1.慢充检查
（1）慢充口盖开关状态检查。
①检查慢充口盖能否正常开启与关闭。在主驾驶室下门框附近有充电口盖解锁拉手（充电口盖解锁拉手位置如图2-9所示），拉动充电口盖解锁拉手，则慢充口盖应正常打开，如图2-10所示。检查慢充口内外盖能否正常开、关。
图2-9 充电口纯电动汽车解锁拉手
图2-10 慢充口盖开启状态
②检查充电指示灯。当慢充口盖打开时，仪表充电指示灯应常亮；当充电口盖关闭时，仪表充电指示灯应熄灭。
注意
如果慢口盖出现问题，车辆将无法正常起动。
（2）充电线及充电插头检查。
①检查充电线外观有无裂纹、破损等情况。
②检查充电插头有无裂纹、破损等情况。
注意
充电过程中充电线会产生热量，如有破损，应及时更换，避免对人员及车辆造成损伤。
（3）充电测试。
注意
进行充电前要保证起动开关位于OFF 位置，驻车制动应拉紧，并且换档旋钮在N 位。
①将慢充线连接到充电机上（或将交流充电线2 连接到可靠接地的220V/16A交流电源上），北汽EV160 纯电动汽车随车配备的充电线如图2-11所示。
②按下充电枪开关，充电枪开关位置如图2-11所示。
③将充电枪插入慢充口。
④确保连接正常后，松开充电枪开关。
图2-11 北汽EV160 纯电动汽车随车配备的充电线及充电枪开关位置
⑤观察仪表盘，应显示充电状态。
⑥打开机舱盖，检查车载充电机工作状态。
车载充电机各指示灯的定义如表2-1所示。
表2-1 车载充电机各指示灯的定义
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当充电正常时，Power 灯和Charge 灯应都点亮。当Power 灯亮起半分钟后Charge灯仍然不亮，则说明电池已充满或电池无充电请求。当Error 灯点亮时，说明慢充系统出现异常。当Power 灯不亮时，说明车载充电机供电出现故障，应检查充电桩、充电线束及插接件。
图2-12 低压蓄电池锁压件及锁扣位置
2.DC/DC 功能测试
DC/DC 功能测试主要是检测DC/DC 输出电压，检测方法为：
（1）将车钥匙置于OFF 位置，断开所有用电器并拔出钥匙。
（2）按压低压蓄电池锁压件，如图2-12所示，打开盖板并裸露出低压蓄电池正极。
（3）使用专用万用表电压挡位测量低压蓄电池的电压（并记录此电压值）。
（4）将车钥匙置于ON 位置。
（5）使用专用万用表电压挡位测量低压蓄电池的电压，这时所测的电压值就是DC/DC 输出的电压。
DC/DC 正常输出电压为13.2 ～13.5V 或13.5 ～14V（关闭车上的用电设备的情况下）。车上用电设备未关闭、专用万用表测量值有误差或DC/DC 故障都会导致DC/DC 输出电压小于规定值。
3.快充口绝缘检测
（1）检查绝缘手套绝缘等级。
（2）检查绝缘手套密封性。
（3）佩戴绝缘手套。
（4）穿上绝缘鞋。
（5）将兆欧表（见图2-13）档位旋至500V。
（6）打开快充接口外盖。
（7）打开快充接口内盖。
（8）用兆欧表检测快充接口DC+端子与车身之间的绝缘电阻，绝缘电阻值应大于2.5MΩ，快充接口DC+端子如图2-14所示。
（9）用兆欧表检测快充接口DC-端子与车身之间的绝缘电阻，绝缘电阻值应大于2.5MΩ，快充接口DC-端子如图2-14所示。
图2-13 兆欧表
图2-14 快充接口
A—DC-端子；B—DC+端子
注意
绝缘电阻值小于标准值，应立即检查并更换快充线束。
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