纯电动汽车空调系统和传统汽车的空调系统有着很大的不同,主要表现在两个方面,一是压缩机动力源;二是暖风系统热源。
传统汽车压缩机动力源于发动机,暖风系统热源多数利用的是发动机余热;而纯电动汽车没有发动机,因此要用其他的方案进行解决。通常采用的是:压缩机由动力电池驱动,暖风系统采用辅助热源进行解决。
1.纯电动汽车空调制冷系统
北汽EV160 纯电动汽车空调系统如图2-46所示,主要由电动压缩机、冷凝器、压力开关、蒸发器及膨胀阀和PTC 加热器等组成。
图2-46 北汽EV160 纯电动汽车空调系统组成及相对位置
空调制冷系统压缩机采用的是涡旋式压缩机,与压缩机电动机及压缩机驱动控制器集成在一起称为电动压缩机总成,如图2-47所示。
图2-47 电动压缩机总成
电动压缩机总成参数如表2-7所示。
表2-7 电动压缩机参数
续表
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2.纯电动汽车空调暖风系统
北汽EV160 纯电动汽车空调暖风系统的热源采用的是PTC 加热器,如图2-48所示,是将PTC 加热芯与散热器做成一体。北汽EV160 纯电动汽车有一个PTC 加热器,采用两个加热器芯来调节取暖量。
图2-48 PTC 加热器总成
北汽EV160 纯电动汽车PTC 加热器技术要求如表2-8所示。
表2-8 北汽EV160 纯电动汽车PTC 加热器技术要求
3.纯电动汽车空调配气系统
北汽EV160 纯电动汽车空调配气系统的组成如图2-49所示,包括三部分:第一部分为空气进入段,主要由进气风门及其驱动装置组成,用来控制新鲜空气和室内循环空气的比例;第二部分为空气混合段,主要由混合风门及其驱动装置组成,用来调节空气的温度;第三部分为空气分配段,主要由模式风门及其驱动装置组成,用来调节出风方向和出风量,使空气吹向面部、脚部和风窗玻璃。
图2-49 北汽EV160 纯电动汽车空调配气系统的组成
北汽EV160 纯电动汽车空调系统的日常维护内容主要有:检查压缩机有无异响、压缩机绝缘测试、制冷能力检查、制热能力检查、更换空调滤芯和空调系统除异味等操作。
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