以及其他辅助部件组成，部件集成化程度高，节省了安装空间，同时也便于安装、使用和维护。

1.EP2002阀

EP2002阀相当于常规制动控制系统中制动电子控制单元BECU和制动控制单元BCU的集成部件。根据功能的不同，EP2002阀可以分为智能阀、RIO阀（远程输入/输出阀）和网关阀，每节车设有2个EP2002阀，每个EP2002阀都安装在其控制的转向架附近的车体底架上，所有的EP2002阀上都提供了多个压力测试接口，可以方便地测量制动风缸压力、制动缸压力、载荷压力、停放制动缸压力等。EP2002阀的主要技术参数见表6-1。

表6-1 EP2002阀的主要技术参数

（1）智能阀 智能阀是机电一体化的产品，包括一个直接安装在气阀上的电子控制部件。智能阀产生电控制信号直接控制气阀，对其控制的转向架的电—空制动和车轮滑行进行控制，并通过CAN总线与其余EP2002阀进行通信。另外，智能阀还可对该转向架的气制动系统进行故障诊断及故障显示。智能阀通过硬连线与列车安全回路（紧急制动回路）相连，当列车安全回路失电时，智能阀将使其控制的转向架产生紧急制动。

（2）RIO阀RIO阀除了具有智能阀的所有功能外，还可以通过硬连线与其控制的转向架上的牵引控制单元进行通信，使电制动和空气制动协调工作。

（3）网关阀 网关阀除了具有RIO阀的所有功能外，还具有制动管理功能。另外，EP2002制动控制系统（包括网关阀、RIO阀和智能阀）由网关阀的通信卡通过MVB总线（或其他总线）与列车控制系统进行通信。(www.xing528.com)

2.制动控制模块

如图6-19所示，制动控制模块主要由风缸及其他一些辅助部件组成，上述装置也被集成到一个构架上，采用模块化结构，节省了安装空间，同时也便于安装、使用和维护。制动控制模块的主要作用是储存风源、施加和缓解停放制动以及向EP2002阀和空气悬架装置供风。

图6-19 EP2002制动系统动车气路图

3.其他辅助部件

（1）空气制动力切除装置 为了便于维护和隔离，在制动风缸向EP2002阀供风的气路中设有两个塞门（B10，如图6-19）。一般将这两个塞门安装在座椅下便于进行操作。操作其中一个的塞门，可以将其控制的转向架上的空气制动切除。

（2）双针压力表 在每个A车驾驶室内设有一个双针压力表（B29），用于显示主风缸压力和本车第一根轴上的制动缸压力，带有内照明并提供常规测试/校正用的接口，如图6-19所示。