纯电动汽车维护保养：关键维护要点

1.内燃机汽车空调制冷系统

以循环离合器膨胀阀系统（见图2-44）为例，内燃机汽车空调制冷主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、储液干燥器、空调压力开关、制冷管路、鼓风机和冷凝器散热风扇等部件组成，制冷剂和冷冻机油在封闭的系统中循环流动。

图2-44 循环离合器膨胀阀制冷系统的组成

压缩机一般由发动机通过电磁离合器带动，当压缩机运转时，将蒸发器内的低压低温制冷剂蒸气吸入气缸，经过压缩后，形成高压高温蒸气并排入冷凝器。在冷凝器中，高压高温的制冷剂蒸气与外面的空气进行热交换，放出热量使制冷剂冷凝成高压高温液体，然后经储液干燥器干燥和过滤后流入膨胀阀。高压高温液体制冷剂经膨胀阀的节流，压力和温度急剧下降，制冷剂以低压低温的气液混合状态进入蒸发器。在蒸发器里，低压低温液体制冷剂吸取车厢内空气的热量，气化成低压低温蒸气并进入压缩机进行下一轮循环。这样，制冷剂在封闭的系统内经过压缩、冷凝、节流和蒸发四个过程，完成了一个制冷循环。

2.内燃机汽车空调暖风系统(www.xing528.com)

汽车空调暖风系统的主要作用是能与蒸发器一起将空气调节到乘员舒适的温度；在冬季向车内提供暖气，提高车内环境温度；当车上玻璃结霜和结雾时，可以输送热风用来除霜和除雾。轿车、载货汽车和小型客车多采用发动机余热水暖式取暖系统，其组成及工作原理如图2-45所示。

图2-45 发动机余热水暖式取暖系统的组成及工作原理

该系统将温度较高的发动机冷却液引入加热器芯，由鼓风机将车厢内或车外部空气吹过加热器芯而使之升温。水阀安装在发动机缸体出水口处，通过控制水阀的开度调节水流量的大小，可调节暖风机的供热量。

3.汽车空调配气系统

汽车空调配气系统包括鼓风机、风道、风门和出风口等，风门把车外的新鲜空气引入车内，通过排风口把车内的污浊空气排出车外。