无障碍人行道通廊设计的重要性

人行道通廊是行人系统的一部分，从道路边缘到通行权边缘（物业线或建筑物边缘），通常与街道平行。良好的人行道通廊设计的属性包括：

（1）所有用户的可达性。

（2）足够的宽度。

（3）使用安全（人行道用户不应受到相邻交通或环境的威胁）。

（4）连续性和连通性。

（5）景观绿化，在行人和交通之间创造缓冲空间，并提供遮阴。

图6-2-1　区域系统将人行道走廊分为四个区域，以确保行人有足够的空间可以活动。(www.xing528.com)

（本章图片参考美国交通部：Accessible Sidewalks and Street Crossings）

●社交空间（行人可以安全地参与公共生活的区域）。

区域系统：中央商务区和市中心区域的人行道需要设计为容纳比住宅区更大的行人交通量。这些区域的街道景观通常用于多种用途，通常由以下区域组成：建筑前区、步行区、绿化/设施区和路缘区。

建筑前区是建筑物墙壁和行人区之间的区域。行人在建筑物墙壁或围栏附近行走时感觉不舒服。行人与建筑物墙壁应保持至少0.6m的距离。

根据该区域的使用，正面宽度应该增加并且与行人区域物理分离（例如允许额外的空间用于开门进入正面区域、人行道咖啡馆等）。有视力障碍的人经常在临街区域行走并使用来自相邻建筑物的声音进行定向。一些人行进至距离建筑物0.3—1.2m时，利用建筑物边缘作为盲杖指引的参照，正面区域应没有障碍物和突出物体。否则，那些使用盲杖的人应该可以检测到正面区域的障碍物。建筑物入口处和人行道上的设施（如饮水机、长凳等）周围需要设置水平面。

步行区是人行道通廊中专门用于行人行走的区域。该区域应没有任何障碍物、突出物体和任何对行人，特别是对于有视力障碍的人有害的垂直障碍物。有效步行区的宽度应至少为2m或更宽以满足行人容量较高的地区所需的服务水平，其应允许行人并排行走或者对向行走。步行区不应小于2m，这是使用导盲犬、盲杖和助行器的人所需的最小宽度。轮椅使用者需要大约1.5m转身和1.8m才能通过其他轮椅。

绿化/设施区位于路缘和步行区之间。这个区域提供了街道交通的缓冲，并允许整合公用设施（电线杆、消防栓、电话亭等）和街道设施（长椅、标志等）等要素。目的是确保步行区没有任何障碍物。在社区和一般街道上推荐为1.2m，在主要街道上推荐为1.8m。公交站点和公共汽车候车亭需要额外的空间，一个典型的等候区域的尺寸为1.5m×2.4m。在冬季大量积雪的地区将需要更宽的绿化/设施区，以使积雪存储在绿化/设施区中以保持步行区无障碍物。

路缘区是位于道路附近的人行道走廊的第一个0.15m区域，它是道路/排水系统不可分割的一部分，可以将多余的水排出人行道走廊。路缘区也不鼓励机动车辆进入/离开人行道走廊，除非在指定地点，并且对于有视力障碍的行人来说是一个有价值的安全和指导提示。